Kia EV9

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 157 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 32 experttester

157 till salu · från 599 700 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 1 varianter
ElGT
Längd5 015 mm
Bagage333 l · 2 318–2 393 l nedfällt
Dragvikt2 500 kg bromsad · 750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild32 experttester

EV9 (2023–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga: EV9 är en av få riktiga sjusitsiga elbilar och den löser familjeuppdraget bättre än nästan allt annat. Utrymmet lyfts i varje test, tredje raden tar vuxna på riktigt och utrustningsnivån är hög redan från grunden. Räckvidden och den snabba 800-voltsladdningen återkommer också som starka kort. Kritiken samlas kring priset, en kupé som inte riktigt når upp till de tyska premiummärkena, en småstudsig gång i låg fart och förarassistansen som pling-plingar i onödan.

Det återkommer i testerna

  • Tre användbara sätesrader. Vuxna kan sitta längst bak utan knäna i hakan. De får både ventiler och laddningsuttag.
  • Lång räckvidd för ett så stort och tungt fordon. 800-voltssystemet fyller batteriet ovanligt snabbt vid snabbladdare.
  • Stillsam och avkopplad på motorväg. Stolarna är mjuka som fåtöljer och bilen rullar långa sträckor utan att trötta ut.
  • Dyraste Kian någonsin. Prislappen ligger i premiumklass, vilket flera tester ser som modellens största hinder.
  • Kupén är gedigen, genomtänkt och har mycket förvaring. Hårdare plaster och detaljer avslöjar att det inte är en tysk lyxbil.
  • Fjädringen är pillrig i låg fart. Gropar och lagningar i stadsasfalt hörs och känns tydligare än man väntar sig.
  • Assistanssystemen låter för mycket. Pekkänsliga reglage på ratt och i mittkonsol är krångliga att träffa rätt på under körning.
  • Enmotorversionen är svag i förhållande till bilens storlek och tyngd, medan tvåmotorvarianterna kör undan lätt och tyst.

Här går åsikterna isär

Om storleken är ett problem går meningarna isär: några tycker att bilen känns tyngre och otympligare än konkurrenterna, särskilt i parkeringshus, medan andra förvånas över hur enkel den är att köra trots fem meters längd. Den prestandainriktade GT-versionen delar också testerna – en del uppskattar den lätta kraften, andra ser den som en onödig variant i en familjebil.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 32 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 32 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Kia EV9 (2026) review: An electric seven-seater SUV that changed the game2023–nu
4,5/5
Top GearexperttestTestet är på engelska
Kia EV9
3,5/5
Green Car GuideexperttestTestet är på engelska
Kia EV9 GT Review
5/5
AutocarexperttestTestet är på engelska
Full test of £82k Kia: The seven-seat electric SUV that thinks it's a sportscar
4/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2026 Kia EV9 GT review2026
4/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Kia EV9 GT-Line 2025 Reviewmv
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Kia EV9? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller ~385 hk – inte modellen i stort.

MånadskostnadEV9 ~385 hkExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca700kr/mån

Fordonsskatt

360 krper år

Så räknar vi

Uppgift från 21 annonser för en Kia EV9 med den här motorn.

El

~670 kr/mån5,36 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 25,7 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – EV9 ~385 hk

Räknat på en typisk begagnad EV9 ~385 hk från 2026, som gått ca 1 000 mil – värd ca 769 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt30 kr
El~670 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service~700 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Kia EV9?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
600–1 013tkr
Medianpris
800tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
4st
Säljs på
~23dgr
ÅrsmodellTypiskt pris
2026799 900 kr
2025799 900 kr
2024~7 500 mil654 900 kr

Äger du en Kia EV9? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Kia EV9 till salu

Kia EV9 efter motor

GT (72)

Kia EV9 till salu i ditt län

Skåne (23)Västra Götaland (22)Stockholm (19)Östergötland (16)Uppsala (15)Västerbotten (12)Västmanland (11)