
Kia Niro
Hybrid 141hk Advance Plus Drag Navi Carplay Adp-f
2018 · 16 838 mil · 141 hk · Elhybrid
Riddermark Bil
Hemleverans · Trygghetspaket
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 600 till saluVad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 26 experttester
338 till salu · från 179 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: andra generationens Niro är en förnuftsbil med låga driftskostnader, gott om plats och en kupé som tagit ett tydligt kvalitetskliv jämfört med föregångaren. Utrustningsnivån och den långa garantin återkommer som starka argument i nästan varje test. Kritiken samlas kring en körupplevelse utan engagemang, en bensinmotor som ljuder högt när den jobbar, svaga prestanda i den vanliga hybriden och att elversionens snabbladdning ligger efter konkurrenterna. Flera tester påpekar också att prislappen stigit så mycket att Niro inte längre är det självklara prisfyndet.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Komforten skiljer testerna åt. Många beskriver fjädringen som mjuk och behaglig i landsvägsfart, medan andra tycker att elversionen studsar och hackar över ojämn asfalt. Också designen delar recensenterna: vissa kallar formen fräsch och särpräglad, andra tycker att både utsida och kupé är anonyma och lätta att glömma.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 26 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: Niro är en förnuftig, rymlig och billig familjebil att äga, byggd på praktik snarare än körglädje. Elbilen e-Niro är den variant recensenterna genomgående lyfter högst, framför allt för att 64 kWh-batteriet håller drygt 400 km även i verkliga mätningar. Hybridens låga förbrukning och den rikliga standardutrustningen återkommer som starka plus i nästan varje test. Kritiken samlas kring en stel fjädring, en väghållning som gör jobbet utan att roa, en drivlina som hackar mellan el och bensin i hybriden och en anonym design både ute och inne. Flera tester landar i samma slutsats: det här är bilen för den som räknar kronor per mil, inte för den som söker körglädje.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Baksätet delar testerna: några beskriver gott om ben- och huvudutrymme för två vuxna, andra tycker att knäutrymmet bakom en lång förare är knapert. Prisbilden när bilarna var nya bedöms också olika – vissa tester kallar e-Niron ovanligt prisvärd för räckvidden, andra menar att den kostade för mycket, särskilt i instegsversion.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 38 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
360 krper år
Uppgift från 60 annonser för en Kia Niro med den här motorn.
~410 kr/mån3,28 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 15,9 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 5 september.
Räknat på en typisk begagnad Niro e-Niro från 2024 – värd ca 339 500 kr. Vid den åldern tappar den ~11 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Tappar per år
≈ 11 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
70 %
från 2 till 5 års ålder
Medianpriser per årsmodell i 517 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026Facelift | 392 700 kr | – | ~41 dgr | 53 st |
| 2025~2 000 mil | 369 900 kr | ~2 000 mil | ~39 dgr | 34 st |
| 2024~4 500 mil | 334 900 kr | ~4 500 mil | ~28 dgr | 86 st |
| 2023Ny generation~5 500 mil | 309 300 kr | ~5 500 mil | ~32 dgr | 154 st |
| 2022~6 500 mil | 249 900 kr | ~6 500 mil | ~11 dgr | 58 st |
| 2021~8 500 mil | 219 900 kr | ~8 500 mil | ~12 dgr | 44 st |
| 2020~9 000 mil | 209 000 kr | ~9 000 mil | ~12 dgr | 72 st |
| 2019Facelift~11 000 mil | 189 900 kr | ~11 000 mil | ~22 dgr | 38 st |
| 2018~11 500 mil | 169 900 kr | ~11 500 mil | ~36 dgr | 35 st |
| 2017~14 000 mil | 148 000 kr | ~14 000 mil | ~14 dgr | 11 st |
Äger du en Kia Niro? Se vad den är värd – värdera gratis →

Hybrid 141hk Advance Plus Drag Navi Carplay Adp-f
2018 · 16 838 mil · 141 hk · Elhybrid
Riddermark Bil
Hemleverans · Trygghetspaket

EV ACTION /KIA GODKÄND
2023 · 4 364 mil · 204 hk · El
Hedin Automotive

Niro 1.6 Plug-in Hybrid
2017 · 14 775 mil · 141 hk · Laddhybrid
autohero
Hemleverans · Garanti ingår

Niro 141HK Plug-in|Automat|Pluspkt2|Drag|M/-Värmare|SeUtr!!
2020 · 12 889 mil · 105 hk · Elhybrid
Flinks Bilar

Niro Plug-In-Hybrid
2026 · 184 hk · Laddhybrid
Småländska Bil

204hk Backkamera/CarplayP-Sensorer
2023 · 1 800 mil · 204 hk · El
Atteviks

Niro Plug-In-Hybrid
2026 · 1 mil · 184 hk · Laddhybrid
svenskamotor
MRF-medlem

Niro EV Action
2023 · 930 mil · 204 hk · El
serranderbil

Niro Plug-In-Hybrid
2026 · 184 hk · Laddhybrid
Malmö Bilcentrum

Niro Plug-In-Hybrid
2026 · 184 hk · Laddhybrid
Bilkompaniet

Niro PLUG-IN HYBRID ACTION | KIA GODKÄND
2024 · 4 249 mil · 105 hk · Laddhybrid
forenadebil2
14 dagars öppet köp

Niro P-HEV
2021 · 14 600 mil · 141 hk · Laddhybrid
motorpartner