
Kia Optima
Kia Optima SW 1.7 CRDi DCT GT-Line Panorama
2017 · 18 377 mil · 141 hk · Diesel
Upplands Bilforum
MRF-medlem
86 till salu · från 68 750 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 86 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 25 experttester
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva till att Optima är snygg, rymlig, generöst utrustad och solid i bygget, med en lång nybilsgaranti som återkommer som ett återkommande plus. Den beskrivs genomgående som en avspänd långfärdsbil som rullar tyst och stabilt i motorvägsfart, snarare än en bil som ger något tillbaka på en kurvig väg. Kritiken samlas kring en styrning som säger lite, en 1.7-diesel som blir grov när den pressas, ett bagageutrymme som är mindre än konkurrenternas och ett helhetsintryck som få tester tycker når upp till Mondeo, Passat och Insignia. Slutsatsen i test efter test är att Optima gör mycket rätt utan att sticka ut i klassen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 24 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Fjädringen bedöms olika. Flera tester beskriver gången som mjuk och behaglig, medan andra tycker att den hackar i låg fart – och GT- och GT Line-versionerna med större fälgar pekas ut som stumma och oroliga. Laddhybriden delar också testerna: elräckvidden får beröm, men prislappen och en oklar känsla i bromspedalen drar ner den.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Optima III framför allt vann på formen och på utrustningen. Den skarpt ritade karossen får beröm i nästan varje test. Flera påpekar att bilen ser dyrare ut än den är. Standardutrustningen är generös och den långa fabriksgarantin återkommer som ett tungt argument. Kritiken samlas kring ett magert motorutbud, en drivlina som kändes gammal redan när bilen var ny och en körupplevelse som är stadig snarare än rolig. Underlaget är tunt och delvis kortfattat, men riktningen är samstämmig: en trygg och välutrustad familjesedan utan förarglädje.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen skiljer sig efter vad testarna vägde tyngst. De australiska testerna landar högt och ser helheten som stark trots den gamla drivlinan, medan de europeiska testerna stannar på medelbetyg och låter det smala motorutbudet och de blygsamma körvärdena väga ner intrycket.
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Från ca550kr/mån*· 6 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
680–1 570kr/mån
5,4–12,6 kr/mil
Så räknar vi
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (62 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 1,4 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 12,3 kWh/100 km, 17,41 kr/l och 1,87 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Räknat på en typisk begagnad Optima 2.0 GDI från 2018 – värd ca 159 200 kr. Vid den åldern tappar den ~9 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Genomsnittlig värdeminskning för Kia Optima, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
75 %
från 6 till 9 års ålder
Håller värdet
bättre än 54 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 323 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2020~12 000 mil · 22 till salu | 197 800 kr | ~12 000 mil | ~22 dgr | 22 st |
| 2019~15 000 mil · 16 till salu | 169 800 kr | ~15 000 mil | ~29 dgr | 16 st |
| 2018Facelift~14 000 mil · 24 till salu | 159 900 kr | ~14 000 mil | ~16 dgr | 24 st |
| 2017~15 500 mil · 19 till salu | 149 900 kr | ~15 500 mil | ~10 dgr | 19 st |
04 — Annonser

Kia Optima SW 1.7 CRDi DCT GT-Line Panorama
2017 · 18 377 mil · 141 hk · Diesel
Upplands Bilforum
MRF-medlem

Optima 2.0 GDi Plug-in Hybrid SW (205hk)
2018 · 13 606 mil · 205 hk · Laddhybrid
KVD Kungälv (Ellesbo)
Hemleverans

Kia Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid Advance Plus 205hk
2019 · 18 410 mil · 205 hk · Laddhybrid
Bilbörsen Nyköping

Sport Wagon 1.7 GT-Line Panorama H/K B-kamera 141hk
2017 · 21 715 mil · 141 hk · Diesel
Kalmar Bilförmedling

Hybrid 205hk Advance Plus Kamera Värmare H/K Drag
2019 · 17 319 mil · 205 hk · Laddhybrid
Riddermark Bil Örebro
Hemleverans · Trygghetspaket

Optima 1.7 CRDi GT Line
2018 · 14 730 mil · 141 hk · Diesel
Autohero Center Stockholm Arlandastad

Optima Sport Wagon 1.7 VGT GT-Line Pano/H&K/Backkanera/Skinn
2017 · 16 900 mil · 141 hk · Diesel
BG Motor Tierp

Optima 1.7 VGT DCT GT-Line/DRAG/Carplay/ NAVI/DEAL 3,95%
2017 · 15 991 mil · 141 hk · Diesel
Haninge Bilpark i Göteborg

Optima Plug-in Hybrid Plus 2, H/K, 360°, Panorama, kylda säten
2020 · 14 300 mil · 154 hk · Laddhybrid
STHLM Cardeal AB

Optima SW Plug-in Hybrid Advance
2020 · 12 300 mil · 154 hk · Laddhybrid
Andrén Motor

Optima SW Plug-in Hybrid Adv. Plus 2 Drag H/K 360 Pano 205hk
2019 · 16 541 mil · 154 hk · Laddhybrid
Help-U Motor Bengtsfors
36 mån garanti

SW Plug-in Hybrid Advance Plus 2 Pano Drag H/K
2018 · 15 733 mil · 205 hk · Laddhybrid
Riddermark Bil Linköping
Hemleverans · Trygghetspaket
05 — Motorer
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Lägst prisläge just nu: Västra Götaland, där bilarna ligger runt 8 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.