
Kia Optima
Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid
2018 · 17 990 mil · 205 hk · Laddhybrid
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 24 experttester
58 till salu · från 99 800 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva till att Optima är snygg, rymlig, generöst utrustad och solid i bygget, med en lång nybilsgaranti som återkommer som ett återkommande plus. Den beskrivs genomgående som en avspänd långfärdsbil som rullar tyst och stabilt i motorvägsfart, snarare än en bil som ger något tillbaka på en kurvig väg. Kritiken samlas kring en styrning som säger lite, en 1.7-diesel som blir grov när den pressas, ett bagageutrymme som är mindre än konkurrenternas och ett helhetsintryck som få tester tycker når upp till Mondeo, Passat och Insignia. Slutsatsen i test efter test är att Optima gör mycket rätt utan att sticka ut i klassen.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Fjädringen bedöms olika. Flera tester beskriver gången som mjuk och behaglig, medan andra tycker att den hackar i låg fart – och GT- och GT Line-versionerna med större fälgar pekas ut som stumma och oroliga. Laddhybriden delar också testerna: elräckvidden får beröm, men prislappen och en oklar känsla i bromspedalen drar ner den.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 24 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Optima III framför allt vann på formen och på utrustningen. Den skarpt ritade karossen får beröm i nästan varje test. Flera påpekar att bilen ser dyrare ut än den är. Standardutrustningen är generös och den långa fabriksgarantin återkommer som ett tungt argument. Kritiken samlas kring ett magert motorutbud, en drivlina som kändes gammal redan när bilen var ny och en körupplevelse som är stadig snarare än rolig. Underlaget är tunt och delvis kortfattat, men riktningen är samstämmig: en trygg och välutrustad familjesedan utan förarglädje.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen skiljer sig efter vad testarna vägde tyngst. De australiska testerna landar högt och ser helheten som stark trots den gamla drivlinan, medan de europeiska testerna stannar på medelbetyg och låter det smala motorutbudet och de blygsamma körvärdena väga ner intrycket.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
360 krper år
Laddhybrider ligger på skattens lägstanivå.
Uppgift från 23 annonser för en Kia Optima med den här motorn.
Från ca550kr/mån*· 6 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
660–1 530 kr/mån5,3–12,2 kr/mil
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (62 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 1,4 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 12,3 kWh/100 km, 16,91 kr/l och 1,81 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Optima 2.0 GDI från 2018 – värd ca 159 900 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Genomsnittlig värdeminskning för Kia Optima, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 8 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
77 %
från 6 till 9 års ålder
Håller värdet
bättre än 65 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 338 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2020~11 500 mil | 199 900 kr | ~11 500 mil | ~20 dgr | 34 st |
| 2019~13 500 mil | 189 800 kr | ~13 500 mil | ~14 dgr | 19 st |
| 2018Facelift~14 000 mil | 159 900 kr | ~14 000 mil | ~18 dgr | 38 st |
| 2017~16 000 mil | 154 500 kr | ~16 000 mil | ~24 dgr | 13 st |
Äger du en Kia Optima? Se vad den är värd – värdera gratis →

Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid
2018 · 17 990 mil · 205 hk · Laddhybrid
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid
2018 · 18 910 mil · 205 hk · Laddhybrid
Smartbilval AB

1.7 VGT Launch Edtn Kamera Navi Adpt-fart Keyless
2017 · 15 882 mil · 141 hk · Diesel
Riddermark Bil Järfälla
Hemleverans · Trygghetspaket

Optima Plug-in Hybrid Plus2, H/K, 360° kamera, kylda säten
2020 · 14 000 mil · 154 hk · Laddhybrid
STHLM Cardeal AB

Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid Advance 205hk
2018 · 16 600 mil · 156 hk · Laddhybrid
Kungsbacka Autodealer AB

SW Plug-in Hybrid Advance Plus 2 Pano H/K Skinn
2018 · 21 370 mil · 205 hk · Laddhybrid
Kamux Malmö
Hemleverans · Öppet köp

Optima Plug-in Hybrid / Kamera / AppCarPlay
2017 · 17 800 mil · 156 hk · Laddhybrid
Mia Bilcenter AB

Optima Sport Wagon
2017 · 19 377 mil · 141 hk · Diesel
Kareby Bil

Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid
2020 · 5 850 mil · Laddhybrid
Bilia Segeltorp Volvo
Hemleverans · Öppet köp

Optima Sport Wagon Plug-in Hybrid
2018 · 19 900 mil · 205 hk · Laddhybrid
Smartbilval AB

Optima Sport Wagon 1.7 DCT GT-Line H/K Drag 141hk
2018 · 16 348 mil · 141 hk · Diesel
Fordonspunkten AB

1.7 CRDi 16V · Diesel
2012 · 13 834 mil · 136 hk · Diesel
Bilhuset Sverige Group AB
Hemleverans · MRF-medlem