Kia ProCeed

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 17 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Betygetbyggs4/5

Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.

13 till salu · från 172 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 5 varianter

Bensin1.0 T-GDI1.4 T-GDI1.5 T-GDIGT 1.6 T-GDI

Diesel1.6 CRDi Smartstream

Längd4 605–4 615 mm

Bagage472–594 l · 1 423–1 545 l nedfällt

Dragvikt1 200–1 500 kg bromsad · 600–650 kg obromsad

Recensenternas samlade bildBegränsat underlag4 experttester

ProCeed III (2018–idag)

Vad recensenterna är överens om

Underlaget är tunt, men de fyra tester som finns drar i samma riktning: ProCeed säljs på sin form. Den låga, långa taklinjen gör den till en av de mer iögonfallande bilarna i klassen och testerna noterar att den ligger högt i utrustning eftersom Kia bara sålt den i toppversioner. Kupén beskrivs som gedigen och enkel att hitta i. Kritiken samlas kring att bagageutrymmet är formgivet snarare än praktiskt, att sikten bakåt är skymd och att motorutbudet inte matchar det sportiga yttre. Bilden som växer fram är en stilbil med kombikaross, inte en lastbil.

Det återkommer i testerna

Formen är hela poängen. Den sluttande taklinjen får den att sticka ut bland fyrkantiga kombier.
Hög utrustningsnivå redan från grundversionen, eftersom bilen bara såldes i de dyrare nivåerna av Ceed-familjen.
Inredningen känns solid och reglagen är logiskt placerade, utan krångel för att hitta rätt funktion.
Sjuårsgarantin återkommer som ett tungt argument i testerna.
Bagageutrymmet är formgivet efter stilen. En vanlig Ceed SW tar mer och är lättare att lasta högt.
Sikten bakåt är skymd av den låga bakrutan och de kraftiga takstolparna.
Motorprogrammet lever inte upp till det sportiga yttre. Testerna beskriver det som funktionellt snarare än roligt.

Här går åsikterna isär

Betygen skiljer sig tydligt. Flera tester landar kring godkänt och köper premissen att man betalar för formen, medan ett test drar ner den betydligt och menar att en riktig kombi ger mer för samma pengar. Oenigheten handlag alltså mindre om bilens egenskaper än om hur mycket praktisk nytta man får offra för utseendet.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.