14 till salu · från 39 800 kr

Kia ProCeed

Betyg ur 12 experttester för alla generationer, typiskt pris per årsmodell och vad den kostar att äga.

Se 14 till salu

Recensioner och ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg · ProCeed III 2018–idag

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 5 experttester

10 till salu · från 149 900 krSe annonser →

Drivlinor · ProCeed III

Finns som bensin och diesel, med 5 motorer på 120–204 hk.

Bensin: 1.0 T-GDI · 1.4 T-GDI · 1.5 T-GDI · GT 1.6 T-GDI
Diesel: 1.6 CRDi Smartstream

Recensenternas samlade bild

ProCeed III (2018–idag)

Begränsat underlag✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Underlaget är tunt, men de fyra tester som finns drar i samma riktning: ProCeed säljs på sin form. Den låga, långa taklinjen gör den till en av de mer iögonfallande bilarna i klassen och testerna noterar att den ligger högt i utrustning eftersom Kia bara sålt den i toppversioner. Kupén beskrivs som gedigen och enkel att hitta i. Kritiken samlas kring att bagageutrymmet är formgivet snarare än praktiskt, att sikten bakåt är skymd och att motorutbudet inte matchar det sportiga yttre. Bilden som växer fram är en stilbil med kombikaross, inte en lastbil.

Sammanfattningen gjordes 3 september med hjälp av AI ur 4 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer. 1 test har tillkommit sedan.

Det återkommer i testerna

Plus:Formen är hela poängen. Den sluttande taklinjen får den att sticka ut bland fyrkantiga kombier.
Plus:Hög utrustningsnivå redan från grundversionen, eftersom bilen bara såldes i de dyrare nivåerna av Ceed-familjen.
Plus:Inredningen känns solid och reglagen är logiskt placerade, utan krångel för att hitta rätt funktion.
Plus:Sjuårsgarantin återkommer som ett tungt argument i testerna.
Minus:Bagageutrymmet är formgivet efter stilen. En vanlig Ceed SW tar mer och är lättare att lasta högt.
Minus:Sikten bakåt är skymd av den låga bakrutan och de kraftiga takstolparna.
Minus:Motorprogrammet lever inte upp till det sportiga yttre. Testerna beskriver det som funktionellt snarare än roligt.

Här går åsikterna isär

Betygen skiljer sig tydligt. Flera tester landar kring godkänt och köper premissen att man betalar för formen, medan ett test drar ner den betydligt och menar att en riktig kombi ger mer för samma pengar. Oenigheten handlag alltså mindre om bilens egenskaper än om hur mycket praktisk nytta man får offra för utseendet.