Kia PV5

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 143 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 6 experttester

143 till salu · från 375 920 kr

Se annonser
Tekniska specifikationer
Längd4 695 mm
Bagage1 320 l · 2 315 l nedfällt
Dragvikt450–750 kg bromsad
Recensenternas samlade bild6 experttester

PV5 Passenger (2025–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt positiva och landar genomgående kring fyra av fem. Det som återkommer är utrymmet: PV5 ger personbilsplats i en storlek som annars kostar betydligt mer. Körupplevelsen beskrivs som tyst, lättkörd och mer personbilslik än skåpbilsarvet antyder. Kritiken samlas kring en kupé som är byggd för att tåla snarare än att kännas påkostad, räckvidd och laddeffekt som sätter gränser samt att för mycket styrs via pekskärmen. Flera av testerna gäller Cargo-versionen, så bilden av just Passenger vilar på ett tunnare underlag.

Det återkommer i testerna

  • Stor invändig volym för prisklassen. Både förar- och passagerarplats känns generös i förhållande till bilens yttermått.
  • Tystgående och mjuk i gången. Lätt att köra i stadstrafik tack vare kort nos och bra sikt runt bilen.
  • Generös standardutrustning redan från grundnivån.
  • Genomtänkt förarmiljö med gott om förvaring på rätt ställen.
  • Kupén är gjord för slitage, inte för lyx. Materialen håller men känns enkla.
  • Räckvidden räcker till vardagen men imponerar inte. DC-laddningen beskrivs som långsam.
  • Många funktioner har flyttats till den stora pekskärmen och fysiska reglage har medvetet plockats bort.

Här går åsikterna isär

Prestandan bedöms olika. Vissa tester tycker att den känns förvånansvärt pigg i stadsfart trots måttlig effekt, medan andra kallar accelerationen långsam – skillnaden ser ut att hänga på batteristorlek. Designen delar också testerna: någon beskriver den som bestämt futuristisk, andra snarare som märklig.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 6 experttester

Experttester

Skriv ett omdömeÄger du en Kia PV5? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Siffrorna gäller ~165 hk – inte modellen i stort.

MånadskostnadPV5 ~165 hkExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca50kr/mån

Fordonsskatt

360 krper år

Så räknar vi

Uppgift från 27 annonser för en Kia PV5 med den här motorn.

Månadskostnad PV5 ~165 hk

Räknat på en typisk begagnad PV5 ~165 hk från 2026, som gått ca 500 mil – värd ca 508 500 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt30 kr
Bränsleuppgift saknas
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, bränsle och service~50 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden.

Vad kostar en begagnad Kia PV5?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
376–662tkr
Medianpris
530tkr
Nya igår
1st
Sålda igår
2st
Säljs på
~44dgr

Äger du en Kia PV5? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Kia PV5 till salu

Kia PV5 till salu i ditt län