Kia Soul

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Soul säljer på formen och på utrymmet: den kantiga karossen syns i trafiken och kupén är rymligare än de yttre måtten antyder. Utrustningsnivån i förhållande till priset lyfts i nästan varje test. Elversionen får beröm för en räckvidd som håller även i verklig körning. Kritiken samlas kring ett litet bagageutrymme, en mörk och enkel interiör, bensinmotorer som varken är snabba eller särskilt snåla och avsaknaden av fyrhjulsdrift. Bilden som växer fram är en praktisk och lättanvänd bil som prioriterar plats och prislapp före körglädje och materialkänsla.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att andra generationens Soul är en praktisk, rymlig och ovanligt distinkt liten crossover som känns större inuti än utanpå. Kupén får beröm i nästan varje test för sin passform, sina material och den generösa standardutrustningen. Tillförlitligheten lyfts återkommande som en av modellens starkaste sidor. Kritiken samlas kring ett bagageutrymme som är för litet för karossen, en fjädring som blir stel och guppig på de större fälgarna och bensinmotorer som både drar och låter mer än konkurrenternas. Betygen hamnar därför oftast i mitten: en trevlig och lättkörd familjebil, men inte den mest ekonomiska i klassen.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är överens om att förstagenerationens Soul säljer på formen: en kantig, hög liten bil som sticker ut utan att kosta mycket, med gott om plats för passagerarna. Rymligheten och den låga prislappen återkommer som de starkaste argumenten. Flera tester noterar att bilen visat sig hålla ihop bra över tid. Kritiken samlas kring en småstudsig fjädring, mycket ljud in i kupén i högre fart, billig hårdplast i instrumentpanelen och ett bagageutrymme som är litet för bilens yttermått. Sammantaget landar de flesta tester i mitten av skalan – en bil man köper för utseendet och utrymmet, inte för körglädjen.