17 till salu · från 49 000 kr

Kia Venga

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 17 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 11 experttester

17 till salu · från 49 000 krSe annonser →

Drivlinor · Venga YN

Finns som bensin och diesel, med 8 motorer på 77–128 hk.

Bensin: 1.4 16V · 1.6 16V · 1.6 16V CVVT · 1.4 · 1.6
Diesel: 1.4 CRDI 16V · 1.6 CRDI 16V · 1.6 CRDI

Recensenternas samlade bild

Venga YN (2010–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Venga först och främst är en praktisk liten familjebil: hög takhöjd, rymlig baksits, stort bagageutrymme och en sittposition som gör den lätt att kliva in i och överblicka. Nästan varje test lyfter också att den är enkel att köra och parkera i stadstrafik och att den generösa garantin gör den billig att äga i förhållande till priset. Kritiken samlas kring körglädjen, motorerna och kupén: styrningen beskrivs som vag, prestandan som knapp och materialen som enkla och trista att se på. Flera recensenter landar i att det här är en bil man köper av förnuftsskäl, inte av lust.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Ovanligt rymlig för ytterlängden. Två vuxna sitter bekvämt bak. Takhöjden räcker även för långa passagerare.
Plus:Stort och smart bagageutrymme, med bakre stolar som går att skjuta i längd.
Plus:Lätt att köra i stad. Hög sittposition, tunna takstolpar och god sikt gör parkering enkel.
Plus:Sjuårsgarantin återkommer i test efter test som det starkaste argumentet för bilen.
Minus:Tråkig att köra. Styrningen är vag och bilen bjuder inte in till fart på landsväg.
Minus:Motorerna känns svaga. Accelerationen är trög och de måste jobbas hårt för att hålla farten uppe.
Minus:Kupén ser billig ut. Plasterna är hårda, designen anonym och tekniken sparsam jämfört med samtida konkurrenter.

Här går åsikterna isär

Komforten och ljudnivån bedöms olika. Vissa tester beskriver gången som mjuk och bilen som förvånansvärt tystgående, medan andra menar att fjädringen slår igenom på dålig asfalt i högre fart och att dieselmotorn hörs tydligt i kupén. Även bensinmotorerna får spridda omdömen, från kultiverade till gammalmodiga och grova.