Land Rover Range Rover Evoque
2.0L DSL 4WD 5DR TD4 180PS SE
2017 · 16 062 mil · 179 hk · Diesel
159 900 krBra pris
Trollhättan2 dagar till salu
Hedin Automotive KIA Trollhättan
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
73
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 18 experttester
46 till salu · från 169 800 kr
Se annonserMotoralternativ & tekniska specifikationer· 9 varianter
Bensin1.5 P1602.0 P2002.0 P2502.0 Si4
Diesel2.0 D1652.0 D2002.0 Sd42.0 Td4
Laddhybrid1.5 P300e
Längd4 371 mm
Bagage591 l · 1 383 l nedfällt
Dragvikt1 600–2 000 kg bromsad · 750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild19 experttester
Range Rover Evoque II (2019–idag)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Evoque säljs på sitt utseende och sin kupé: formen håller sig fräsch genom hela generationen och ratt, skärmar och materialval ger en påkostad känsla i framsätet. Nästan alla lyfter också att bilen rullar mjukt och tystgående, med en fjädring som sköljer bort dåligt underlag och en körställning som känns hög och trygg. Kritiken samlas kring den trånga baksätet, bensinmotorernas höga förbrukning, en prislapp som skenar med tillval och kvarstående frågetecken kring elektronik och driftsäkerhet. Genomsnittsbetyget landar därför runt mitten: en statusmärkt stadsbil snarare än den mest praktiska familjebilen i klassen.
Det återkommer i testerna
- Formgivningen håller genom hela generationen och drar blickar även flera år efter lanseringen.
- Framsätet känns påkostat, med gedigna material och ett stramt, rent förarmiljö.
- Mjuk, tystgående gång som tar hand om ojämnt underlag i landsvägsfart.
- Baksätet är trångt om benen. Vuxna får det knapert bakom en lång förare.
- Bensinversionerna drar mer än väntat för storleken. Laddhybriden går bara snålt om batteriet hålls fyllt.
- Priset stiger snabbt när tillvalslistan kryssas i. Grundbilen är redan dyr för klassen.
- Frågetecken kring driftsäkerheten återkommer, särskilt elektronik och skärmsystem som ibland svarar långsamt.
Här går åsikterna isär
Om terrängförmågan går testerna isär: flera framhåller att fyrhjulsdriften tar sig fram där konkurrenterna fastnar, medan de amerikanska testerna tvärtom menar att Evoque saknar den riktiga terrängkompetens andra Land Rover-modeller har. Bagageutrymmet bedöms också olika, från "rymligt" till klart mindre än snittet i klassen. Kupén hyllas av de flesta som designad och dyr i känslan, men en röst beskriver den tvärtom som anonym och tråkig jämfört med rivalerna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild15 experttester
Range Rover Evoque I (2012–2018)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att formen är Evoquens starkaste kort. Nästan varje test lyfter designen och den påkostade kupén. Flera konstaterar att bilen ger Range Rover-status i ett mindre format. Terrängförmågan får också beröm och beskrivs som ovanligt god för klassen, även om vissa tycker att den ligger under andra Land Rover-modeller. Kritiken samlas kring en stel och stötig fjädring, ett trångt bagageutrymme, priset i förhållande till vad som faktiskt ingår och en lång tillvalslista. Cabrioletversionen får extra kritik i de tester som provat den, främst för vikten och den ännu sämre lastförmågan.
Det återkommer i testerna
- Formen väcker uppmärksamhet och håller sig aktuell långt in i generationens liv.
- Kupén känns påkostad. Läder, skinnratt och skärmar ger dyr känsla, men flera tester hittar hårda och billiga detaljer längre ner.
- Kommer längre i terrängen än det mesta i klassen, även cabrioletversionen.
- Ingenium-dieseln får beröm för dragkraft och tystare gång än den gamla 2,2-litersmotorn, men utlovad förbrukning nås inte i verklig körning.
- Stel fjädring. Bilen skramlar över tvärgående ojämnheter och blir aldrig riktigt mjuk i gången.
- Litet bagageutrymme och trång baksits för klassen. I cabrioleten krymper lastutrymmet ytterligare och är svårt att komma åt.
- Dyr att köpa. Mycket av det man förväntar sig ligger på tillvalslistan.
Här går åsikterna isär
Kupén delar testerna: några beskriver den som genuint lyxig och klassens bästa, andra pekar på snålt utförda detaljer bakom den fina fasaden. Cabrioleten spretar också – vissa tycker att den fungerar som modeobjekt med bibehållen terrängförmåga, andra ger den låga betyg för att de nästan 280 extra kilona gör den trög och för att karossen känns mindre stum. Åsikterna om väghållningen går isär, från beröm för hur den beter sig på väg till klagomål på ojämn styrning och nervöst uppträdande på grus.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensionerna bakom betyget· 18 experttester
Experttester
ParkersexperttestTestet är på engelska
Range Rover Evoque (2026) review: Still the small premium SUV benchmark2019–nu
4/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Range Rover Evoque Autobiography P300e 2025 Reviewl551
3,5/5
Car and DriverexperttestTestet är på engelska
2026 Range Rover Evoque
3,5/5
CaradisiacexperttestTestet är på franska
Test av Land Rover Range Rover Evoque 20242024
3,5/5
CarwowexperttestTestet är på engelska
Range Rover Evoque2026
3,5/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2023 Range Rover Evoque review2023
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Land Rover Range Rover Evoque? Dela din erfarenhet.
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj drivlina – siffrorna gäller alla varianter med den, sammanvägda.
Fordonsskatt
3 300–4 000 krper år
Så räknar vi
Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.
Uppgift från 13 annonser för en Land Rover Range Rover Evoque med den här drivlinan.
Försäkring
HelförsäkringFrån ca590kr/mån*· 7 100 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle
~1 830 kr/mån14,64 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,7 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Månadskostnad – Range Rover Evoque
Räknat på en typisk begagnad Range Rover Evoque från 2017, som gått ca 12 000 mil – värd ca 189 850 kr.
Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt300 kr
Diesel~1 830 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service~2 150 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Vad kostar en begagnad Land Rover Range Rover Evoque?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann
100–899tkr
Medianpris
279tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
0st
Säljs på
~48dgr
Under snittpris
6st
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026~1 000 mil | 699 000 kr | ~1 000 mil | – | 9 st |
| 2020~9 500 mil | 278 800 kr | ~9 500 mil | ~52 dgr | 19 st |
| 2019Ny generation~10 500 mil | 176 900 kr | ~10 500 mil | – | 7 st |
| 2017~12 000 mil | 189 900 kr | ~12 000 mil | – | 9 st |
Äger du en Land Rover Range Rover Evoque? Se vad den är värd – värdera gratis →
Begagnade Land Rover Range Rover Evoque till salu
Land Rover Range Rover Evoque
Diesel
2017 · 10 743 mil · 179 hk · Diesel
179 900 krBra pris
Åkersberga72 dagar till salu
BD Bil AB
Hemleverans · 14 dagars öppet köp
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Diesel
2017 · 12 200 mil · 150 hk · Diesel
179 900 krBra pris
Hisings Backa43 dagar till salu
Gothia Bil
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
P200 AWD Kamera Navi Skinn
2020 · 13 038 mil · 200 hk · Bensin
239 800 krBra pris
Strängnäs60 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Range Rover Evoque P250 MHEV AWD
2020 · 5 199 mil · 249 hk · Mildhybrid
329 800 kr
Rosersberg4 dagar till salu
Wowto
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Range Rover Evoque 2.0 TD4 AWD 360° Dynamic Automatisk 180hk
2016 · 12 504 mil · 180 hk · Diesel
169 500 krGenomsnitt
Vimmerby17 dagar till salu
Bilcenter Vimmerby
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Evoque 2.0 TD4 AWD S Pure Comfort Edt Nyservad
2016 · 10 211 mil · Diesel
179 900 kr
4 dagar till salu
Bilnet AB
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Range Rover Evoque P300e AWD
2021 · 5 111 mil · 309 hk · Laddhybrid
429 800 kr
Gävle4 dagar till salu
Bilbolaget Gävle
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Range Rover Evoque P200 MHEV AWD
2020 · 5 979 mil · Bensin
279 900 kr
Malmö44 dagar till salu
Bilia Outlet Jägersro
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 Si4 AWD 240hk HSE Dynamic
2017 · 7 193 mil · 241 hk · Bensin
349 900 kr
Kävlinge44 dagar till salu
Select Cars Syd AB
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
Diesel
2013 · 16 300 mil · 190 hk · Diesel
144 500 kr
Falkenberg5 dagar till salu
Falkenbergs Bilhus AB
Se annons →
Land Rover Range Rover Evoque
SE 2.0 TD4 AWD 180HK KAMERA NAVI
2018 · 7 000 mil · 179 hk · Diesel
239 900 krGenomsnitt
Segeltorp15 dagar till salu
Hedin Automotive Segeltorp Syd
Se annons →