Leapmotor B10

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 35 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 12 experttester

35 till salu · från 338 500 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 1 varianter
Laddhybrid1.5L
Längd4 515 mm
Bagage330–420 l · 1 415–1 600 l nedfällt
Recensenternas samlade bild12 experttester

B10 (2025–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om vad B10 handlar om: en el-SUV som kostar klart mindre än etablerade konkurrenter men ändå bjuder på mer plats och mer utrustning. Rymligheten och den långa standardlistan återkommer i nästan varje test, liksom att bilen är mjuk och avspänd i normal körning. Kritiken samlas kring att i stort sett all styrning går via pekskärmen, en körupplevelse som få blir engagerade av och en formgivning som testerna genomgående beskriver som anonym. Flera recensenter placerar den i mitten av fältet: tillräckligt bra för att duga, inte tillräckligt polerad för att slå de dyrare alternativen.

Det återkommer i testerna

  • Stor kupé för klassen, baksitsen tar två vuxna med god benplats.
  • Lång standardutrustning till ett pris som ligger under jämförbara el-SUV:ar – stor skärm, panoramaglas och trådlös telefonspegling ingår.
  • Mjuk fjädring som tar hand om ojämnheter. Bilen rullar tyst och lugnt i marschfart.
  • Nästan alla funktioner ligger i pekskärmen. Fysiska knappar saknas och menyerna irriterar under körning.
  • Tråkig att köra. Styrningen säger lite om greppet och bilen bjuder inte in till fart.
  • Formen är intetsägande och sticker inte ut åt något håll.
  • Förarassistansen lägger sig i, särskilt filhållningen som drar i ratten i onödan.

Här går åsikterna isär

Interiörkänslan splittrar testerna tydligt: några beskriver ratt, reglage och material som påkostade för prisklassen, medan andra tycker att kupén känns billig och avslöjar var kostnaderna skurits. Kördynamiken bedöms också olika – de australiska testerna lyfter bakhjulsdriften och chassiavstämningen som roligare än väntat, medan de brittiska kallar körupplevelsen själlös. Räckvidden får blandade omdömen, från "bara medel" och önskemål om en långräckviddsversion till beröm för att den verkliga räckvidden håller vad den lovar.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 12 experttester

Experttester

CaradisiacexperttestTestet är på franska
Test av Leapmotor B10
3,5/5
Green Car GuideexperttestTestet är på engelska
Leapmotor B10 Review
3,5/5
Electrifying.comexperttestTestet är på engelska
Leapmotor B10 Hybrid EV Review & Buying Guide 2026
3/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Leapmotor B10 2026 Reviewa12
4/5
Top GearexperttestTestet är på engelska
Leapmotor B10
3/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2026 Leapmotor B10 Design review2026
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Leapmotor B10? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla eldrivna varianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadB10Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca300kr/mån

El

~320 kr/mån2,56 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 12,3 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 7 september.

Månadskostnad – B10

Räknat på en typisk begagnad B10 från 2026, som gått ca 500 mil – värd ca 369 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
El~320 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~300 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla eldrivna varianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Leapmotor B10?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
339–377tkr
Medianpris
370tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
0st
Säljs på
~43dgr

Äger du en Leapmotor B10? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Leapmotor B10 till salu