
Lexus ES
300h F Sport M&K-Värmare Taklucka Kamera Skinn Navi
2019 · 6 938 mil · 218 hk · Elhybrid
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 8 experttester
1 till salu · från 469 800 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att ES:en är byggd för lugn transport snarare än körglädje. Nästan alla lyfter den tysta kupén, den mjuka gången och en baksits där vuxna sitter påkostat och rymligt. Kritiken samlas kring svag fart, en väghållning som få tycker är rolig och en elräckvidd som inte hänger med konkurrenterna. Flera påpekar också att utrustningsnivån är generös i förhållande till priset, vilket mildrar en del av invändningarna.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Recensenterna är oense om hur mycket den svaga farten drar ner helhetsintrycket. Vissa ser den elektriska ES:en som en välbyggd lyxkryssare där prestandan spelar mindre roll, medan andra menar att den redan vid lansering ligger efter rivalerna på både fart och räckvidd. Även de sportigare varianterna delar leden: några tycker att de skärper bilen, andra att de bara stör komforten utan att göra körningen roligare.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är i påfallande hög grad överens: Lexus ES är byggd för att rulla stilla och bekvämt, inte för att underhålla föraren. Nästan varje test lyfter den mjuka gången, den tysta kupén och hybriddriftens låga förbrukning. Materialen och passformen får beröm genomgående. Kritiken samlas kring den tröga accelerationen, motorljudet när den steglösa växellådan drar upp varvtalet, det äldre pekplattestyrda multimediasystemet och en bakre stolsrygg som inte går att fälla. Att bilen bara finns som sedan i en klass där konkurrenterna även erbjuder kombi återkommer också som en invändning. Recensenterna själva formulerar det som ett tydligt vägval: den som vill ha en sportsedan letar på annat håll, den som vill ha ro ombord blir nöjd.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Om F Sport återkommer olika bud. Vissa tester menar att den kombinerar fastare fjädring med bibehållen komfort, andra tycker att den blir stötig på trasigt underlag utan att bilen faktiskt blir roligare att köra.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 20 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Äger du en Lexus ES? Se vad den är värd – värdera gratis →

300h F Sport M&K-Värmare Taklucka Kamera Skinn Navi
2019 · 6 938 mil · 218 hk · Elhybrid
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket

ES 300h 2.5 Executive Euro 6
2024 · 1 266 mil · 178 hk · Elhybrid
Askling Bil AB Linköping
Trygghetspaket · MRF-medlem

300h 2.5 Limited Edition
2025 · 938 mil · 218 hk · Elhybrid
Kamux Halmstad
Hemleverans · Öppet köp

ES 300h 2.5 E-CVT Executive / 360° / ML / Tacklucka
2021 · 3 613 mil · 178 hk · Elhybrid
Fikratsson Bil AB MRF - handlare
MRF-medlem

Lexus ES 300h
2023 · 5 200 mil · Bensin
Lexus Göteborg
Trygghetspaket

ES 300h
2021 · 11 421 mil · 218 hk · Elhybrid
Wowto

*Limited Edition* Soltak/Keyless/Läder/Backka
2024 · 3 200 mil · Laddhybrid
Atteviks Nässjö

ES 300h
2021 · 12 172 mil · 218 hk · Elhybrid
Kümmerling Bil AB

ES 300h 2.5 Limited Edition
2023 · 6 400 mil · 178 hk · Elhybrid
Askling Bil AB Linköping
Trygghetspaket · MRF-medlem

ES 300h
2019 · 8 870 mil · 218 hk · Elhybrid
Toyota Göinge Bil Munka Ljungby
MRF-medlem

ES 300h
2021 · 10 150 mil · 218 hk · Elhybrid
Helmia Bil AB Karlskoga