Lexus NX
NX450H+ NX 450h+ Business Plus
2026 · 330 mil · 309 hk · Laddhybrid
559 900 krBra pris
Örebro36 dagar till salu
Lexus Örebro
Trygghetspaket
Se annons →
89 till salu · från 204 900 kr
Lexus NX
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 89 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
80
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 42 experttester
Recensenternas samlade bild
AZ20 (2021–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna tecknar bilden av en bekväm och gediget byggd premium-SUV som prioriterar lugn framför fart. Nästan varje test lyfter kupén: stolar, ratt och synliga material känns dyra. Hybriddriften får beröm för låg förbrukning i verklig körning. Laddhybriden 450h+ får beröm för en elräckvidd som täcker vardagspendlingen. Kritiken samlas kring en körupplevelse utan engagemang, en bensinmotor som låter ansträngd vid hårt gaspådrag och reglage som kräver inlärning. Att driftsäkerheten är en av modellens starkaste sidor återkommer genom hela materialet.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 42 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rullar tyst och mjukt i marschfart och rundar av ojämnt underlag utan att skumpa.
- Plus:Låg förbrukning både som vanlig hybrid i stadstrafik och som laddhybrid med tomt batteri.
- Plus:Påkostad kupé med hög passform och materialkänsla och mer standardutrustning än tyska konkurrenter till motsvarande pris.
- Plus:Driftsäkerheten framhålls genomgående som klassledande, med få rapporterade fel.
- Minus:Bensinmotorn brummar sträv och högljutt när man trycker på. Varvtalet ligger kvar uppe med hybridens växellåda.
- Minus:Tråkig att köra. Styrningen säger lite om greppet, bilen känns tung i nosen och även F Sport-versionerna byter inte karaktär.
- Minus:Insteget med sugmotor känns trögt från stillastående och räcker inte i den här klassen.
Här går åsikterna isär
Skärmsystemet delar testerna. Många kallar det ett tydligt lyft från den gamla styrplattan, med skarp grafik och enklare menyer, medan andra tycker att rattens reglage och undermenyer är småpetiga och svåra att lära sig. Utrymmet bedöms också olika: vissa beskriver baksätet och lastutrymmet som rymligt för klassen, andra tycker att praktiska mått bara är medel. Laddhybriden splittrar dessutom – några ser den som prisvärd tack vare räckvidden, andra anser att pristillägget mot vanliga hybriden inte går ihop.
AZ10 (2014–2021)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att NX säljer på kvalitetskänsla och lugn snarare än körglädje. Nästan varje test lyfter den påkostade kupén, de bekväma stolarna och hur tyst bilen rullar i stadsfart. Den goda tillförlitligheten återkommer som ett tungt plus. Kritiken samlas kring multimediasystemets pekplatta, en hybriddrivlina som ljuder högt när den pressas och en fjädring som kan bli stötig. Recensenterna beskriver den genomgående som en bil för den som vill sitta bekvämt och slippa problem, inte för den som vill ha en engagerande SUV.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Gedigen kupé med mjuka material, tydliga instrument och stolar som flera tester beskriver som bland de bekvämaste i klassen.
- Plus:Tystgående i stadsfart och lätt att köra i kö, där elmotorn gör jobbet.
- Plus:Tillförlitligheten framhålls som modellens starkaste kort, tillsammans med lång garanti och gedigen ihopsättning.
- Minus:Multimediasystemets pekplatta och styrdon är svåra att träffa rätt på under körning. Kritiken finns i så gott som varje test.
- Minus:Hybriden låter ansträngd vid full gas. Varvtalet stiger och ligger kvar utan att bilen känns snabbare.
- Minus:Fjädringen är stötig över dålig asfalt och vägbullret stiger på grov beläggning.
- Minus:Tråkig att köra jämfört med tyska konkurrenter. Styrningen säger lite om greppet och karossen lutar tidigt i kurvorna.
Här går åsikterna isär
Synen på drivlinorna går isär. Turbobensinvarianterna får beröm för att vara pigga och för en väl avvägd balans mellan komfort och väghållning, medan hybriden av flera beskrivs som seg och rörig när tempot höjs. Bränsleförbrukningen splittrar också: några kallar hybriden snålkörd, andra menar att den dricker mer än väntat och tappar mot europeiska konkurrenter.
Recensionerna bakom betyget · 42 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaLexus NX (2026) review: The best Premium PHEV for private buyers (öppnas i nytt fönster)2021–nu3,5/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 NX Hybrid (öppnas i nytt fönster)20264,5/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaLexus NX 450h+ F Sport 2025 Review (öppnas i nytt fönster)aazh26r4/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2025 Lexus NX450h+ F Sport review (öppnas i nytt fönster)20254/5
What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaLexus NX 2021-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2021–nu4/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · NX 2.5 2024Från ca1 850kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca640kr/mån*· 7 700 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Månadskostnad – NX 2.5 2024
Räknat på en typisk begagnad NX 2.5 från 2024 – värd ca 519 800 kr. Vid den åldern tappar den ~4 % per år.
Värdeminskning~1 850 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bränsleuppgift saknas
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. bränsle, service och fordonsskatt~1 850 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar.
Värdeminskning
Årsmodell 2021–idagGenomsnittlig värdeminskning för Lexus NX, alla motorer sammanvägda.
Före sweet spot
≈ 6 %
tappar per år, upp till ~3 års ålder
Efter sweet spot
≈ 2 %
tappar per år, från ~3 år
Håller värdet
bättre än 93 %
av modellerna vi mäter
0 år 569 000 kr4 år 459 900 kr
400 tkr
450 tkr
500 tkr
550 tkr
600 tkr
Sweet spotVald årsmodell (2024) · 519 800 kr0 år1 år2 år3 år4 år
Medianpriser per årsmodell i 179 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Lexus NX?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann205–690tkr
Medianpris450tkr
Nya igår3st
Sålda igår0st
Säljs på~20dgr
Under snittpris5st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2026~500 mil · 9 till salu | 559 900 kr | ~500 mil | ~14 dgr | 9 st |
| 2025~2 500 mil · 20 till salu | 439 500 kr | ~2 500 mil | ~29 dgr | 20 st |
| 2023~4 500 mil · 20 till salu | 469 500 kr | ~4 500 mil | ~34 dgr | 20 st |
| 2022~8 000 mil · 13 till salu | 459 900 kr | ~8 000 mil | – | 13 st |
| 2018~13 500 mil · 5 till salu | 269 400 kr | ~13 500 mil | ~102 dgr | 5 st |
04 — Annonser
Begagnade Lexus NX till salu
Lexus NX
NX350h 350h Comfort FWD Dragkrok
2024 · 1 985 mil · 190 hk · Elhybrid
429 000 krBra pris
Mjölby35 dagar till salu
Askling Bil AB Mjölby
Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
300h AWD Kyushu Edition Drag Kamera Navi Skinn MOMS
2021 · 8 420 mil · 197 hk · Elhybrid
329 800 krBra pris
Västerås4 dagar till salu
Riddermark Bil Västerås
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
Lexus NX 450h+ EXECUTIVE TEKNIKPAKET
2026 · 200 mil · Elhybrid
690 158 kr
Halmstad15 dagar till salu
Motor Trend Halmstad
Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
NX 450h+
2026 · 520 mil · Laddhybrid
559 000 kr
Täby23 dagar till salu
Lexus Stockholm Norr
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Lexus NX
NX 350h Comfort FWD Euro 6
2023 · 5 015 mil · 190 hk · Elhybrid
395 000 krBra pris
Linköping11 dagar till salu
Askling Bil AB Linköping
Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
NX 300h AWD 2.5 AWD E-CVT Executive *Vinterpkt*
2020 · 4 991 mil · 203 hk · Elhybrid
329 900 kr
Umeå5 dagar till salu
Bilspektrum AB
Se annons →
Lexus NX
BUSINESS TEKNIKPAKET MOMS Drag
2026 · 769 mil · Elhybrid
524 900 kr
Jönköping14 dagar till salu
Lindströms Bil Jönköping
Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
Lexus NX 300h AWD
2021 · 4 105 mil · Elhybrid
379 900 kr
Göteborg26 dagar till salu
Toyota Center Göteborg - Mölndal
Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
Lexus NX 300h AWD 2.5 AWD E-CVT Executive
2020 · 7 254 mil · 203 hk · Elhybrid
329 900 kr
Nyköping4 dagar till salu
Bilbörsen Nyköping
Se annons →
Lexus NX
2.5 AWD 197hk Comfort Drag Kamera 0,58l/mil
2019 · 11 622 mil · 197 hk · Elhybrid
268 900 krGenomsnitt
Örebro47 dagar till salu
Riddermark Bil Örebro
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Lexus NX
NX 350h Dragkrok Comfort FWD
2022 · 8 914 mil · 190 hk · Elhybrid
375 000 krBra pris
Mjölby22 dagar till salu
Askling Bil AB Mjölby
Trygghetspaket
Se annons →
05 — Motorer
Lexus NX efter motor
Billigast in är 300h (typiskt 289 000 kr) och mest effekt har 450h+ (309 hk). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Lexus NX i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.