Name: Lotus Eletre
Brand: Lotus
Availability: InStock
Rating: 4.1 (15 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

81

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 15 experttester

6 till salu · från 849 900 krSe annonser →

Drivlinor · Eletre

Finns som laddhybrid och elbil, med 3 motorer på 550–952 hk.

Laddhybrid: X H550 2.0L · X H1000 2.0L
El: R

Recensenternas samlade bild

Eletre (2022–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort överens: Eletre är inget som liknar en klassisk Lotus, men den fungerar förvånansvärt bra som stor elektrisk lyx-suv. Nästan varje test lyfter den brutala accelerationen och en kupé som känns påkostad och gedigen på ett sätt märket aldrig tidigare kommit i närheten av. Många imponeras också av hur väl bilen döljer sin tyngd i kurvor, även om vikten alltid finns där i bakgrunden. Kritiken samlas kring att fjädringen tappar fattningen på gropiga vägar, att skärm- och assistanssystemen kräver inlärning och stundtals krånglar och att den saknar den taktila känsla entusiaster förknippar med Lotus. Flera konstaterar att den är snabb även att ladda och att räckvidden är lång i de svagare versionerna.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Accelerationen är på supersportbilsnivå och mellanregistret trycker på hela tiden.
Plus:Kupén känns dyr i material och passform. Den är den bäst byggda Lotus som gjorts.
Plus:Styrning och kroppskontroll döljer den stora vikten bättre än formatet antyder.
Plus:Lång räckvidd och snabb laddning i grundversionen och S. Toppmodellen R kommer betydligt kortare.
Minus:Vikten går inte att gömma helt. Bilen känns tung när du byter riktning snabbt.
Minus:På gropig asfalt blir fjädringen orolig och stötarna går rakt in i kupén, särskilt på de största fälgarna.
Minus:Multimediasystemet kräver tillvänjning. Flera tester noterar buggar och påstridiga förarassistanssystem.

Här går åsikterna isär

Chassit delar recensenterna. Några beskriver väghållningen som skarp och överraskande nyanserad, andra menar att komforten och kontrollen faller ihop så snart vägen blir dålig och att den taktila återkopplingen saknas helt. Även utrymmet bak bedöms olika: vissa hyllar benutrymmet, andra tycker att baksätet och bagageutrymmet är sämre genomtänkta än storleken lovar.