Name: Maserati Ghibli
Brand: Maserati
Availability: InStock
Rating: 3.3 (29 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

68

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 18 experttester

3 till salu · från 199 900 krSe annonser →

Drivlinor · M157

Finns som bensin och diesel, med 7 motorer på 250–580 hk.

Bensin: 2.0 GDI · 3.0 V6 · S 3.0 V6 · S Q4 3.0 V6 · Trofeo 3.8 V8 GDI
Diesel: 3.0 V6 · 3.0d V6

Recensenternas samlade bild

M157 (2013–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är rörande eniga om varför man dras till en Ghibli: formen drar blickar och treuddet på nosen ger en känsla av tillfälle som tyska tjänstebilar inte kommer åt. De turboladdade V6-motorerna får beröm i nästan varje test för både fart och ljud. Kritiken samlas kring kupén, där material och reglage lånade från betydligt billigare bilar inte matchar prislappen. Till det kommer trång baksits, hög bränsleförbrukning och en fjädring som flera testare tycker är stel. Återkommande är också att den kostar mer än en BMW 5-serie, Mercedes E-klass eller Audi A6 utan att vara bättre byggd. Bilden som växer fram är en sportsedan med känsla och karaktär snarare än en genomarbetad lyxbil.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Formen väcker uppmärksamhet på ett sätt tyska konkurrenter inte gör. Märket ger status.
Plus:De turboladdade V6:orna drar starkt och låter påkostat, särskilt över halva varvtalsregistret.
Plus:Byter riktning villigt och känns nervigare än snittet i klassen, med tydlig sportsedanskaraktär.
Minus:Reglage och plaster igenkända från Chrysler, Jeep och Alfa Romeo sänker intrycket i den här prisklassen.
Minus:Baksitsen är snål på benutrymme och bagageutrymmet litet för en stor sedan.
Minus:Törstig i praktisk körning, oavsett motorval.
Minus:Fjädringen är stel över dålig asfalt och slår igenom på korta ojämnheter.
Minus:Växelväljaren beskrivs som hakig och svår att träffa rätt läge med.

Här går åsikterna isär

Kupén delar testerna. Vissa lyfter fram atmosfären, sittningen och de vackert klädda ytorna som en av bilens styrkor, medan andra tycker att helhetsintrycket är platt och alltför likt billigare koncernbilar. Dieseln bedöms också olika: en del hyllar dragkraften i 3,0-litersmotorn, andra kallar den bara medelmåttig i sammanhanget.