67 till salu · från 479 900 kr

Mazda CX-80

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 67 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 18 experttester

67 till salu · från 479 900 krSe annonser →

Drivlinor · CX-80

Finns som diesel och laddhybrid, med 2 motorer på 254–327 hk.

Diesel
3.3 e-Skyactiv D
Laddhybrid
2.5 e-Skyactiv

Recensenternas samlade bild

CX-80 (2024–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att CX-80 är en genomtänkt sjusitsig familje-SUV med en kupé som sticker ut i klassen: logisk uppbyggnad, gott om fysiska knappar och material som känns dyrare än prislappen antyder. Den raka sexcylindriga dieseln får beröm i nästan varje test för sitt dragkraftiga och mjuka gångsätt. Andra sätesraden lyfts fram som ovanligt rymlig. Kritiken samlas kring en stel och stötkänslig fjädring, en pluginhybrid som tvekar och låter samt ett bagageutrymme och en tredje rad som inte mäter sig med de rymligaste konkurrenterna. Flera tester påpekar också att priset ligger i den övre delen av segmentet, där billigare sjusitsare gör mycket av samma sak.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Sexcylindrig diesel med gott om drag från låga varv, tystgående och snål i verklig körning.
  • Plus:Kupén är logiskt uppbyggd med riktiga knappar och vred. Multimediasystemet lärs in snabbt.
  • Plus:Lång hjulbas ger gott om ben- och takhöjd i andra raden, med skjutbar sits som ökar flexibiliteten.
  • Minus:Fjädringen är stel och rastlös över ojämn asfalt. Flera tester tycker konkurrenterna åker bekvämare.
  • Minus:Pluginhybriden tvekar när du trycker på och drivlinan hörs tydligt i kupén.
  • Minus:Bagageutrymmet är litet för klassen och tredje raden trängre än hos de rymligaste sjusitsarna.
  • Minus:Växellådan rycker och känns ryckig vid låg fart, ungefär som en dubbelkopplingslåda.

Här går åsikterna isär

Materialkänslan bedöms olika: flera tester beskriver kupén som påkostad och nästan skandinaviskt stilren, medan andra hittar billigare plaster längre ner och tycker att de enklare utrustningsnivåerna känns alldagliga. Även exteriören delar recensenterna – vissa kallar designen resning och en klass över konkurrenterna, andra tycker att den ser tafatt ut, särskilt kring bakvagnen.

Recensionerna bakom betyget · 18 experttester

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-80 (2025) review: diesel delight, hybrid hiccup (öppnas i nytt fönster)2024–nu4/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Mazda CX-80 P50e Touring review (öppnas i nytt fönster)20263,5/5
Electrifying.com (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-80 PHEV Review & Buying Guide 2026 (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Autocar (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-80 review: upmarket Japanese family SUV sprouts a third row of seats (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-80 PHEV GT 2025 Review (öppnas i nytt fönster)kl4/5
Top Gear (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMazda CX-80 (öppnas i nytt fönster)3,5/5
Äger du en Mazda CX-80? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller 2.5 – inte modellen i stort.

Månadskostnad · CX-80 2.5Från ca1 050kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Från ca520kr/mån*· 6 200 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

1 040–1 550kr/mån

8,3–12,4 kr/mil

Så räknar vi

Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (60 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.

1 500 mil/år. Räknat på 1,6 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 23,9 kWh/100 km, 17,41 kr/l och 1,87 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – CX-80 2.5

Räknat på en typisk begagnad CX-80 2.5 från 2026, som gått ca 1 000 mil – värd ca 627 650 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin + el1 040–1 550 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt1 050–1 550 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Mazda CX-80?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann480–700tkr
Medianpris628tkr
Nya igår0st
Sålda igår0st
Säljs på~29dgr
Under snittpris2st
ÅrsmodellTypiskt pris
202644 till salu634 900 kr
2025~1 000 mil · 16 till salu617 000 kr
2024Ny generation~3 000 mil · 7 till salu538 800 kr
Äger du en Mazda CX-80?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Mazda CX-80 till salu

05 — Motorer

Mazda CX-80 efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.

06 — Län

Begagnad Mazda CX-80 i ditt län

Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.