Mazda MX-5

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 38 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 47 experttester

20 till salu · från 199 000 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 2 varianter
Bensin1.5 SkyActiv G2.0 SkyActiv G
Längd3 914–3 915 mm
Bagage127–130 l
Recensenternas samlade bild53 experttester

MX-5 IV ND (2015–idag)

Vad recensenterna är överens om

Med 53 tester bakom sig är bilden ovanligt entydig: MX-5 hyllas som den mest engagerande bilen man kan köpa för pengarna. Recensenterna återkommer till lättheten, bakhjulsdriften och den korta, exakta växelspaken. De lyfter också att bilen är rolig redan i lagliga hastigheter. Kritiken samlas kring den trånga kupén, den nästan totala bristen på förvaring och ljudnivån i motorvägsfart. Testerna är också överens om att det är en förarbil först och en praktisk bil långt därefter – de flesta ser bristerna som priset man betalar, inte som skäl att avstå.

Det återkommer i testerna

  • Chassit är balanserat och styrningen svarar direkt. Bilen känns rolig redan i låg fart, inte bara på gränsen.
  • Den manuella sexväxlade lådan har korta, exakta slag och lyfts fram i nästan varje test.
  • Billig att äga och köra. Sugmotorerna drar lite i verklig trafik och utrustningsnivån är god i förhållande till priset.
  • Trång kupé. Långa förare får ont om ben- och huvudutrymme. I- och urstigning tar tid att lära sig.
  • Nästan ingen förvaring inne i bilen, i flera tester saknas handskfack helt. Bagageutrymmet räcker till en helgväska.
  • Hög ljudnivå vid motorvägsfart, både vind och vägbuller. Flera tester beskriver långresor som tröttande.
  • Motorerna måste varvas för att ge något. Vridmomentet på låga varv är magert och motorljudet beskrivs som charmlöst.

Här går åsikterna isär

Fjädringen delar recensenterna: en del tycker att den låga vikten låter Mazda köra med mjuka fjädrar som klarar dålig asfalt bra, andra beskriver bakvagnen som stötig och hoppig över större gupp. Motorvalet är också omdiskuterat – vissa håller 1,5-litersbilen som den renaste och mest välbalanserade, andra menar att 2,0-litersmotorns extra krafter behövs. Kring RF-varianten går det isär på samma sätt: den är tystare med taket uppe, men tyngre, dyrare och blåsigare med taket nere. Flera föredrar mjukt tak.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 53 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 47 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Mazda MX-5 RF (2026) review: the best of both worlds?2017–nu
4/5
Car and DriverexperttestTestet är på engelska
2027 MX-5 Miata2027
5/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2026 Mazda MX-5 GT RS review2026
4/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Mazda MX-5 review: Evergreen sports car gets more appealing with each passing year2015–nu
4,5/5
Högsta Växelnexperttest
Test: Mazda MX-5 – körglädje för hela slanten2024
5/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Mazda MX-5 GT RS 2024 Reviewnd
4,5/5
Skriv ett omdömeÄger du en Mazda MX-5? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadMX-5Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 750kr/mån

Fordonsskatt

1 000 krper år

Så räknar vi

Uppgift från 5 annonser för en Mazda MX-5 med den här drivlinan.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca430kr/mån*· 5 200 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 680 kr/mån13,44 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 6,9 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – MX-5

Räknat på en typisk begagnad MX-5 från 2015, som gått ca 9 000 mil – värd ca 199 000 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt80 kr
Bensin~1 680 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service~1 750 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Mazda MX-5?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
60–418tkr
Medianpris
210tkr
Nya igår
1st
Sålda igår
2st
Säljs på
~13dgr
Under snittpris
5st

Äger du en Mazda MX-5? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Mazda MX-5 till salu

Mazda MX-5 efter motor

2.0 (10)

Mazda MX-5 till salu i ditt län

Stockholm (14)