50 till salu · från 19 619 kr

Mercedes-Benz AMG GT

Name: Mercedes-Benz AMG GT
Brand: Mercedes-Benz
Availability: InStock
Rating: 4 (68 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 50 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 11 experttester

27 till salu · från 19 619 krSe annonser →

Drivlinor · C192

Finns som bensin och laddhybrid, med 5 motorer på 421–816 hk.

Bensin: 43 · 55 V8 · 63 PRO V8 · 63 V8
Laddhybrid: 63 S E PERFORMANCE V8

Recensenternas samlade bild

C192 (2023–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt imponerade av kraften. Den turboladdade V8:an drar hårt hela vägen upp och ljudet återkommer i nästan varje test som en av bilens största behållningar. Recensenterna beskriver den mer som en snabb och bekväm grand tourer än som en renodlad sportbil: bagageutrymmet är stort för klassen, fjädringen går att leva med i vardagen och bilen känns stabil i höga farter. Kritiken samlas kring tjänstevikten kring 1 900 kilo, baksätet som knappt går att använda, en kupé som inte känns tillräckligt påkostad för priset och ett multimediasystem flera tester tycker är krångligt.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:V8:an ger brutal acceleration och ett ljud som återkommer som höjdpunkt i test efter test.
Plus:Fungerar överraskande bra i vardagen. Bra sikt runt om, hanterlig i stadsfart och stort bagageutrymme för en sportbil.
Plus:Stabil och balanserad i högre fart. Bakhjulsstyrningen och den nya fjädringen får den att kännas mindre klumpig än storleken antyder.
Minus:Vikten går inte att dölja. Kring 1 900 kilo märks när bilen ska byta riktning snabbt.
Minus:Baksätet är i praktiken bara för barn eller bagage. Flera tester kallar det närmast meningslöst.
Minus:Kupén känns inte tillräckligt exklusiv för prisnivån. Multimediasystemet beskrivs som krångligt att styra.
Minus:Hög törst på både bränsle och däck. Priset klättrar snabbt med tillval.

Här går åsikterna isär

Synen på hur rolig bilen är att köra går isär. Vissa tester tycker att den nya fjädringen gör den påfallande lättfotad på en kurvig väg, medan andra menar att den saknar en Porsche 911:as skärpa och engagemang. Även avgasljudet delar testerna – flera tycker att den låter riktigt bra, andra att den tappat mot företrädaren.

C190 · R190 (2015–2021)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort sett eniga: AMG GT är en dramatisk, frontmotorsportbil där den 4,0-liters dubbelturbomatade V8:an bär hela upplevelsen med brutal fart och ett ljud som återkommer som höjdpunkt i nästan varje test. Chassit får beröm för grepp, balans och lekfullhet i högre farter. De vassaste versionerna beskrivs som fullt trovärdiga på bana. Kritiken samlas kring en stel gång på ojämn asfalt, trång kupé med dålig sikt bakåt, litet bagageutrymme och reglage som irriterar. Flera tester landar i att den är mer teater och muskler än finlir och att rivalerna kan vara mer precisa utan att vara lika roliga.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 31 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:V8:an levererar fart direkt från låga varv och låter magnifikt – motorljudet nämns som en huvudanledning att köra bilen.
Plus:Stort grepp och tydlig balans i kurvor, bilen förvarnar innan den släpper och känns säker även i hög fart.
Minus:Fjädringen är hård på dålig väg. Även i mjukaste läget slås ojämnheter igenom. De banriktade versionerna är stenhårda.
Minus:Kupén är trång och sikten bakåt dålig. Den långa huven gör bilen svår att placera i trängre sammanhang.
Minus:Bagageutrymmet räcker knappt till ett par helgväskor. Roadstern är ännu snålare.
Minus:Vägbuller och rassel från inredningen dyker upp i flera tester, trots att ratt och de dyraste materialen känns påkostade.
Minus:Reglagen kritiseras återkommande: multimediasystemet är krångligt och en del knappar sitter undanskymda bakom eller under ratten.
Minus:Hög prislapp och dyr drift, med en lång tillvalslista där keramikbromsar och dynamikpaket kostar rejält extra.

Här går åsikterna isär

Styrningen splittrar recensenterna. Vissa tycker att den blev tydligt bättre efter facelift och beskriver GT R som förarmässigt likvärdig med Porsches banversioner, medan andra menar att den säger för lite om greppet och saknar tydligt nolläge. Samma spridning finns i komfortfrågan: några beskriver bilen som förvånansvärt kultiverad i lugn körning, andra som ryggknäckande på vardagsväg.

Recensionerna bakom betyget · 11 experttester

ParkersExperttest · EngelskaMercedes-AMG GT (2026) review: Keeping the V8 alive2024–nu4/5

Car and DriverExperttest · Engelska2028 GT SUVInget betyg

CarExpertExperttest · Engelska2026 Mercedes-AMG GT63 Pro review: Quick drive20264/5

CarsalesExperttest · EngelskaMercedes-AMG GT 63 Coupe 2025 Review20254/5

CarwowExperttest · EngelskaMercedes-Benz AMG GT Coupe20254/5

Honest JohnExperttest · EngelskaMercedes-Benz AMG GT Review 202620234/5

Äger du en Mercedes-Benz AMG GT? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

Löpande kostnader för en begagnad Mercedes-Benz AMG GT, månad för månad. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna anger sällan motor.

Löpande kostnader · AMG GT

~2 750kr/mån+ värdeminskning

Bensin och försäkring. Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för AMG GT ännu.

Bensin

1 500 mil/år · 22,00 kr/mil ·

~2 750 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

1 270–2 770 kr

Ingår inte: värdeminskning (för få sålda AMG GT för en värdekurva), fordonsskatt (uppgift saknas) och service och reparationer. Alla bensinvarianter är sammanvägda – siffrorna gäller drivlinan, inte en enskild motor.

Värdeminskningen

Vi räknar värdetappet ur hur priset faller med åldern i annonserna. För AMG GT har vi för få bilar per årsmodell för en kurva vi kan stå för – hellre ingen siffra än en fel.

Priser per årsmodell ↓Äger du en AMG GT? Se vad den är värd →

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Mercedes-Benz AMG GT?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann20–3 900tkr

Medianpris1 300tkr

Nya igår0st

Sålda igår0st

Säljs på~44dgr

Årsmodell	Typiskt pris	Typiskt miltal	Säljs på	Till salu
20278 till salu	1 699 000 kr	–	–	8 st
20256 till salu	2 122 800 kr	–	–	6 st
2024~1 500 mil · 6 till salu	1 599 000 kr	~1 500 mil	–	6 st
2020~4 000 mil · 5 till salu	1 039 900 kr	~4 000 mil	–	5 st