Mercedes-Benz CLA

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt positiva och landar oftast på fyra av fem, med elvarianterna som favoriter i familjen. Det som återkommer i nästan varje test är den långa räckvidden, låg elförbrukning även utanför labbet och ett chassi som känns lättrört och stadigt utan att bli obekvämt. Kupén beskrivs som snyggt formad och tekniktät, med ett snabbt skärmsystem och en röststyrning som imponerar. Kritiken samlas kring baksitsen, där framför allt takhöjden tar slut för långa passagerare. Mildhybridens ojämna samspel mellan motor och elmotor får också kritik. Dessutom närmar sig prislappen med tillval större Mercedes-modeller.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga om att den nya CLA lyckas bäst som elbil. Det som återkommer i nästan varje test är den långa verkliga räckvidden, den låga förbrukningen och den mycket snabba laddningen, kombinerat med en fjädring och ljudnivå som känns hämtad från en större Mercedes. Kritiken samlas kring den trånga baksitsen, ett bagageutrymme som inte imponerar ens i Shooting Brake-kaross, laddning som kräver 800-voltsstolpar och en materialkänsla som inte alltid håller vad skärmarna lovar. Flera tester påpekar också att bilen ser sportigare ut än den kör – den är avstämd för lugn och komfort snarare än för fart, med undantag för AMG-varianterna.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att andra generationens CLA framför allt säljs på formen. Den låga taklinjen och de ramlösa dörrarna lyfts i nästan varje test som ett tydligt steg upp från föregångaren. Kupén beskrivs som påkostad med gott om skärmteknik för klassen. På vägen är den stabil och tystgående nog för en liten premiumbil, men flera tester påpekar att den inte engagerar mer än en A-klass. Kritiken samlas kring trång baksits under den sluttande taklinjen, litet bagageutrymme, en fjädring som studsar på dålig asfalt och ett pris som skenar med tillval. AMG-versionerna hyllas för fart och grepp, men beskrivs samstämmigt som dyra.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att formen är CLA:ns starkaste kort – den låga, coupéliknande karossen sticker ut och återkommer som köpskäl i nästan varje test. Framstolar, ratt och reglage får beröm. Bilarna är genomgående välutrustade med gott betyg i krocksäkerhet. Kritiken samlas kring en stel fjädring i så gott som alla versioner, en trång baksits och en dubbelkopplingslåda som tvekar, särskilt ihop med de bullriga dieslarna. Shooting Brake pekas ut som den mer användbara varianten, med större bagageutrymme och mer takhöjd bak. AMG-versionen CLA 45 imponerar med fart och grepp, men flera tester beskriver den som för hårt fjädrad för vardagsbruk.