33 till salu · från 249 900 kr

Mercedes-Benz EQA

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 33 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 19 experttester

33 till salu · från 249 900 krSe annonser →

Drivlinor · H243

Finns bara som elbil, med 4 motorer på 190–292 hk.

El
EQA 250 · EQA 250+ · EQA 300 · EQA 350

Recensenternas samlade bild

H243 (2021–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att EQA är en eldriven GLA med Mercedes-känsla i kupén snarare än en genomtänkt elbil. Nästan alla lyfter det tystgående gånget, den påkostade förarmiljön och multimediasystemet MBUX som bilens starkaste kort, tillsammans med en räckvidd som duger men inte imponerar. Kritiken samlas kring en fjädring som inte kommer till ro på dålig asfalt, blygsamma prestanda i insteget, laddeffekt som ligger under konkurrenternas och ett trångt bagageutrymme där batteriet tagit plats. Flera tester beskriver bilen som lugn och behaglig att pendla i, men som ett sämre val än renodlade elbilsplattformar för den som vill ha plats och laddfart.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Tyst och välisolerad kupé i landsvägs- och motorvägsfart, vilket gör den avkopplande att pendla i.
  • Plus:Påkostad förarmiljö med stora skärmar och ett MBUX-system som är enkelt att hitta i.
  • Plus:Räckvidden räcker till för de flesta, särskilt i den framhjulsdrivna 250-versionen, men flera rivaler går längre på en laddning.
  • Minus:Fjädringen kommer inte till ro på ojämn asfalt – gupp och tvärgående skarvar slår igenom och bilen studsar efter.
  • Minus:Instegsversionen känns pigg i stadstrafik men blir mest lagom när farten stiger. De flesta konkurrenterna accelererar snabbare.
  • Minus:Laddeffekten toppar kring 100 kW, vilket är lägre än hos flertalet jämförbara elbilar.
  • Minus:Batteriet i golvet ger högt sittande baksits och ett bagageutrymme som är mindre än i bensin-GLA.
  • Minus:Prislappen och den dyra tillvalslistan återkommer som kritik i förhållande till vad bilen erbjuder.

Här går åsikterna isär

Materialkänslan i kupén delar testerna. De flesta beskriver ratt, reglage och skärmar som dyra och gedigna, medan andra tycker att intrycket spricker vid närkontakt och pekar på hårdplast och stolar med svagt sidostöd. Även fyrhjulsdriften väcker olika reaktioner: några hyllar det starka och sömlösa draget i EQA 350, andra tycker att merpriset inte motiveras när räckvidden samtidigt kortas.

Recensionerna bakom betyget · 19 experttester

What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes EQA 2021-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2021–nu3/5
Top Gear (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQA (öppnas i nytt fönster)3/5
Carwow (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQA (öppnas i nytt fönster)3/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQA 350 2023 Review (öppnas i nytt fönster)h2433,5/5
Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Mercedes Eqa 2023 (öppnas i nytt fönster)20233,5/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz EQA review (öppnas i nytt fönster)2021–nu3/5
Äger du en Mercedes-Benz EQA? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och drivlina – året sätter värdeminskningen, drivlinan skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Månadskostnad · EQA 2023Från ca2 650kr/mån · Se hela uträkningen

El · 1 500 mil/år

~470kr/mån

3,76 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 17,7 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – EQA 2023

Räknat på en typisk begagnad EQA från 2023, som gått ca 5 000 mil – värd ca 354 700 kr. Vid den åldern tappar den ~7 % per år.

Värdeminskning~2 200 kr
Fordonsskattuppgift saknas
El~470 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~2 650 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Alla eldrivna varianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2021–idag

Genomsnittlig värdeminskning för Mercedes-Benz EQA, alla motorer sammanvägda.

Tappar per år

≈ 9 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

71 %

av priset som ny i lager

Håller värdet

bättre än 48 %

av modellerna vi mäter

Ny i lager 499 900 kr5 år 309 000 kr
Ny1 år2 år3 år4 år5 år

Medianpriser per årsmodell i 157 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Mercedes-Benz EQA?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann250–500tkr
Medianpris350tkr
Nya igår2st
Sålda igår3st
Säljs på~20dgr
Under snittpris1st
Äger du en Mercedes-Benz EQA?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Mercedes-Benz EQA till salu

05 — Motorer

Mercedes-Benz EQA efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.