Name: Mercedes-Benz EQC
Brand: Mercedes-Benz
Availability: InStock
Rating: 3.7 (14 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

74

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 14 experttester

8 till salu · från 269 700 krSe annonser →

Drivlinor · N293

Finns bara som elbil, med 1 motor på 408 hk.

El: EQC 400

Recensenternas samlade bild

N293 (2019–2023)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att EQC:ns styrka är lugnet: den är tystgående, mjuk över dålig asfalt och behagligast av allt i motorvägsfart. Nästan alla lyfter också de 408 hästarna som ger snabb, ansträngningslös fart och de flesta beskriver kupén som påkostad med ett multimediasystem som täcker det mesta. Kritiken samlas kring räckvidden som ligger under konkurrenternas, en tyngd på runt 2,5 ton som märks i kurvorna och att bilen bygger på GLC:n i stället för en egen elplattform – därav mindre plats i kupé och bagage än flera rivaler. Återkommande slutsats: den som vill ha bekväm och odramatisk eldrift blir nöjd, den som vill ha kul bakom ratten hänvisas åt andra håll.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Nästan ljudlös i gång. Vind- och vägljud är väl dämpade även i högre farter.
Plus:408 hk ger stark, ansträngningslös acceleration utan att bilen känns nervös.
Plus:Bekväm fjädring som sväljer ojämnheter och hyllad långfärdskomfort.
Plus:Multimediasystemet får beröm för bred funktion och tydliga laddnings- och räckviddsvisningar, men styrplattan tar tid att lära sig.
Minus:Räckvidden pekas ut som modellens svagaste punkt, kortare än hos flera samtida konkurrenter.
Minus:Byggd på GLC-plattformen, vilket ger snålare baksätesplats och mindre bagageutrymme än elbilar konstruerade från grunden.
Minus:Vikten på cirka 2,5 ton märks. Bilen svarar trögt i snabba kurvor och bjuder inte in till fart.

Här går åsikterna isär

Byggkvaliteten skiljer testerna. Flera beskriver passform och material som gediget premium, medan andra menar att Audis e-tron är noggrannare sammansatt. Även körglädjen delar leden: de flesta kallar bilen odramatisk och distanserad, men ett par tester tycker tvärtom att den är riktigt trevlig att köra.