Mercedes-Benz EQS SUV

Name: Mercedes-Benz EQS SUV
Brand: Mercedes-Benz
Availability: InStock
Rating: 3.8 (12 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 7 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 12 experttester

7 till salu · från 799 000 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 7 varianter

ElEQS 400EQS 450EQS 450+EQS 500EQS 550EQS 580EQS 680

Längd5 125 mm

Bagage440–565 l · 2 100 l nedfällt

Dragvikt750–1 800 kg bromsad · 750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild12 experttester

X296 · Z296 (2022–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: EQS SUV är byggd för att glida långt och tyst, inte för att underhålla föraren. Recensenterna hyllar genomgående komforten i motorvägsfart, tystnaden i kupén och den stora plats de två främre sätesraderna erbjuder. Det stora batteriet ger en räckvidd som de flesta beskriver som fullt användbar på långresa. Kritiken samlas kring en väghållning som lämnar föraren oengagerad, ett högt pris och en kupé som styrs nästan helt via skärmar i stället för knappar. Flera påpekar också att tredje sätesradens platser är trånga för vuxna och att materialkvaliteten inte håller lika hög nivå överallt.

Det återkommer i testerna

Tystgående och mjuk i gången på långresa – flera timmar i motorvägsfart tar knappt på krafterna.
Stort batteri ger en räckvidd som testerna beskriver som tillräcklig för långkörning utan planeringsstress.
Mycket plats i de två första sätesraderna, med gott om benutrymme i baksätet.
Kraftfull drivlina med snabb, lugn acceleration i alla farter.
Tråkig att köra. Bilen kör snabbt men styrningen och chassit ger föraren lite tillbaka.
Nästan alla funktioner ligger i skärmarna. Bristen på fysiska knappar för klimat och ljud irriterar återkommande.
Tredje sätesraden duger för barn men är trång för vuxna, sämre än i flera andra stora sjusitsiga SUV:ar.

Här går åsikterna isär

Kupékvaliteten skiljer testerna åt. Flera lyfter passform och materialval som riktigt påkostade, medan andra tycker att bilen inte når upp till den lyxkänsla namnet lovar och pekar på enklare detaljer på undanskymda ställen. Även lågfartskomforten bedöms olika: de flesta beskriver luftfjädringen som mjuk, men några menar att bilen studsar och blir stötig på dålig asfalt i stadsfart.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 12 experttester