Name: Mercedes-Benz EQS SUV
Brand: Mercedes-Benz
Availability: InStock
Rating: 3.8 (13 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

76

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 13 experttester

3 till salu · från 769 900 krSe annonser →

Drivlinor · X296 · Z296

Finns bara som elbil, med 7 motorer på 355–658 hk.

El: EQS 400 · EQS 450 · EQS 450+ · EQS 500 · EQS 550 · EQS 580 · EQS 680

Recensenternas samlade bild

X296 · Z296 (2022–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: EQS SUV är byggd för att glida långt och tyst, inte för att underhålla föraren. Recensenterna hyllar genomgående komforten i motorvägsfart, tystnaden i kupén och den stora plats de två främre sätesraderna erbjuder. Det stora batteriet ger en räckvidd som de flesta beskriver som fullt användbar på långresa. Kritiken samlas kring en väghållning som lämnar föraren oengagerad, ett högt pris och en kupé som styrs nästan helt via skärmar i stället för knappar. Flera påpekar också att tredje sätesradens platser är trånga för vuxna och att materialkvaliteten inte håller lika hög nivå överallt.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Tystgående och mjuk i gången på långresa – flera timmar i motorvägsfart tar knappt på krafterna.
Plus:Stort batteri ger en räckvidd som testerna beskriver som tillräcklig för långkörning utan planeringsstress.
Plus:Mycket plats i de två första sätesraderna, med gott om benutrymme i baksätet.
Plus:Kraftfull drivlina med snabb, lugn acceleration i alla farter.
Minus:Tråkig att köra. Bilen kör snabbt men styrningen och chassit ger föraren lite tillbaka.
Minus:Nästan alla funktioner ligger i skärmarna. Bristen på fysiska knappar för klimat och ljud irriterar återkommande.
Minus:Tredje sätesraden duger för barn men är trång för vuxna, sämre än i flera andra stora sjusitsiga SUV:ar.

Här går åsikterna isär

Kupékvaliteten skiljer testerna åt. Flera lyfter passform och materialval som riktigt påkostade, medan andra tycker att bilen inte når upp till den lyxkänsla namnet lovar och pekar på enklare detaljer på undanskymda ställen. Även lågfartskomforten bedöms olika: de flesta beskriver luftfjädringen som mjuk, men några menar att bilen studsar och blir stötig på dålig asfalt i stadsfart.