Mercedes-Benz GLA
200 4MATIC
2023 · 983 mil · 163 hk · Bensin
379 900 krBra pris
Västra FrölundaNy annons
Hedin Automotive Mercedes-Benz Sisjön
Se annons →
103 till salu · från 84 900 kr
Mercedes-Benz GLA
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 103 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
80
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 7 experttester
Recensenternas samlade bild
H244 (2026–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Underlaget är tunt och domineras av upprepade tester av samma bil, men bilden som ändå framträder är samstämmig: GLA lockar med tystgående gång, en påkostad kupé och en yttre form som testerna gillar. Det som återkommer är att den kör snyggt och obesvärat utan att någonsin bli engagerande – flera konkurrenter beskrivs som roligare bakom ratten. Kritiken samlas kring blek acceleration i de mildare versionerna, en snål standardutrustning där även vanliga förarstöd kostar extra och att AMG-varianterna blir stela i fjädringen utan att bli riktigt underhållande. Recensenterna är eniga om att GLA:s styrka är den höga, praktiska karossen snarare än körglädjen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Påkostad kupé med tystgående gång, motorn hörs sällan i marschfart.
- Plus:Bekväm i vanlig form, både fjädring och väghållning beskrivs som avspänd.
- Plus:Rymlig kaross för klassen, bagageutrymmet på runt 495 liter lyfts fram som praktiskt.
- Minus:Tråkig att köra. Den gör allt korrekt men bjuder aldrig in till fart. Jämnstora konkurrenter beskrivs som roligare.
- Minus:Svag acceleration i de mildare motorversionerna, den känns aldrig snabb.
- Minus:Snål standardutrustning, även vanliga förarstöd ligger på tillvalslistan.
- Minus:AMG-versionerna blir stötiga på dålig asfalt och dubbelkopplingslådan rycker vid låg fart.
Här går åsikterna isär
Synen på AMG GLA 35 går isär. Vissa tester lyfter den starka fyrcylindriga turbomotorn och en väghållning med bett, medan andra menar att den varken ger nog kraft för att närma sig GLA 45 eller nog körglädje för att motivera merpriset över en vanlig GLA. Om GLA 45 finns en liknande reservation: prestandan imponerar, men den höga och tyngre karossen gör den mindre engagerande än de lägre AMG-syskonen.
H247 (2019–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Med 29 tester är bilden tydlig: GLA lockar med utseende, hög sittposition och en kupé som känns modern tack vare de stora skärmarna. Testerna är överens om att andra generationen är rymligare och mer genomarbetad än föregångaren. De är också eniga om att motorutbudet från bensin till diesel och laddhybrid täcker det mesta. Kritiken samlas kring ett krångligt multimediasystem, en fjädring som är hård över dålig asfalt och ett pris som stiger snabbt eftersom mycket – inklusive förarstöd – ligger på tillvalslistan. Flera påpekar också att materialkänslan är ojämn och inte riktigt matchar de bästa konkurrenterna i klassen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 29 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Utseendet lyfts i nästan varje test: hög, bred och tydligt SUV-lik, till skillnad från den mer hatchbacklika första generationen.
- Plus:De två stora skärmarna och digitaltekniken imponerar. Utrustningsnivån är hög redan från grunden.
- Plus:Brett motorprogram där bensin- och dieselmotorerna beskrivs som sparsamma och mjuka i gången.
- Minus:Multimediasystemet är krångligt att styra. Pekplattan kräver precision och röststyrningen missförstår ofta vad du säger.
- Minus:Fjädringen är stel. Korta stötar går rakt in i kupén, värst på AMG-versionerna och med de största fälgarna.
- Minus:Priset är högt och de bästa funktionerna, även flera förarstödssystem, kostar extra i dyra paket.
- Minus:Materialen håller inte samma nivå genom hela kupén. Överdelen känns påkostad, längre ner avslöjar hårdplasten priset.
Här går åsikterna isär
Körglädjen delar testerna. En del beskriver chassit som pigg och följsamt med bra grepp i kurvor, andra tycker att GLA i vanlig utformning kör utan att engagera och att konkurrenterna är roligare bakom ratten. Utrymmet bak bedöms också olika: vissa lyfter det ökade benutrymmet jämfört med föregångaren, andra tycker att takhöjden bak är knapp.
X156 (2013–2019)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver samstämmigt GLA som en A-klass i höjda skor snarare än en riktig SUV – den sitter lågt, känns som en kompakt halvkombi bakom ratten och har ingen terrängambition att tala om. Det som lyfts genomgående är den påkostade känslan i kupén, den rika standardutrustningen och dieslarnas låga förbrukning. Kritiken samlas kring trång baksits och ett bagageutrymme som är mindre än hos rivalerna, en grovljudd 2,1-liters diesel och en fjädring som flera tester tycker saknar finkänslighet. AMG-versionen GLA 45 får beröm för brutal fart av alla som kört den, men flera undrar vad den egentligen tillför jämfört med de lägre och billigare syskonen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kupén känns dyr där man tar i – material och passform i instrumentpanelen får återkommande beröm.
- Plus:Trång baksits och ett bagageutrymme som ligger under klassrivalerna, även om det rymmer mer än A-klassens.
- Plus:Dieselversionerna drar lite och håller nere den löpande kostnaden.
- Plus:Gott om utrustning redan från grundnivå. 4Matic-fyrhjulsdrift fanns att välja.
- Minus:Den 2,1-liters dieseln hörs tydligt in i kupén, särskilt vid kallstart och acceleration.
- Minus:Låg sittposition för en crossover. Utsikten framåt blir inte den upphöjda man väntar sig.
- Minus:AMG-versionen GLA 45 är mycket snabb och greppar bra. Den kostar mer än lägre syskon som är minst lika kvicka.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna. Vissa tycker att den rullar mjukt och tyst i motorvägsfart med komfortfjädring, andra beskriver den som stel och ojämn på dålig väg och menar att väghållningen aldrig blir riktigt genomarbetad. Ett par tester går ändå så långt som att kalla den rolig att köra. Även formen splittrar: några ser en distinkt, uppseendeväckande kaross, andra tycker den är försiktigt tecknad.
Recensionerna bakom betyget · 7 experttester
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 GLA-Class (öppnas i nytt fönster)20274/5
Carwow (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz AMG GLA 45 (öppnas i nytt fönster)2026Inget betyg
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 GLA-Class (öppnas i nytt fönster)4/5
Carwow (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz AMG GLA 35 (öppnas i nytt fönster)2026Inget betyg
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 GLA-Class (öppnas i nytt fönster)20274/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 GLA-Class (öppnas i nytt fönster)4/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · GLA GLA 250e 2022Från ca3 700kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca690kr/mån*· 8 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
840–1 590kr/mån
6,7–12,7 kr/mil
Så räknar vi
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (67 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 1,3 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 19,7 kWh/100 km, 17,41 kr/l och 1,87 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – GLA GLA 250e 2022
Räknat på en typisk begagnad GLA GLA 250e från 2022 – värd ca 339 900 kr. Vid den åldern tappar den ~10 % per år.
Värdeminskning~2 850 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin + el840–1 590 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt3 700–4 450 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2019–2025Genomsnittlig värdeminskning för Mercedes-Benz GLA, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 10 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
76 %
av värdet idag
Håller värdet
bättre än 38 %
av modellerna vi mäter
1 år 449 900 kr6 år 269 000 kr
250 tkr
300 tkr
350 tkr
400 tkr
450 tkr
Vald årsmodell (2022) · 339 900 kr1 år2 år3 år4 år5 år6 år
Medianpriser per årsmodell i 118 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Mercedes-Benz GLA?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann85–599tkr
Medianpris340tkr
Nya igår2st
Sålda igår1st
Säljs på~26dgr
Under snittpris8st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202721 till salu | 559 000 kr | – | – | 21 st |
| 2026Ny generation~1 000 mil · 14 till salu | 519 900 kr | ~1 000 mil | ~25 dgr | 14 st |
| 2025~2 500 mil · 6 till salu | 449 500 kr | ~2 500 mil | – | 6 st |
| 2024~4 000 mil · 8 till salu | 399 000 kr | ~4 000 mil | – | 8 st |
| 2023Facelift~5 000 mil · 7 till salu | 364 900 kr | ~5 000 mil | ~13 dgr | 7 st |
| 2022~6 000 mil · 5 till salu | 339 900 kr | ~6 000 mil | – | 5 st |
| 2021~9 500 mil · 13 till salu | 299 000 kr | ~9 500 mil | ~32 dgr | 13 st |
| 2020~9 000 mil · 6 till salu | 269 500 kr | ~9 000 mil | – | 6 st |
04 — Annonser
Begagnade Mercedes-Benz GLA till salu
Mercedes-Benz GLA
Diesel
2017 · 11 862 mil · 136 hk · Diesel
179 900 krBra pris
Arlandastad8 dagar till salu
Märsta Bilhus
Hemleverans
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA-Klass GLA 200 d AMG Line
2021 · 9 290 mil · 150 hk · Diesel
281 000 krBra pris
Stockholm35 dagar till salu
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA200 d 200 d Progressive Line Backkamera Night Package
2021 · 6 980 mil · 150 hk · Diesel
289 000 krBra pris
Stockholm Smista5 dagar till salu
Veho Bil Stockholm Smista
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
200 Urban Line Drag
2019 · 17 838 mil · 156 hk · Bensin
169 800 krBra pris
Linköping32 dagar till salu
Kamux Linköping
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA 200 Urban line 156hk BLUETOOTH FARTHÅLLARE
2017 · 16 966 mil · 156 hk · Bensin
159 900 krBra pris
Lund42 dagar till salu
JBil
3 års garanti
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA250+ Privatleasingkampanj - 5495kr/månad
2027 · 272 hk · El
Privatleasing5 495 kr/mån
Skövde12 dagar till salu
Motornova AB
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA220 d 220 d 4MATIC AMG Line Värmare Harman Panorama
2017 · 5 498 mil · Diesel
259 900 kr
Sundsvall10 dagar till salu
Landrins Bil Sundsvall
Öppet köp
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA 200 CDI
2014 · 8 672 mil · Diesel
159 900 kr
Malmö3 dagar till salu
Bilia Outlet Jägersro
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
GLA250 e Lagerbil
2027 · Laddhybrid
540 200 kr
Karlskrona20 dagar till salu
Råbergs Bil AB
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
200 d 8G-DCT
2023 · 4 207 mil · 150 hk · Diesel
339 900 krBra pris
Malmö14 dagar till salu
Hedin Automotive Mercedes-Benz Malmö
Se annons →
Mercedes-Benz GLA
250 e 8G-DCT Progressive Wide Kamera Drag
2021 · 2 740 mil · 218 hk · Laddhybrid
344 900 krGenomsnitt
Skogås17 dagar till salu
Riddermark Bil Länna
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
05 — Motorer
Mercedes-Benz GLA efter motor
Billigast in är GLA 200d (typiskt 255 000 kr), mest effekt har GLA 250 (224 hk) och flest till salu har GLA 250e (27). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Mercedes-Benz GLA i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.