Mercedes-Benz GLC
GLC 300 e 4MATIC X253 (333hk)
2022 · 4 815 mil · 333 hk · Laddhybrid
374 800 krBra pris
Åkersberga14 dagar till salu
KVD Åkersberga (Runö)
Hemleverans
Se annons →
408 till salu · från 159 900 kr
Mercedes-Benz GLC
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 408 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
85
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 18 experttester
Recensenternas samlade bild
X540 (2026–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att GLC framför allt är byggd för att rulla bekvämt och tyst. Den beskrivs genomgående som en påkostad familje-SUV med lugn gång i motorvägsfart, välisolerad kupé och gott om plats både fram och bak. Kritiken samlas kring en styrning som säger nästan ingenting, pekkänsliga rattreglage och skärmmenyer som blir för många. Priserna stiger dessutom snabbt när tillvalen läggs på. Laddhybriden lyfts fram som den mest logiska varianten tack vare den långa elräckvidden, medan flera testare tycker att samspelet mellan el och bensin inte känns färdigsytt. Recensenterna är eniga om att bilen imponerar mer på den som vill åka bekvämt än på den som vill ha känsla i ratten.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 16 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Tyst och lugn i motorvägsfart, vind- och vägljud hålls effektivt ute.
- Plus:Rymlig baksits med bra ben- och takhöjd. Bagageutrymmet är stort i den vanliga karossen.
- Minus:Styrningen är död och ger nästan ingen återkoppling – återkommer i test efter test, även i AMG-versionerna.
- Minus:Pekkänsliga knappar på ratten och djupa skärmmenyer stör – flera testare vill tillbaka till fysiska reglage.
- Minus:Laddhybriden går ovanligt långt på el för klassen, men bromspedalen känns ojämn och drivlinan tvekar när du trycker på.
- Minus:Coupéversionen tar betalt i både huvudhöjd baktill och bagagevolym. Sikten bakåt är dålig.
- Minus:Grundpriset räcker inte långt – utrustningslistan drar snabbt upp kostnaden jämfört med konkurrenterna.
Här går åsikterna isär
Åkkomforten skiljer testerna åt: flera beskriver gången som mjuk och väl kontrollerad, medan andra tycker att fjädringen är stel nog att skaka igenom kupén på dåligt underlag och studsa över farthinder. Även materialkvaliteten bedöms olika – vissa kallar interiören genomarbetad och dyr i känslan, andra menar att den inte håller premiumnivå överallt.
C254 · X254 (2022–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att den här GLC:n är byggd för komfort och lyx snarare än körglädje. Kupén återkommer som modellens starkaste kort: påkostade material framtill, gott om standardutrustning och en tystgående, mjuk gång i landsvägsfart. Kritiken samlas kring en styrning som säger lite om greppet, ett multimediasystem med för många menynivåer och pekkänsliga rattknappar, enstaka billiga detaljer längre ner i kupén samt tydligt höjda priser mot föregångaren. Laddhybriderna lyfts genomgående för ovanligt lång elräckvidd, medan flera tester noterar att de inte kör lika bra som de renodlade bensinversionerna. Recensenterna är själva eniga om vem bilen är till för: den som vill resa bekvämt och tekniktungt, inte den som söker en förarbil.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 37 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Påkostad kupé med gedigen känsla i ratt, stolar och reglage. Standardutrustningen är generös redan i grundversionen.
- Plus:Laddhybriderna når ovanligt långt på el, upp mot 80 mil i mätningarna. De kan dessutom snabbladdas.
- Minus:Styrningen ger nästan ingen återkoppling. Bilen är stabil och trygg, men bjuder inte in till fart.
- Minus:Multimediasystemet har för många menynivåer. Vanliga inställningar ligger djupt begravda och de pekkänsliga rattknapparna är svåra att träffa rätt på.
- Minus:Rymlig för både passagerare och bagage, större än föregångaren. Coupémodellen tappar både takhöjd bak och lastvolym.
- Minus:Hårdplast och enkla detaljer längre ner i kupén sticker ut mot vad bilen kostar.
- Minus:Priset har stigit kraftigt mot föregående generation, även om utrustningslistan vuxit i samma takt.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna: flera beskriver gången som mjuk och avrundad, andra tycker den är för stel för en lyxbil och att den blir orolig på trasig asfalt. AMG-versionerna splittrar också. En del imponeras av hur lätt på fötterna en 2,3-tonsbil kan vara med bakhjulsstyrning, andra menar att vikten alltid känns och att fyrcylindrigt ljud inte ersätter den gamla V8:an.
C253 · X253 (2015–2023)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är i stort överens om att GLC är en bekväm, tystgående familje-SUV som säljer på komfort, utrustning och kupékänsla snarare än körglädje. Den tysta gången i motorvägsfart, den stilrena interiören från C-klassen och den generösa standardutrustningen återkommer som plus i nästan varje test. Kritiken samlas kring en livlös styrning, en fjädring som blir stötig över vassa ojämnheter, sträva fyrcylindriga dieslar, en förbrukning som sällan matchar de utlovade siffrorna och dyra tillvalspaket. Flera tester slår fast att BMW X3 är roligare att köra och att Audi Q5 känns mer gediget byggd. Ordet som återkommer är kompetent men själlös – bilen gör jobbet utan att engagera föraren.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 55 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Tyst och avspänd i motorvägsfart. Motor- och vindljud hålls undan och långa sträckor går lätt.
- Plus:Kupén ser dyr ut. Stram design, snygga skärmar och gedigen känsla i ratt och klimatreglage.
- Plus:SUV-karossen ger plats för fyra vuxna och stort bagageutrymme. Coupén tappar huvudhöjd bak, har hög lastkant och sämre sikt bakåt.
- Minus:Styrningen är lätt och säger lite om greppet. Bilen bjuder inte in till fart på slingriga vägar.
- Minus:Enstaka reglage och plastdetaljer känns billigare än priset antyder. Passformen når inte riktigt Audi Q5-nivå.
- Minus:Fjädringen blir stötig över tvärgående skarvar och grusvägar, tydligast på 20- och 21-tumsfälgar.
- Minus:Fyrcylindriga dieseln låter grov vid kallstart och hårt gaspådrag. Förbrukningen hamnar över de utlovade siffrorna.
- Minus:Tillförlitligheten beskrivs som ojämn, med återkommande rapporter om egenheter i chassi och drivlina hos begagnade exemplar.
Här går åsikterna isär
Komforten delar testerna. Flera beskriver gången som mjuk och sammanhållen, särskilt med luftfjädring och mindre fälgar, medan andra tycker att bilen studsar och blir hård över vassa ojämnheter. Kring AMG-versionerna går det också isär: vissa tester hyllar hur väl två ton hålls i styr och hur mycket V8:an ger, andra tycker att fjädringen blir för stel, att däckbullret stör och att vikten tar bort skärpan.
Recensionerna bakom betyget · 18 experttester
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 GLC-Class / GLC-Class Coupe (öppnas i nytt fönster)20274,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNew Mercedes-AMG GLC 53 2026 review: sporty and comfortable (öppnas i nytt fönster)20264/5
Carwow (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMercedes-Benz AMG GLC 53 Coupe (öppnas i nytt fönster)2026Inget betyg
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Mercedes-Benz GLC200 review (öppnas i nytt fönster)20263,5/5
Högsta Växeln (öppnas i nytt fönster)ExperttestTest: Mercedes-Benz GLC with EQ Technology provkörd – bestämt Mercedes-Benz (öppnas i nytt fönster)20264,5/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 GLC-Class / GLC-Class Coupe (öppnas i nytt fönster)4,5/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · GLC GLC 220d 2023Från ca4 300kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca640kr/mån*· 7 700 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Månadskostnad – GLC GLC 220d 2023
Räknat på en typisk begagnad GLC GLC 220d från 2023 – värd ca 529 900 kr. Vid den åldern tappar den ~10 % per år.
Värdeminskning~4 300 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Bränsleuppgift saknas
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. bränsle, service och fordonsskatt~4 300 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar.
Värdeminskning
Kurva för GLC 220dTappar per år
≈ 10 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
74 %
av värdet idag
0 år 719 900 kr3 år 529 900 kr
500 tkr
600 tkr
700 tkr
Vald årsmodell (2023) · 529 900 kr0 år1 år2 år3 år
Medianpriser per årsmodell i 75 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar. * Få annonser bakom vissa årsmodeller – läs takten som en riktning, inte ett exakt tal.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Mercedes-Benz GLC?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann160–1 167tkr
Medianpris500tkr
Nya igår3st
Sålda igår5st
Säljs på~26dgr
Under snittpris43st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2027~1 000 mil · 29 till salu | 971 400 kr | ~1 000 mil | ~86 dgr | 29 st |
| 2026Ny generation~1 500 mil · 82 till salu | 739 000 kr | ~1 500 mil | ~23 dgr | 82 st |
| 2025~2 000 mil · 17 till salu | 679 900 kr | ~2 000 mil | ~22 dgr | 17 st |
| 2024~5 500 mil · 56 till salu | 599 000 kr | ~5 500 mil | ~18 dgr | 56 st |
| 2023~6 500 mil · 43 till salu | 534 000 kr | ~6 500 mil | ~35 dgr | 43 st |
| 2022Ny generation~9 500 mil · 28 till salu | 394 500 kr | ~9 500 mil | ~33 dgr | 28 st |
| 2021~11 000 mil · 42 till salu | 386 500 kr | ~11 000 mil | ~33 dgr | 42 st |
| 2020~11 500 mil · 30 till salu | 358 300 kr | ~11 500 mil | ~16 dgr | 30 st |
| 2019Facelift~12 500 mil · 22 till salu | 314 500 kr | ~12 500 mil | ~34 dgr | 22 st |
| 2018~14 500 mil · 29 till salu | 269 900 kr | ~14 500 mil | ~26 dgr | 29 st |
04 — Annonser
Begagnade Mercedes-Benz GLC till salu
Mercedes-Benz GLC
250 d 4MATIC AMG Luftfjädring Kamera Drag
2016 · 18 665 mil · 204 hk · Diesel
199 800 krBra pris
Hisings BackaNy annons
Riddermark Bil Göteborg
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 400 4MATIC AMG | DRAG | PREMIUM
2027 · 1 200 mil · 489 hk · El
879 000 krBra pris
Skövde6 dagar till salu
Motornova AB
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
Benz Exclusive 170hk *Dragkrok/Backkamera*
2017 · 18 200 mil · 170 hk · Diesel
189 000 krBra pris
Nässjö27 dagar till salu
Atteviks Nässjö
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 300 de !KAMPANJ! 4M AMG 19" Drag Leasebar
2022 · 11 469 mil · 194 hk · Dieselhybrid
359 000 krBra pris
Kungsbacka2 dagar till salu
Bilcenter Väst AB
Upp till 36 mån garanti · MRF-medlem
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
300 e 4MATIC
2020 · 7 690 mil · 211 hk · Laddhybrid
339 900 krBra pris
Varberg40 dagar till salu
Hedin Automotive Varberg Holmagärde
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 220 d 170HK AMG 4Matic Pano/Drag/Navi/Burmester
2018 · 16 263 mil · 170 hk · Diesel
229 900 krBra pris
Uppsala9 dagar till salu
Bilarvet
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 300 e 320hk 9G 4Matic AMG Line Backkamera/P-Värmare/Navi
2021 · 23 158 mil · 211 hk · Laddhybrid
239 700 krBra pris
Uppsala258 dagar till salu
BG Motor Uppsala
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
4MATIC AMG
2019 · 18 197 mil · 170 hk · Diesel
229 800 krBra pris
Varberg69 dagar till salu
Kamux Varberg
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 220 d 4MATIC 9G-Tronic Base Euro 6
2020 · 14 720 mil · 194 hk · Diesel
299 000 krBra pris
Tomelilla28 dagar till salu
Alans Bil i Tomelilla AB
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 220 d 4MATIC Night package Drag Värmare
2022 · 18 100 mil · 194 hk · Diesel
289 900 krBra pris
Vega29 dagar till salu
JD SolidBil AB
Se annons →
Mercedes-Benz GLC
GLC 300 de 4MATIC SUV AMG Line Premium Plus
2026 · 700 mil · Laddhybrid
719 900 kr
SundsvallNy annons
Landrins Bil Sundsvall
Öppet köp
Se annons →
05 — Motorer
Mercedes-Benz GLC efter motor
Billigast in är GLC 250d (typiskt 284 000 kr), mest effekt har GLC 400 (489 hk) och flest till salu har GLC 300de (83). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Mercedes-Benz GLC i ditt län
Lägst prisläge just nu: Västra Götaland, där bilarna ligger runt 5 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.