
Mercedes-Benz GLS
350 d 4M 7 Sits AMG Pano Skinn Drag 360°
2016 · 17 226 mil · 258 hk · Diesel
Riddermark Bil Linköping
Hemleverans · Trygghetspaket
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 26 experttester
61 till salu · från 539 900 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att GLS är en av få stora SUV:ar där tredje sätesraden faktiskt går att använda av vuxna. Kupén ligger nära S-klass i material, utrustning och teknikinnehåll. Motorerna beskrivs genomgående som mjuka och starka, med sexcylindriga dieseln som favorit bland dem som kört den i vardagen. Kritiken samlas kring bränsletörsten, den höga prislappen med dyra tillval, den yttre storleken på smala vägar och ett multimediasystem med pekplatta och pekkänsliga rattreglage som flera tycker är krångligt. AMG-versionerna hyllas för sin raketaccelerationen men får återkommande kritik för att fjädringen blir stel och studsig.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Körkänslan delar testerna. Flera amerikanska tester beskriver chassit som förvånansvärt följsamt för en så stor bil, medan europeiska tester tycker att karossen gungar över gupp och att en BMW X7 är roligare i kurvorna. Samma sak gäller komforten: vanliga GLS med luftfjädring beskrivs som mjuk och tystgående, medan AMG-versionerna på 23-tumshjul återkommande får kritik för en stel och studsig gång.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 27 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att GLS först och främst är en riktig sjusitsig storbil – sju vuxna får plats på allvar. De flesta lyfter en mjuk, stabil gång som gör långresan enkel. Motorerna får beröm över hela linjen, från den tystgående V6-dieseln till AMG-versionens V8. Flera testare förvånas över hur villigt ett så tungt fordon byter riktning. Kritiken samlas kring en kupé som inte känns lika påkostad som priset antyder, åldrade instrument och reglage, nästan inget bagageutrymme bakom tredje sätesraden och en förbrukning som märks. Storleken återkommer också som ett problem så fort farten går ner, i stadstrafik och vid parkering.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen skiljer sig tydligt. De amerikanska testerna sätter GLS i toppen av klassen och hyllar körkänslan, medan de brittiska är svalare och landar kring medelmåttan – där väger kupékänslan i förhållande till priset och ägandekostnaderna tyngre. AMG-versionens fjädring delar också testarna: några kallar den imponerande stram för storleken, andra tycker att den blir för hård för en familjebil.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj drivlina – siffrorna gäller alla varianter med den, sammanvägda.
5 960 krper år
Uppgift från 6 annonser för en Mercedes-Benz GLS med den här drivlinan.
Ca760–1 660kr/mån*
Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~2 410 kr/mån19,28 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 7,6 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,04 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 5 oktober.
Räknat på en typisk begagnad GLS från 2024, som gått ca 8 500 mil – värd ca 1 089 900 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026Facelift | 1 239 100 kr | – | – | 7 st |
| 2025 | 1 239 100 kr | – | – | 19 st |
| 2024~4 500 mil | 1 074 900 kr | ~4 500 mil | – | 10 st |
| 2021~9 000 mil | 1 099 000 kr | ~9 000 mil | – | 5 st |
| 2020~11 000 mil | 709 900 kr | ~11 000 mil | – | 5 st |
| 2019Ny generation~14 500 mil | 629 500 kr | ~14 500 mil | – | 6 st |
Äger du en Mercedes-Benz GLS? Se vad den är värd – värdera gratis →

350 d 4M 7 Sits AMG Pano Skinn Drag 360°
2016 · 17 226 mil · 258 hk · Diesel
Riddermark Bil Linköping
Hemleverans · Trygghetspaket

GLS 450 d 4-Matic Premium Panorama Burmester Värmare Drag
2025 · 814 mil · 367 hk · Diesel
Veho Bil Örebro

GLS GLS600 Maybach Svensksåld Moms E-Body Control
2024 · 1 241 mil · 558 hk · Bensin
OptimalCars AB

GLS 350 d 4MATIC
2017 · 18 620 mil · 258 hk · Diesel
Bilkompaniet i Falun

GLS 350 d 4MATIC
2023 · 1 995 mil · 286 hk · Diesel
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

GLS 450d AMG PREMIUM PLUS | DRAG | PANORAMA
2026 · Diesel
Motornova AB

GLS 600 Maybach 4Matic / First Class / Facelift / 2025
2025 · Bensin
Landrins Bil Eskilstuna
Öppet köp

GLS 450 d 4MATIC Grand Edition
2025 · Diesel
Råbergs Bil AB

GLS450 d 450 d 4MATIC 9G-Tronic Euro 6
2025 · 367 hk · Diesel
Veho Bil Stockholm Smista

450d 4MATIC Premiumpaket Plus
2024 · 3 686 mil · 367 hk · Elhybrid
Hedin Automotive Mercedes-Benz Kristianstad

AMG 4MATIC+ / Burmester® / 360 / Pano / HuD
2021 · 7 699 mil · Bensin
7H BIL

Mercedes-Benz GLS 63 AMG 63 4MATIC+ / ULTIMATE / SE SPEC
2024 · 2 357 mil · Bensin
M-B Automotive