Mercedes-Benz M-Klass

Name: Mercedes-Benz M-Klass
Brand: Mercedes-Benz
Availability: InStock
Rating: 3.6 (22 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 10 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 9 experttester

7 till salu · från 139 900 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 6 varianter

BensinAMG ML 63 V8ML 350 BlueEFFICIENCY V6ML 400 V6ML 500 V8

DieselML 250 BlueTECML 350 BlueTEC V6

Längd4 804 mm

Bagage690 l · 2 010 l nedfällt

Dragvikt3 500 kg bromsad · 750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild12 experttester

W166 (2011–2015)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort överens om att tredje generationens ML är en tystgående och påkostad lyxSUV som är som bäst på långresa. Kupén får beröm för byggkvalitet och material. Dieslarna beskrivs som sparsamma i förhållande till bilens storlek och vikt. Samtidigt återkommer bilden av en bil som känns tung bakom ratten och som inte bjuder in till fart. Kritiken samlas kring en styrning som säger lite, en anonym formgivning och avsaknaden av en sjusitsig version. Flera tester landar i att den är gjord för komfort och terrängduglighet snarare än körglädje.

Det återkommer i testerna

Tystgående i motorvägsfart. Låg ljudnivå och stabil gång gör den till en stark långfärdsbil.
Gediget byggd kupé med material och passform som känns dyra.
Låg dieselförbrukning för en bil i den här vikt- och storleksklassen, särskilt med fyrcylindrig motor.
Fungerar på riktigt i terräng, med markfrigång och elektronik som tar den längre än de flesta konkurrenter i klassen.
Vikten märks i kurvorna och styrningen ger lite återkoppling. Den svarar korrekt men engagerar inte.
Fyrcylindriga dieseln muller och känns grövre vid låg fart än sexcylindrig V6.
Formgivningen upplevs som anonym och alltför lik föregångaren. Ingen sjusitsig version finns.

Här går åsikterna isär

Fjädringskomforten är den tydligaste tvistefrågan. Flera tester beskriver gången som mjuk och nästan flytande, medan andra tycker att den är stel och skickar in stötar i kupén – skillnaderna följer i stor utsträckning luftfjädring mot stålfjädring och hjulstorlek. Kring ML63 AMG är bilden dubbel: farten och komforten imponerar, men driftkostnaderna beskrivs som orimliga.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.