01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

75

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 11 experttester

6 till salu · från 189 800 krSe annonser →

Drivlinor · MG3 III

Finns som bensin och hybrid, med 2 motorer på 116–194 hk.

Bensin: 1.5
Hybrid: 1.5

Recensenternas samlade bild

MG3 III (2024–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmigt positiva till vad MG3 ger för priset: rymligare kupé än föregångaren, generös standardutrustning och en hybriddrivlina som ger nästan 200 hk i en liten halvhatchback. Flera tester lyfter att den rullar mjukt även på dålig asfalt och att kupén är tyst i marschfart, med lätt och exakt styrning som passar i stadstrafik. Kritiken samlas kring en ryckig gasrespons när hybridsystemet tar slut på batteri, hårda plaster och framstolar med dåligt sidostöd samt förarassistans och klimatreglage som kräver för många tryck på skärmen. Helhetsbilden är en billig småbil som kör bättre än prislappen antyder, men som inte känns lika genomarbetad i detaljerna som en Polo eller Fabia.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 11 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Hybridversionen är snabb för klassen, kring åtta sekunder till 100 km/h. Samtidigt drar den lite i verklig körning.
Plus:Mjuk fjädring som filtrerar bort ojämn asfalt, plus en kupé som håller sig tyst i högre fart.
Plus:Tydligt rymligare än föregångaren, med plats för vuxna i baksätet och en kupé som ser påkostad ut för prisklassen.
Minus:Gasresponsen blir ojämn när batteriet töms, tydligast i långa uppförsbackar där motorn tvekar innan farten kommer.
Minus:Framstolarna ger för lite stöd på längre sträckor. Hårdplasten i kupén avslöjar var pengarna sparats.
Minus:Förarassistansen lägger sig i och måste stängas av via flera menysteg varje gång bilen startas.
Minus:Få fysiska knappar gör vardagliga saker som att ändra klimatanläggningen onödigt krångliga.

Här går åsikterna isär

Drivlinorna delar recensenterna. Hybriden beskrivs som pigg och sparsam och får de högsta betygen, medan bensinmotorn med steglös växellåda kallas trög från stillastående och inte särskilt snål. Ett test lyfter dessutom ett svagt resultat i krockprovning som en allvarlig invändning, medan andra tvärtom berömmer den långa listan med säkerhetsutrustning.