MGS5

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 26 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 9 experttester

26 till salu · från 319 900 kr

Se annonser

Tekniska specifikationer

Längd4 476 mm

Bagage453 l · 1 441 l nedfällt

Recensenternas samlade bild9 experttester

MGS5 EV (2025–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga: MGS5 EV är MG:s mest genomarbetade elbil så här långt och de flesta landar på fyra av fem. Återkommande beröm gäller en kupé som känns bättre byggd än priset antyder, gott om plats för familj och bagage, mjuk gång och ett lugnt, lättkört sätt i trafiken. Kritiken samlas kring räckvidd och förbrukning som bara är genomsnittliga i klassen, blygsam kraft i den mindre batteriversionen och konkurrenter som erbjuder större batterier för pengarna. Flera tester pekar ut den som en okomplicerad familjebil snarare än en bil man köper för körglädjen.

Det återkommer i testerna

Kupén känns mer påkostad än priset antyder, med bra passform och material som håller ihop.
Rymlig baksits och stort bagageutrymme – testerna lyfter platsen som en av de starkaste sidorna.
Generös standardutrustning även på de enklare nivåerna. Garantin är längre än klassnormen.
Mjuk gång och lätt att köra. Den rullar stadigt i landsvägsfart utan att kännas nervös.
Räckvidd och förbrukning är bara klassmedel. Det större batteriet på cirka 64 kWh ger runt 300 miles. Rivaler kommer längre.
Med det mindre batteriet är prestandan beskedlig. Flera tester rekommenderar den starkare varianten.
Förarassistansen gör sig påmind ofta och upplevs som störande i flera tester.

Här går åsikterna isär

Formen delar recensenterna: några tycker den ser stram och genomtänkt ut med drag från MG:s sportbil, andra kallar den försiktig och intetsägande. Även körkänslan bedöms olika – ett test beskriver den som rolig att köra, medan andra menar att konkurrenterna känns kvickare och mer följsamma. Prisbilden är inte heller entydig: flertalet ser den som klart prisvärd, men någon anser att rivalerna hunnit ikapp.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 9 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska

MG S5 (2026) review: Proof that MG is up with the best in the EV business2025–nu

4/5

CarExpertexperttestTestet är på engelska

2026 MG S5 EV review2026

4/5

ADAC AutotestexperttestTestet är på tyska

Test av MG MGS5 EV Long Range Luxury

3,5/5

CarsalesexperttestTestet är på engelska

MG S5 EV Essence 49 2025 Reviewzs3em

4/5

CaradisiacexperttestTestet är på franska

Test av MG Mgs5

3,5/5

Auto ExpressexperttestTestet är på engelska

MGS5 EV

4/5

Skriv ett omdömeÄger du en MGS5? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller ~230 hk – inte modellen i stort.

MånadskostnadMGS5 ~230 hkExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca400kr/mån

El

~400 kr/mån3,20 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 15,5 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 14 september.

Månadskostnad – MGS5 ~230 hk

Räknat på en typisk begagnad MGS5 ~230 hk från 2025, som gått ca 1 000 mil – värd ca 399 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad

Fordonsskattuppgift saknas

El~400 kr

Service & reparationertillkommer

Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~400 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.