
MINI Countryman
Cooper ALL4 | Chili | Chrome Line | Nyservad
2015 · 14 800 mil · 122 hk · Bensin
MB Motorsida
81 till salu · från 79 800 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 81 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 39 experttester
Drivlinor · U25
Finns som bensin, diesel och elbil, med 6 motorer på 163–313 hk.
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att Countryman har vuxit ordentligt, men att den ändå behållit tillräckligt av Mini-karaktären i styrning och känsla. Beröm återkommer för utrymmet: kupén är rymlig, baksätet flexibelt och bagageutrymmet större än förr. Designen inne och ute lyfts genomgående som modellens starkaste kort, med den runda OLED-skärmen som blickfång. Kritiken samlas kring att nästan allt styrs via skärmen, en stel fjädring på de sportigaste versionerna, materialval som inte matchar prislappen och ett pris som stiger snabbt.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 34 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Om hur rolig bilen egentligen är går testerna isär. Flera kallar den en av de underhållnade familjesuvarna att köra, medan andra tycker att styrningen känns onödigt tung och att tyngden märks. Kring JCW-versionen är oenigheten tydligast: några hyllar prestanda och greppet, andra påpekar att den är långsammare än föregångaren, låter för anonymt och mest handlar om stil.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att den andra generationens Countryman äntligen blev stor nog för en familj, utan att tappa MINI-känslan i ratten. Den beröm som återkommer i nästan varje test handlar om väghållningen, den rymligare kupén med stort bagageutrymme och en interiör som känns ett steg mer påkostad än i de mindre modellerna. Kritiken samlas kring den stela fjädringen, ljudnivån på motorväg, en del krångliga reglage och ett pris som drar iväg med tillvalen. Flera recensenter beskriver den som en bil för den som vill ha något med attityd och körglädje, inte för den som sätter komfort främst.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 24 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
JCW-versionen delar testerna: några hyllar accelerationen, gasresponsen och bromsarna, andra menar att fjädringen är så hård att den blir jobbig i vardagen. Laddhybriden beskrivs på ett håll som tyst och billig i drift, medan andra tycker att elräckvidden är för kort och att fjädringskomforten blir sämre av extravikten.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Countryman löser MINI-märkets största problem: här finns fyra dörrar, plats för en familj och ett bagageutrymme som duger till vardags, utan att bilen tappar den kvicka känslan bakom ratten. Den styr snabbt och lutar lite i kurvorna för att vara en högre byggd bil, vilket återkommer i nästan varje test som det som skiljer den från vanliga småcrossovers. Kritiken samlas kring den hårda fjädringen, motorer som hörs för mycket i kupén och en reglagelösning som få tycker är logisk. Flera tester pekar också på att priset klättrar snabbt så fort tillvalslistan öppnas, medan driftskostnaderna i gengäld är låga. Helhetsbetygen landar därför oftast i mitten: en bil man väljer för formen och körkänslan snarare än för komforten.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Recensenterna går isär om prestandan. Några beskriver den som pigg och beröm ges åt fyrhjulsdriften i de starkare versionerna, medan andra tycker att bilen känns tung och trög att få fart på. Också prisvärdheten delar testerna: instegsmodellen kallas på sina håll ett fynd i klassen, samtidigt som andra dömer ut hela modellen som dyr för vad den ger.
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Från ca710kr/mån*· 8 500 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
920–1 590kr/mån
7,4–12,7 kr/mil
Så räknar vi
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (42 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 2,2 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 13,6 kWh/100 km, 17,41 kr/l och 1,87 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Räknat på en typisk begagnad Countryman Cooper S E 1.5 från 2020 – värd ca 228 900 kr. Vid den åldern tappar den ~9 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Genomsnittlig värdeminskning för MINI Countryman, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
68 %
från 4 till 7 års ålder
Håller värdet
bättre än 50 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 114 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2025~500 mil · 6 till salu | 467 400 kr | ~500 mil | – | 6 st |
| 2024~500 mil · 6 till salu | 454 900 kr | ~500 mil | – | 6 st |
| 2023Ny generation~5 000 mil · 5 till salu | 319 900 kr | ~5 000 mil | ~39 dgr | 5 st |
| 2020Facelift~10 000 mil · 8 till salu | 229 500 kr | ~10 000 mil | – | 8 st |
| 2019~11 500 mil · 9 till salu | 184 400 kr | ~11 500 mil | ~52 dgr | 9 st |
| 2018~10 500 mil · 12 till salu | 214 700 kr | ~10 500 mil | ~85 dgr | 12 st |
| 2016~12 000 mil · 6 till salu | 133 000 kr | ~12 000 mil | ~38 dgr | 6 st |
04 — Annonser

Cooper ALL4 | Chili | Chrome Line | Nyservad
2015 · 14 800 mil · 122 hk · Bensin
MB Motorsida

Countryman SE SE ALL4 Plug in / Salt II/ 1ägare brukare / Panora
2018 · 13 500 mil · 136 hk · Laddhybrid
Mia Bilcenter AB

Countryman Cooper ALL4 Salt II Euro 6
2018 · 14 000 mil · 136 hk · Bensin
Företagsbilar i Stockholm AB

SE ALL4 224hk Navi Farthållare Sensorer
2019 · 18 303 mil · 224 hk · Laddhybrid
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket

Countryman Cooper Cooper
2015 · 9 365 mil · 122 hk · Bensin
Haag & Carlsson Bil AB
MRF-garanti · MRF-medlem

Countryman SE ALL4 Classic Trim Paket M Vinterhjul ingår!*
2024 · 557 mil · 230 hk · El
Förenade Bil i Malmö

Countryman SE ALL4
2025 · 576 mil · El
Bilia Eskilstuna BMW
Hemleverans · Öppet köp

SE ALL4
2024 · 1 098 mil · 313 hk · El
Hedin Automotive MINI Danderyd

Countryman Cooper S ALL4 184hk
2011 · 9 200 mil · 184 hk · Bensin
Specialbilar i Göteborg AB

SE ALL4 Plug-in Chili H/K Panorama Navi-XL
2018 · 15 670 mil · 224 hk · Laddhybrid
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket

John Cooper Works ALL4 Countryman, F60 (231hk)
2017 · 12 945 mil · 231 hk · Bensin
KVD Kungälv (Ellesbo)
Hemleverans

SE ALL4 Panorama Fartpilot Headup Drag
2025 · 100 mil · 313 hk · El
Holmgrens Bil Jönköping
05 — Motorer
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.