
Mitsubishi Eclipse Cross
Eclipse Cross PHEV
2021 · 8 206 mil · 188 hk · Laddhybrid
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Fler omdömen krävs innan generationen får ett betyg.
Vad recensenterna är överens om
Underlaget är tunt – bara tre tester – men bilden de ger är samstämmig. Formspråket sticker ut och kupén är tyst i motorvägsfart. Garantivillkoren lyfts som ovanligt generösa. Kritiken samlas kring att bilen är intressantare att titta på än att köra, med blygsam prestanda och förbrukningssiffror som inte imponerar. Flera tester landar i att den varken gör något direkt fel eller något riktigt bra.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen skiljer sig beroende på vilken drivlina som testats. Laddhybriden får klart varmare omdöme, framför allt för att den kostar mindre än andra laddhybrid-SUV:ar i samma storlek. De bensindrivna versionerna beskrivs mer ljumt, som dugliga men utan något område där de utmärker sig.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 3 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Eclipse Cross sticker ut mest med sitt utseende och att den fungerar bättre som familjebil än den coupélika formen antyder. Återkommande beröm gäller plats för fyra vuxna, ett stort bagageutrymme, låg ljudnivå i motorvägsfart och en ovanligt lång garanti. Kritiken samlas kring en trögt kännande drivlina med tjutande CVT, en förbrukning som sällan matchar konkurrenternas och ett multimediasystem som få recensenter kommer överens med. I de senare testerna märks också att grundkonstruktionen börjar kännas gammal mot nyare rivaler. Nästan ingen beskriver bilen som rolig att köra.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Komforten bedöms olika. Flera tester beskriver ett mjukt och lättlevt uppträdande på väg, medan andra tycker att fjädringen studsar och blir orolig i låg fart på dålig asfalt. Laddhybriden delar också recensenterna: några får ut riktigt låg förbrukning i verklig körning, andra menar att de officiella siffrorna är omöjliga att nå och att merpriset mot bensinversionen är svårt att räkna hem om bilen inte laddas.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 28 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla laddhybridvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.
MånadskostnadEclipse CrossExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca950kr/mån360 krper år
Laddhybrider ligger på skattens lägstanivå.
Uppgift från 10 annonser för en Mitsubishi Eclipse Cross med den här drivlinan.
Från ca520kr/mån*· 6 200 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
940–1 500 kr/mån7,5–12,0 kr/mil
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (45 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
1 500 mil/år. Räknat på 1,8 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 19,3 kWh/100 km, 16,91 kr/l och 1,81 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Eclipse Cross från 2021, som gått ca 7 000 mil – värd ca 249 000 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla laddhybridvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2023~7 500 mil | 269 900 kr | ~7 500 mil | ~51 dgr | 11 st |
| 2021Facelift~7 500 mil | 244 000 kr | ~7 500 mil | ~37 dgr | 18 st |
| 2018Ny generation~12 500 mil | 167 000 kr | ~12 500 mil | ~22 dgr | 6 st |
Äger du en Mitsubishi Eclipse Cross? Se vad den är värd – värdera gratis →

Eclipse Cross PHEV
2021 · 8 206 mil · 188 hk · Laddhybrid
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

Eclipse Cross PHEV 2.4 MIVEC S-AWC Fleet Ed, Backkamera
2021 · 7 600 mil · 98 hk · Laddhybrid
Kungsbacka Bilcentrum Försäljnings AB

Eclipse Cross PHEV 2.4 188hk 4WD Backkamera Navi Dragkrok
2021 · 6 258 mil · 98 hk · Laddhybrid
Bilbyter Bonnorpsgatan 4

1.5 MIVEC 163hk 360° HuD Blis
2018 · 4 379 mil · 163 hk · Bensin
Riddermark Bil Täby
Hemleverans · Trygghetspaket

Intense Onyx 163hk Automat
2020 · 16 420 mil · 163 hk · Bensin
Hedin Automotive Segeltorp Syd

Eclipse Cross 1.5 T-MIVEC 163 HK CVT / Business Instyle / Intense /
2019 · 8 771 mil · 163 hk · Bensin
Eslövs Bilcenter AB
Upp till 36 mån garanti

Eclipse Cross 1.5 T MIVEC ClearTec INVECS-III CVT Comfort
2018 · 7 572 mil · Bensin
Landrins Bil Västervik
Öppet köp

Eclipse Cross PHEV
2023 · 10 730 mil · 188 hk · Laddhybrid
Handla Bil Uppsala

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2.4 MIVEC S-AWC Fleet Edition (V-hjul)
2021 · 6 853 mil · 188 hk · Laddhybrid
Bilgruppen i Norr Örnsköldsvik

Eclipse Cross 1.5 T MIVEC ClearTec INVECS-III CVT
2018 · 17 148 mil · 163 hk · Bensin
ÖBAB

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2.4 MIVEC S-AWC Fleet Edition V-hjul
2021 · 9 070 mil · 188 hk · Laddhybrid
Duvner Bil AB

4WD 163hk Komfort Värmare 360 Drag
2018 · 15 503 mil · 163 hk · Bensin
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket