Mitsubishi Outlander
Outlander Invite PHEV Business *förmånsvärde 3222 kr/mån
2026 · 1 mil · 306 hk · Laddhybrid
529 900 krBra pris
Kungsbacka141 dagar till salu
Västra Bil
Se annons →
148 till salu · från 39 500 kr
Mitsubishi Outlander
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 148 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
73
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 57 experttester
Drivlinor · Outlander IV
Finns som bensin och laddhybrid, med 2 motorer på 181–306 hk.
- Bensin
- 2.5 MIVEC
- Laddhybrid
- 2.4 MIVEC
Recensenternas samlade bild
Outlander IV (2021–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att fjärde generationens Outlander är ett stort språng från föregångaren, framför allt inne i kupén där material och presentation genomgående beskrivs som mer påkostade än prisklassen antyder. Utrustningsnivån och de sju sitsplatserna återkommer som modellens starkaste kort, eftersom få mellanklass-SUV:ar erbjuder tre stolsrader. Kritiken samlas kring den slöa 2,5-motorn med CVT-låda, en tredje rad som bara duger för barn och priser som krupit uppåt tills toppversionerna hamnar dyrt i förhållande till konkurrenterna. Laddhybriden får överlag högre betyg än bensinversionen för sin eldrift och mjuka gång, men flera tester påpekar att förbrukningen med tomt batteri inte imponerar. Genomgående bild: en bekväm och välutrustad familjebil som ingen recensent kallar rolig att köra.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 53 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Kupén känns dyrare än bilen är – gedigna reglage och snygg presentation, även om hårdplasten längre ner avslöjar prisklassen.
- Plus:Sju sitsplatser i en klass där de flesta konkurrenter bara har fem.
- Plus:Laddhybridens eldrift räcker till vardagspendling och övergången mellan el och bensin sker nästan omärkligt.
- Minus:2,5-litersmotorn med CVT-låda tar snabbt slut. Fullastad och i uppförsbackar varvar den högt utan att bilen känns snabb.
- Minus:Tredje raden är barnstorlek, benutrymmet räcker inte för vuxna. Flera tester noterar att sidokrockgardinerna inte når bakerst.
- Minus:Laddhybriden kostar betydligt mer än bensinversionen. Med tomt batteri blir förbrukningen bara medelmåttig.
- Minus:Trygg men själlös att köra. Styrningen säger lite om vägen och bilen bjuder aldrig in till fart.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna. De tidiga bilarna beskrivs som knottriga och stumma på dålig asfalt, särskilt på stora fälgar, medan de senare testerna av omkalibrerad fjädring och styrning tycker att bilen blivit både bekvämare och lugnare i landsvägsfart. Väghållningen väcker samma splittring: några tycker att den är förvånansvärt välbalanserad, andra kallar den anonym och lätt att glömma.
Outlander III (2012–2021)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver genomgående en rymlig och lättkörd familjebil som gör jobbet utan att engagera. Plus ges nästan alltid för utrymmet, det stora bagageutrymmet, sjusitsen på de rena bensin- och dieselversionerna, den rikliga standardutrustningen och för att bilen håller ihop över tid. PHEV-versionen lyfts som billig att äga för den som laddar hemma och kör korta sträckor, med tyst och mjuk gång i stadsfart. Kritiken samlas kring en daterad kupé med billiga material, ett multimediasystem som ligger efter konkurrenterna och en körupplevelse som recensenterna kallar tråkig och bullrig när motorn får jobba. Flera tester påpekar också att laddhybriden tappar sjunde sätesraden.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 42 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Gott om plats både fram och bak, stort bagageutrymme och sjusits på de flesta bensin- och dieselversionerna.
- Plus:Laddhybriden går tyst och mjukt på el i stadsfart och räcker till de flesta pendlingsresor mellan laddningarna.
- Plus:Bättre i terräng och som dragbil än de flesta konkurrenterna i klassen, med fyrhjulsdrift och låst centerdiff på dieselversionerna.
- Plus:Robust och pålitlig i testernas erfarenhet, med lång nybilsgaranti.
- Minus:Kupén känns billig och gammal. Hårda plaster, tråkig design och en instrumentpanel som stått still sedan 2013.
- Minus:Tråkig att köra. Styrningen säger lite om greppet, karossen rullar i kurvor och bilen bjuder aldrig in till fart.
- Minus:Bensinmotorn låter högt och ansträngt under acceleration. CVT-lådan gör att varvtalet stiger utan att farten följer med.
- Minus:Multimediasystemet är efter konkurrenterna – trögt, med grov grafik och på flera versioner utan navigation.
Här går åsikterna isär
Störst oenighet gäller laddhybriden. Miljöinriktade tester ger toppbetyg och pekar på extremt låg förbrukning i kort pendling, medan andra konstaterar att förbrukningen på längre motorvägsresor landar långt över de officiella siffrorna och att bilen då bara blir en tung och medelmåttig SUV. Även fjädringen bedöms olika: flera beskriver gången som mjuk och behaglig, andra att den blir stötig över gropar och lagningar.
Outlander II (2005–2012)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att andra generationens Outlander är ett rejält kliv upp från föregångaren: större, bättre ihopsatt och mer aptitlig att titta på. Den bygger på personbilsteknik snarare än en klassisk terrängbilsram. Det märks – recensenterna beskriver en SUV som ligger stadigt och styr med mer precision än många i klassen. Utrustningsnivån och den rymliga kupén i de två främre sätesraderna återkommer som starka kort. Kritiken samlas kring bullriga dieslar, en tredje sätesrad som bara duger till barn och en inredning som inte når upp till de dyrare konkurrenterna.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Tydligt bättre bil än första Outlander – större, mer genomarbetad och snyggare i formen.
- Plus:Kör mer som en hög kombi än som en terrängbil. Känns stabil i fart och styr ovanligt skarpt för klassen.
- Plus:Generöst utrustad redan från enklare nivåer.
- Plus:Gott om plats i de två första sätesraderna och en vardagligt användbar bagagevolym.
- Plus:2,2-litersdieseln från PSA lyfts fram som det bästa motorvalet, med bra dragkraft i vardagsfart.
- Minus:Tredje sätesraden är bara till för barn. Benutrymmet räcker inte för vuxna. Stolarna skramlar när de ligger nedfällda.
- Minus:Dieselmotorerna hörs tydligt in i kupén. Bilen är inte lika tystgående och kultiverad som de främsta konkurrenterna.
Här går åsikterna isär
Betygen spretar rejält. Somliga ser andra generationen som en liten uppenbarelse, särskilt efter uppdateringen 2010. Andra landar långt under medel och pekar på motorljud, hårda plaster och en körställning som inte går att få riktigt bekväm. Även synen på 2,2-dieseln skiljer sig: den hyllas för körbarheten, men en av källorna varnar samtidigt för läckande vevaxeltätning som kan ge slirande koppling.
Recensionerna bakom betyget · 57 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMitsubishi Outlander (2026) review: Family SUV plugs back in (öppnas i nytt fönster)2026–nu4/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Mitsubishi Outlander PHEV review (öppnas i nytt fönster)20263,5/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Outlander Sport (öppnas i nytt fönster)20272/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaMitsubishi Outlander Aspire AWD 2026 Review (öppnas i nytt fönster)zm3,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNew Mitsubishi Outlander PHEV 2026 review: plug-in SUV is back and better than ever (öppnas i nytt fönster)20264/5
Auto123 (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Mitsubishi Outlander Phev (öppnas i nytt fönster)20264/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Outlander 2.2 2017Från ca3 400kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca440kr/mån*· 5 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 800kr/mån
14,40 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Outlander 2.2 2017
Räknat på en typisk begagnad Outlander 2.2 från 2017 – värd ca 159 900 kr. Vid den åldern tappar den ~12 % per år.
Värdeminskning~1 600 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 800 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~3 400 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2012–2020Genomsnittlig värdeminskning för Mitsubishi Outlander, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 10 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
74 %
från 6 till 9 års ålder
Håller värdet
bättre än 42 %
av modellerna vi mäter
6 år 214 800 kr12 år 109 000 kr
100 tkr
150 tkr
200 tkr
Vald årsmodell (2017) · 159 900 kr6 år7 år8 år9 år10 år11 år12 år
Medianpriser per årsmodell i 260 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Mitsubishi Outlander?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann40–639tkr
Medianpris205tkr
Nya igår0st
Sålda igår2st
Säljs på~19dgr
Under snittpris23st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202651 till salu | 569 900 kr | – | ~63 dgr | 51 st |
| 2025~500 mil · 11 till salu | 549 900 kr | ~500 mil | – | 11 st |
| 2020~11 500 mil · 18 till salu | 209 900 kr | ~11 500 mil | ~20 dgr | 18 st |
| 2019~11 500 mil · 15 till salu | 192 000 kr | ~11 500 mil | ~21 dgr | 15 st |
| 2018Facelift~13 500 mil · 18 till salu | 175 000 kr | ~13 500 mil | ~20 dgr | 18 st |
| 2017~15 500 mil · 10 till salu | 159 900 kr | ~15 500 mil | ~8 dgr | 10 st |
04 — Annonser
Begagnade Mitsubishi Outlander till salu
Mitsubishi Outlander
Outlander PHEV CVT Business 360/Navi/Drag/Rattvärme/Blis/Skinn
2018 · 16 588 mil · 121 hk · Laddhybrid
139 900 krBra pris
Bålsta7 dagar till salu
Automobil Norra AB
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander PHEV Leveransklar V-Hjul ingår 12 månader Garanti
2020 · 12 380 mil · 135 hk · Laddhybrid
179 900 krBra pris
Arlandastad6 dagar till salu
Team Autocar i Arlandastad
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander 7-seater 2.2 Di-D 4WD Business Euro 5
2015 · 23 540 mil · 150 hk · Diesel
109 000 krBra pris
Stöde5 dagar till salu
Piston Motors AB
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander 2.2 Di-D 4WD Business Nav Webasto
2014 · 26 972 mil · 150 hk · Diesel
89 000 krBra pris
Lidköping16 dagar till salu
Härene Bil AB
Se annons →
Mitsubishi Outlander
PHEV Business X 360° Skinn Dragkrok
2020 · 13 736 mil · 224 hk · Laddhybrid
188 900 krBra pris
Strängnäs7 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander Invite PHEV 4WD| 360 | 85km Räckvidd!
2026 · 1 mil · 306 hk · Laddhybrid
539 900 krBra pris
Kungsbacka492 dagar till salu
Västra Bil
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander PHEV 4WD INSTYLE + EDITION OMG LEV Plug-In Hybrid
2026 · 136 hk · Laddhybrid
638 800 kr
Uppsala12 dagar till salu
Bilomatic Bil AB
MRF-medlem
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander 2.0 4WD ONYX Edition Aut 7-sits Drag
2018 · 13 300 mil · 150 hk · Bensin
219 900 krBra pris
Kisa33 dagar till salu
Grahns Bilar AB
Se annons →
Mitsubishi Outlander
7-seater 2.4 MIVEC FlexiFuel AWC INVECS-III CVT Busines
2010 · 23 400 mil · 170 hk · Bensin
49 900 krBra pris
Trelleborg54 dagar till salu
Trelleborg Bilcenter AB
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander PHEV CVT Plug-In Hybrid Black Nordic Edition(DEMOBIL)
2026 · 136 hk · Laddhybrid
599 900 kr
Oskarshamn152 dagar till salu
Njudungs Bil Oskarshamn AB
Se annons →
Mitsubishi Outlander
Outlander Invite PHEV 4WD
2026 · Laddhybrid
539 900 kr
Vällingby43 dagar till salu
JBil
3 års garanti
Se annons →
05 — Motorer
Mitsubishi Outlander efter motor
Billigast in är 2.2 DI-D (typiskt 134 000 kr) och mest effekt har 2.4 MIVEC (224 hk). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Laddhybrid
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Mitsubishi Outlander i ditt län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.