Nissan Leaf
ACENTA MY22 39 KWH 6,6 KW CHARGER
2023 · 2 613 mil · 150 hk · El
174 900 krBra pris
HalmstadNy annons
Hedin Automotive Halmstad
Se annons →
224 till salu · från 99 700 kr
Nissan Leaf
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 224 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
87
Toppklass
Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.
Sammanvägt betyg ur 6 experttester
Recensenternas samlade bild
ZE2 (2025–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att tredje generationens Leaf är ett stort steg framåt: räckvidden räcker längre, kupén känns mer påkostad och bilen har blivit en högre crossover i stället för en udda halvkombi. Nästan varje test lyfter hur tyst och behagligt den rullar och att prislappen är låg i förhållande till räckvidd och utrustning. Kritiken samlas kring en motor som accelererar utan att imponera, en väghållning som inte bjuder in till fart och ett bagageutrymme som blir litet när taklinjen sluttar. Underlaget är tunt och delvis hämtat från samma redaktion, så bilden bör läsas med viss försiktighet.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 5 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Räckvidden räcker längre än förut. Effektiviteten är det testerna oftast pekar ut som det största framsteget.
- Plus:Tystgående i marschfart och mjuk över ojämnheter, utan nervositet på motorväg.
- Plus:Kupén känns mer påkostad än tidigare, med bättre material och ett multimediasystem som är enklare att hitta i.
- Plus:Lågt pris sett till räckvidd och utrustning. Flera tester kallar det bilens starkaste argument mot Kia EV3 och VW ID.3.
- Minus:Accelerationen gör jobbet men mer än så blir det inte. Någon fyrhjulsdrift finns inte att välja.
- Minus:Tråkig att köra. Bilen håller sig stadig i kurvorna men ger föraren lite tillbaka.
- Minus:Bagageutrymmet är litet för klassen. Den sluttande taklinjen tar både lastvolym och takhöjd baktill när glastak finns.
Här går åsikterna isär
Bilden av räckvidd och laddning spretar. Flertalet tester beskriver räckvidden som klart förbättrad och fullt tillräcklig för familjebruk, medan ett test tvärtom pekar på begränsad räckvidd och långsam laddning som bilens svaga punkt. Skillnaden verkar hänga ihop med vilken batteriversion och vilket modellår som körts.
ZE1 (2017–2025)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Leaf II är en enkel och lättillgänglig elbil: gott om plats för familjen, bekväma framstolar och en tystgående drivlina som gör stadskörning odramatisk. Att den är billig i förhållande till andra elbilar återkommer i nästan varje test, liksom att utrustningsnivån är generös. Kritiken samlas kring den korta räckvidden i den mindre batteriversionen och långsam snabbladdning via ett laddintag som inte finns överallt. Kupén känns efter konkurrenterna med hårdplast och ett gammalmodigt multimediasystem. Flera tester konstaterar dessutom att bilen inte gör något för föraren som gillar att köra. Bilden som växer fram är en trygg vardagsbil för korta sträckor och laddning hemma, inte för långresor.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 24 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig kupé och användbart bagageutrymme för klassen, med plats för barnfamiljens grejer.
- Plus:Tystgående och mjuk drivlina som drar iväg utan tvekan från stillastående i stadsfart.
- Plus:Låg prislapp jämfört med andra elbilar och mycket utrustning på plats redan från grundnivån.
- Minus:Räckvidden i 40 kWh-versionen ansågs redan under testperioden otillräcklig mot konkurrenterna.
- Minus:Snabbladdningen toppar kring 50 kW. Laddintaget passar inte alla publika stationer.
- Minus:Kupén känns billig och daterad: hårdplast på flera ytor, gammalmodig skärmgrafik och ratt som bara går att höjdjustera.
- Minus:Karaktärslös att köra – chassit är avstämt för komfort och styrningen säger lite om vad framhjulen gör.
Här går åsikterna isär
Räckvidden delar testerna: de som körde e+ med 62 kWh tycker att bilen räcker till för verklig vardagsanvändning, medan tester av grundversionen kallar räckvidden direkt otillräcklig. Även körupplevelsen bedöms olika – ett par tester tycker den ligger stadigt och är trevlig i vardagen, medan flertalet beskriver den som tråkig och utan engagemang. Betygsspridningen är stor: amerikanska tester ger höga poäng för prisvärdheten, brittiska ligger klart lägre och pekar på att konkurrenterna gått om.
Recensionerna bakom betyget · 6 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNissan Leaf (2025) review: third time's a charm (öppnas i nytt fönster)2025–nu4/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Leaf (öppnas i nytt fönster)20274,5/5
Auto123 (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Nissan Leaf (öppnas i nytt fönster)20264/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Leaf (öppnas i nytt fönster)20264,5/5
Car and Driver (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2025 Leaf (öppnas i nytt fönster)20254,5/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Leaf ~150 hk 2021Från ca1 450kr/mån · Se hela uträkningen
El · 1 500 mil/år
~550kr/mån
4,40 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 20,6 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Leaf ~150 hk 2021
Räknat på en typisk begagnad Leaf ~150 hk från 2021 – värd ca 159 900 kr. Vid den åldern tappar den ~7 % per år.
Värdeminskning~900 kr
Fordonsskattuppgift saknas
El~550 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~1 450 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Kurva för ~150 hkTappar per år
≈ 7 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
79 %
från 3 till 6 års ålder
3 år 189 000 kr8 år 129 900 kr
120 tkr
140 tkr
160 tkr
180 tkr
200 tkr
Vald årsmodell (2021) · 159 900 kr3 år4 år5 år6 år7 år8 år
Medianpriser per årsmodell i 285 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Nissan Leaf?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann100–542tkr
Medianpris190tkr
Nya igår6st
Sålda igår2st
Säljs på~20dgr
Under snittpris10st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202651 till salu | 494 900 kr | – | – | 51 st |
| 2023~3 500 mil · 54 till salu | 202 400 kr | ~3 500 mil | ~22 dgr | 54 st |
| 2022~5 500 mil · 75 till salu | 179 000 kr | ~5 500 mil | ~21 dgr | 75 st |
| 2021~6 000 mil · 21 till salu | 189 900 kr | ~6 000 mil | ~36 dgr | 21 st |
| 2019~10 500 mil · 6 till salu | 169 900 kr | ~10 500 mil | ~18 dgr | 6 st |
04 — Annonser
Begagnade Nissan Leaf till salu
Nissan Leaf
Leaf e+ 62 kWh 217hk Acenta Backkamera 1980 mil
2023 · 1 980 mil · 217 hk · El
229 900 krBra pris
Kungälv22 dagar till salu
Hurtigs Bil AB
Se annons →
Nissan Leaf
75 KWH EVOLVE & 2-TONE
2026 · 700 mil · 218 hk · El
461 520 krBra pris
Halmstad28 dagar till salu
Hedin Automotive Halmstad
Se annons →
Nissan Leaf
150hk Acenta Backamera CarPlay Rattvärme
2022 · 3 139 mil · 150 hk · El
169 800 krGenomsnitt
Strängnäs3 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Nissan Leaf
Nissan Leaf 150HK 40kWh ACENTA B-KAMERA NAVI REPARATIONSOBJEKT
2020 · 4 573 mil · 150 hk · El
99 700 krBra pris
Kungsängen14 dagar till salu
DAAL Bil
Se annons →
Nissan Leaf
Leaf Business Lease Engage 52kWh
2026 · El
Privatleasing3 339 kr/mån
Åkersberga5 dagar till salu
Team Autocar i Österåker AB
Se annons →
Nissan Leaf
Nissan Leaf 40 kWh 3,95% RÄNTA (V-hjul)
2019 · 1 493 mil · El
179 900 kr
Örnsköldsvik7 dagar till salu
Bilgruppen i Norr Örnsköldsvik
Se annons →
Nissan Leaf
Leaf 52 kWh Engage Höstkampanj
2027 · El
392 400 kr
Västerås Hälla11 dagar till salu
Landrins Bil Västerås Hälla
Öppet köp
Se annons →
Nissan Leaf
ACENTA 39 KWH | B-KAMERA |
2023 · 2 645 mil · 150 hk · El
174 900 krBra pris
HalmstadNy annons
Hedin Automotive Halmstad
Se annons →
Nissan Leaf
Leaf N-Connecta
2023 · 4 075 mil · 150 hk · El
179 000 krGenomsnitt
Norrköping9 dagar till salu
BilByter Malmgatan 21
Se annons →
Nissan Leaf
El
2023 · 2 675 mil · El
189 000 kr
Skellefteå6 dagar till salu
Bilia Skellefteå Mercedes-Benz
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Nissan Leaf
e+ 217hk Tekna Skinn BOSE 360° Navi 385km
2021 · 10 217 mil · 217 hk · El
177 900 krBra pris
60 dagar till salu
Carson Sverige AB
Se annons →
05 — Motorer
Nissan Leaf efter motor
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Nissan Leaf i ditt län
Lägst prisläge just nu: Stockholm, där bilarna ligger runt 3 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.