
Nissan Qashqai
1.2 DIG-T
2015 · 13 238 mil · 115 hk · Bensin
Bilia Outlet Värnhem
Hemleverans · Öppet köp
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 33 experttester
185 till salu · från 149 800 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Med 33 tester är bilden tydlig: Qashqai III är familjebilen som gör vardagen enkel utan att beröra föraren. Testerna är överens om att kupén känns ovanligt påkostad för klassen, att platsen fram och bak räcker gott och att e-Power-hybriden går osedvanligt mjukt och drar lite bränsle i stadstrafik. Kritiken samlas kring en fjädring som blir stötig på de största fälgarna, en gaspedal som tvekar från stillastående, prisnivåer som klättrat uppåt och fyra av fem stjärnor i krocktest. Nästan varje test landar i samma slutsats: den är lätt att leva med, men den som vill ha något att göra bakom ratten hittar roligare bilar i samma prisklass.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Bagageutrymmet delar testerna. Vissa lyfter 504 liter som klassbäst och menar att hybriden inte kostar last, andra hävdar att e-Power-versionen tappar plats och att flera konkurrenter tar mer. Även väghållningen bedöms olika: några beskriver bilen som pigg och välbalanserad på landsväg, medan andra tycker att vikten och den distanserade styrningen gör den själlös.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 33 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna beskriver samstämmigt Qashqai II som en familje-SUV som gör det mesta lagom bra utan att sticka ut i någon riktning. Det som återkommer i nästan varje test är den rymliga kupén i förhållande till yttermåtten, den höga och lättöverskådliga sittpositionen, den generösa utrustningen och att bilen är tystgående och lugn i motorvägsfart. Kritiken samlas kring den slirande CVT-automaten, en stötig gång på dålig asfalt i de utrustningsnivåer som har stora fälgar, ett multimediasystem som låg efter konkurrenterna och ägarrapporterade kvalitetsfel. Flera recensenter är eniga om att bilen tilltalar den som vill ha praktisk vardagstransport snarare än körglädje och att den som begagnat köp ger mycket utrustning och plats för pengarna.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Synen på kupékvaliteten skiljer sig tydligt. Vissa tester tycker att material och passform känns påkostade för klassen, andra kallar interiören billig och omodern med för mycket hårdplast. Bränsleförbrukningen delar också testerna: dieslarna får beröm för låg förbrukning, medan flera bensintester med automat noterar att den uppmätta siffran låg klart över den utlovade.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 17 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att den första Qashqai gjorde crossovern folklig genom att kombinera en högre sittposition och bra sikt med kostnaderna för en vanlig familjebil. Genomgående lyfts bekväma framstolar, en mjuk gång på de mindre fälgarna och snåla dieselmotorer hämtade från Renault. Kritiken samlas kring en trängre baksits än formatet antyder, en gång som blir studsig på större hjul, partikelfilterproblem på dieslarna och en tillförlitlighet som beskrivs som ojämn. Bilden som växer fram är en duglig och lättkörd familjebil som gör det mesta hyfsat utan att vara bäst på något.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Betygen spretar mellan tre och fyra av fem. En del tester ser en välbyggd och prisvärd begagnatbil, andra menar att den försöker vara allt för alla och inte blir riktigt bra på något område. Synen på komforten skiljer sig också: vissa kallar gången mjuk, andra tycker den studsar – skillnaden tycks till stor del handla om hjulstorlek.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Från ca450kr/mån*· 5 400 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~1 360 kr/mån10,88 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 5,6 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Qashqai 1.3 från 2023 – värd ca 263 800 kr. Vid den åldern tappar den ~12 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Tappar per år
≈ 11 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
80 %
av värdet idag
Medianpriser per årsmodell i 259 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 358 000 kr | – | ~66 dgr | 43 st |
| 2025~1 000 mil | 319 400 kr | ~1 000 mil | ~41 dgr | 32 st |
| 2024Facelift~3 000 mil | 299 000 kr | ~3 000 mil | ~19 dgr | 32 st |
| 2023~4 000 mil | 278 900 kr | ~4 000 mil | ~42 dgr | 30 st |
| 2022~5 500 mil | 248 900 kr | ~5 500 mil | ~38 dgr | 17 st |
| 2021Ny generation~8 500 mil | 199 900 kr | ~8 500 mil | ~10 dgr | 21 st |
| 2020~11 000 mil | 179 900 kr | ~11 000 mil | ~12 dgr | 26 st |
| 2019~10 500 mil | 169 500 kr | ~10 500 mil | ~18 dgr | 19 st |
| 2018~9 500 mil | 156 900 kr | ~9 500 mil | ~22 dgr | 42 st |
| 2017Facelift~12 000 mil | 134 900 kr | ~12 000 mil | ~26 dgr | 42 st |
Äger du en Nissan Qashqai? Se vad den är värd – värdera gratis →

1.2 DIG-T
2015 · 13 238 mil · 115 hk · Bensin
Bilia Outlet Värnhem
Hemleverans · Öppet köp

1.2 DIG-T Euro 5
2014 · 14 600 mil · 115 hk · Bensin
MB Motorsida

1.2 DIG-T Kamera Döda Vinkel Varning
2016 · 11 144 mil · 115 hk · Bensin
Bilnet AB

1,2 DIG-T Tekna Panorama Navi 360°-kamera
2015 · 13 636 mil · 116 hk · Bensin
RA Motor Uppsala
Upp till 8 års garanti · MRF-medlem

Qashqai 1.2 DIG-T Tekna Euro 6 1-Brukare
2015 · 14 900 mil · 116 hk · Bensin
Millons Bil AB

1.2 DiG-T · Bensin
2015 · 7 997 mil · 116 hk · Bensin
Bilsmidigt AB
Fri hemleverans · Upp till 72 mån garanti

1.2 DiG-T · Bensin
2015 · 9 060 mil · 116 hk · Bensin
Smartbilval AB

1.2 DIG-T
2015 · 12 035 mil · 115 hk · Bensin
Bilia Outlet Västerås
Hemleverans · Öppet köp

1.5 dCi Acenta DPF 110hk
2014 · 13 052 mil · 110 hk · Diesel
Kamux Växjö
Hemleverans · Öppet köp

1.2 DIG-T N-Connecta Dragkrok 360° Navi
2016 · 11 564 mil · 115 hk · Bensin
Riddermark Bil Västerås
Hemleverans · Trygghetspaket

Qashqai 1.2 DIG-T N-Connecta
2017 · 14 410 mil · 116 hk · Bensin
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Hemleverans · Garanti ingår

1.3 DIG-T · Mildhybrid
2022 · 9 300 mil · 158 hk · Mildhybrid
Rindstål Bil AB