Nissan X-Trail
X-Trail 1.3 DIG-T DCT Euro 6 / Drag /
2020 · 7 900 mil · 159 hk · Bensin
189 900 krBra pris
Ljungby2 dagar till salu
Bröderna Engwalls Bil - Ljungby
Se annons →
125 till salu · från 64 900 kr
Nissan X-Trail
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 125 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
78
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 27 experttester
Drivlinor · T33
Finns som bensin och hybrid, med 3 motorer på 163–213 hk.
- Bensin
- 2.5 16V · 1.5 VC-T
- Hybrid
- 1.5 VC-T
Recensenternas samlade bild
T33 (2022–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att fjärde generationens X-Trail är ett rejält kliv upp från föregångaren, framför allt inne i kupén. Återkommande beröm handlar om plats för fem vuxna, gedigna material högt upp i kupén och reglage som går att förstå direkt, plus en bekväm och tystgående gång i landsvägsfart. Hybriddriften e-Power lyfts fram som mjuk och stark när man trycker på, medan den vanliga bensinmotorn med steglös låda beskrivs som högljudd och törstig när det går undan. Kritiken samlas kring tredje sätesraden som bara duger till barn, ett bagageutrymme som inte är störst i klassen och en väghållning där konkurrenterna är roligare att köra. Att priserna klättrat en bra bit från modellens billiga förflutna noteras i test efter test.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 26 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig kupé med gott om plats för fem vuxna. Skjutbar baksits ökar användbarheten.
- Plus:Inredningen känns dyrare än prislappen antyder, med bra material där man tar i och fysiska knappar för klimatet.
- Plus:e-Power svarar direkt och drar fram mjukt. Den är tyst både i stan och på motorväg.
- Minus:Bensinmotorn med steglös låda blir gnällig vid hård gas och drar mer än Nissans siffror lovar.
- Minus:Tredje sätesraden är trång och fungerar i praktiken bara för barn på korta sträckor.
- Minus:Kör tryggt och odramatiskt, men flera konkurrenter är skarpare och mer engagerande i kurvorna.
- Minus:Bagageutrymmet räcker till familjelivet utan att höra till klassens största, särskilt i sjusitsigt utförande.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna: vissa tycker att bilen rullar mjukt även på de största fälgarna, medan andra menar att toppversionernas lågprofildäck gör gången stötig och släpper in mer däckljud. Oenighet finns också om e-Power är värd merkostnaden – ett par tester kallar den bränslebesparingen liten i förhållande till prissteget, andra ser den som den klart bästa drivlinan i serien.
T32 (2014–2022)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna tecknar en samstämmig bild av en familje-SUV som prioriterar plats och enkelhet framför körglädje. Nästan alla lyfter den rymliga kupén, det stora och flexibla bagageutrymmet och att bilen är okomplicerad att köra i vardagen, med generös utrustning i förhållande till priset. Kritiken samlas kring en distanserad körupplevelse, en CVT-låda som får motorn att låta ansträngd vid gaspådrag, hårda plaster på sina håll och en tredje sätesrad som bara fungerar för barn. Flera recensenter beskriver den rakt ut som själlös att köra – duglig men utan något som engagerar.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 23 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig kupé med gott om ben- och huvudutrymme i andra raden, som dessutom går att skjuta och fälla i ryggläge.
- Plus:Stort bagageutrymme med flexibelt golv och delade fack under lastgolvet.
- Plus:Lätt att köra och förstå. Reglagen sitter där man väntar sig och bilen känns liten bakom ratten trots storleken.
- Plus:Välutrustad för pengarna, med mycket säkerhetsteknik och bekvämligheter redan i mellannivåerna.
- Minus:Tredje raden i sjusitsversionen är trång och duger i praktiken bara för barn på korta sträckor.
- Minus:Tråkig att köra. Styrningen säger lite om vad framhjulen gör och bilen bjuder aldrig in till fart.
- Minus:CVT-lådan låter motorn skena upp i varv vid omkörning. Gensvaret när du trycker på är trögt.
- Minus:Hårda plaster och enklare detaljer längre ner i kupén drar ner intrycket jämfört med konkurrenterna.
Här går åsikterna isär
Åkkomforten delar testerna. Många beskriver en mjuk och lugn gång som passar långkörning, medan andra tycker att fjädringen blir stötig på gropig väg och att bilen tappar fattningen när farten stiger. Ljudnivån bedöms också olika: några kallar den kultiverad, andra klagar på både dieselmuller och vind- och däckljud i motorvägsfart.
Recensionerna bakom betyget · 27 experttester
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNissan X-TRAIL Rock Creek 2026 Review (öppnas i nytt fönster)t334/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2027 Nissan X-Trail review (öppnas i nytt fönster)20274/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNissan X-Trail review (öppnas i nytt fönster)2022–nu3,5/5
ADAC Autotest (öppnas i nytt fönster)Experttest · TyskaTest av Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-POWER Tekna e-4ORCE (5-Sitzer) (öppnas i nytt fönster)2022-20243,5/5
Caradisiac (öppnas i nytt fönster)Experttest · FranskaTest av Nissan X-Trail 2022 (öppnas i nytt fönster)20223,5/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaNissan X-Trail Review 2026 (öppnas i nytt fönster)20224/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · X-Trail 1.6 dCi 2024Från ca4 150kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca400kr/mån*· 4 800 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 680kr/mån
13,44 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,0 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – X-Trail 1.6 dCi 2024
Räknat på en typisk begagnad X-Trail 1.6 dCi från 2024 – värd ca 359 000 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.
Värdeminskning~2 450 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 680 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~4 150 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2022–idagGenomsnittlig värdeminskning för Nissan X-Trail, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 8 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
77 %
av priset som ny i lager
Håller värdet
bättre än 67 %
av modellerna vi mäter
Ny i lager 439 900 kr3 år 339 800 kr
300 tkr
350 tkr
400 tkr
450 tkr
Vald årsmodell (2024) · 359 000 krNy1 år2 år3 år
Medianpriser per årsmodell i 107 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Nissan X-Trail?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann65–562tkr
Medianpris290tkr
Nya igår1st
Sålda igår0st
Säljs på~22dgr
Under snittpris25st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202528 till salu | 409 900 kr | – | ~78 dgr | 28 st |
| 2024~2 500 mil · 12 till salu | 357 000 kr | ~2 500 mil | – | 12 st |
| 2023~4 500 mil · 13 till salu | 342 400 kr | ~4 500 mil | ~13 dgr | 13 st |
| 2020~8 000 mil · 7 till salu | 209 800 kr | ~8 000 mil | – | 7 st |
| 2019~9 500 mil · 9 till salu | 189 800 kr | ~9 500 mil | – | 9 st |
| 2018~15 500 mil · 10 till salu | 154 900 kr | ~15 500 mil | – | 10 st |
| 2017Facelift~14 500 mil · 11 till salu | 169 000 kr | ~14 500 mil | – | 11 st |
| 2016~18 500 mil · 8 till salu | 124 900 kr | ~18 500 mil | – | 8 st |
04 — Annonser
Begagnade Nissan X-Trail till salu
Nissan X-Trail
X-Trail 1.6
2015 · 16 860 mil · 163 hk · Bensin
114 000 krBra pris
Stockholm37 dagar till salu
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Se annons →
Nissan X-Trail
1.6 DCI 130 TEKNA 5-SITS
2018 · 13 500 mil · 131 hk · Diesel
134 900 krBra pris
Halmstad30 dagar till salu
Hedin Automotive Halmstad
Se annons →
Nissan X-Trail
2.0 dCi 4x4 Tekna 360 Drag Pano
2017 · 16 900 mil · 177 hk · Diesel
145 800 krBra pris
Örebro64 dagar till salu
Kamux Örebro
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 7 Seats 1.6 DIG-T Manuell, 163hk
2016 · 17 700 mil · 163 hk · Bensin
114 900 krBra pris
ABNy annons
Bilkonsulten Syd AB
Se annons →
Nissan X-Trail
X-Trail 1.6 dCi DPF XTRONIC-CVT Tekna 360° kamera Drag Euro 6
2018 · 17 460 mil · 130 hk · Diesel
119 500 krBra pris
10 dagar till salu
Dannes Automotor AB
Se annons →
Nissan X-Trail
X-Trail 1.6 dCi XTRONIC/SUPERDEAL 3,95%/KAMKEDJA
2015 · 16 657 mil · 131 hk · Diesel
94 900 krBra pris
Handen124 dagar till salu
Haninge Bilpark AB
Se annons →
Nissan X-Trail
2.0 dCi 4x4 177hk Tekna BOSE 360° Skinn Drag
2018 · 16 627 mil · 177 hk · Diesel
144 900 krBra pris
Järfälla166 dagar till salu
Riddermark Bil Järfälla
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Nissan X-Trail
X-Trail 1.6 dCi 130HK Aut Tekna Motor-V/Pano/Nav/Skinn/360kamer
2017 · 14 552 mil · 131 hk · Diesel
144 700 krBra pris
Sala23 dagar till salu
BG Motor Sala
Se annons →
Nissan X-Trail
X-Trail 1.3 DIG-T DCT
2019 · 9 567 mil · 159 hk · Bensin
179 000 krBra pris
Saltsjö-Boo146 dagar till salu
Dahlbacka Bil AB
Se annons →
Nissan X-Trail
X-Trail N-Connecta
2024 · 2 500 mil · 163 hk · Bensin
309 900 krBra pris
Åkersberga5 dagar till salu
Team Autocar i Österåker AB
Se annons →
Nissan X-Trail
E-4ORCE TEKNA *DEMOBIL*
2024 · 1 312 mil · 213 hk · Elhybrid
369 900 krBra pris
Kista34 dagar till salu
Hedin Automotive Akalla
Se annons →
05 — Motorer
Nissan X-Trail efter motor
Billigast in är 1.6 dCi (typiskt 125 000 kr) och mest effekt har 2.0 dCi (177 hk). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Nissan X-Trail i ditt län
Lägst prisläge just nu: Västra Götaland, där bilarna ligger runt 7 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.