53 till salu · från 10 000 kr

Opel Insignia

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 53 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 37 experttester

40 till salu · från 49 900 krSe annonser →

Drivlinor · Insignia Sports Tourer A

Finns som bensin och diesel, med 26 motorer på 110–325 hk.

Bensin
1.4 · 1.4 LPG · 1.4 Turbo ecoFLEX · 1.4 Turbo LPG ecoFLEX · 1.5 EcoTEC Turbo · 1.5 Turbo · 1.6 · 1.6 Turbo · 1.6i · 1.8i · 2.0 · 2.0 Turbo · 2.8 V6 Turbo · GSi 2.0 · GSi 2.0 Turbo · OPC 2.8 V6 · OPC 2.8 V6 Turbo
Diesel
1.5d · 1.6 CDTI · 1.6d · 1.6d EcoTec · 2.0 BiTurbo CDTI · 2.0 CDTI · 2.0d · 2.0d BiTurbo · GSi 2.0 BiTurbo

Recensenternas samlade bild

Insignia Sports Tourer A (2009–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om vad Insignia är bra på: den är stor inuti, har ett rejält bagageutrymme och kommer med mycket utrustning för pengarna. Nästan varje test beskriver den som en bekväm långfärdsbil som rullar avspänt i motorvägsfart. Kritiken samlas kring en distanserad körupplevelse med lätt och livlös styrning, en kupé som känns billigare och mer daterad än konkurrenternas och ett multimediasystem som varken ser modernt ut eller är särskilt lätt att använda. Flera tester lyfter också att bensinmotorerna dricker mer än man väntar sig, medan dieslarna är de som verkligen håller nere förbrukningen. Genomgående får den godkänt som praktisk familjebil, men få recensenter blir förtjusta i den.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 23 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Stort bagageutrymme med låg lastkant och lång lastgolvsyta i kombiversionen.
  • Plus:Gott om benutrymme baktill, två vuxna sitter bra bakom en lång förare.
  • Plus:Bekväm och tystgående i motorvägsfart, håller farten utan att kännas ansträngd.
  • Plus:Rik standardutrustning i förhållande till vad bilen kostade ny.
  • Minus:Tråkig att köra. Styrningen är lätt och överservad. Den säger lite om vad framhjulen gör.
  • Minus:Kupén känns ett steg efter konkurrenterna, med billiga detaljer och plaster som avslöjar priset.
  • Minus:Bensinmotorerna drar mycket och de minsta känns tröga. Dieslarna är de bränslesnåla i utbudet.

Här går åsikterna isär

Sportvarianterna delar recensenterna. Några tycker att VXR och GSi ger stadga, grepp och en oväntad skärpa i chassit, medan andra menar att de aldrig känns så snabba som siffrorna antyder och att styrningen förblir känslolös. Även ljudnivån bedöms olika: flera beskriver bilen som mjuk och tyst i gången, medan andra noterat vägbuller och vindbrus i högre farter.

Recensionerna bakom betyget · 37 experttester

Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVauxhall Insignia Hatchback (2009-2017) review (öppnas i nytt fönster)2009–20173,5/5
RAC Drive (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVauxhall Insignia GSi (2018 - 2021) used car review (öppnas i nytt fönster)2018-20213/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVauxhall Insignia Sports Tourer (2017-2019) (öppnas i nytt fönster)2017-20194/5
Carbuyer (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVauxhall Insignia Country Tourer estate (2017-2019) (öppnas i nytt fönster)2017-20193/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVauxhall Insignia Sports Tourer (2017 – 2020) Review 2023 (öppnas i nytt fönster)20174/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVauxhall Insignia Grand Sport (2017-2022) review (öppnas i nytt fönster)2017–20224/5
Äger du en Opel Insignia? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller 2.0 CDTI – inte modellen i stort.

Månadskostnad · Insignia 2.0 CDTIFrån ca1 950kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen

Försäkring · Helförsäkring

Från ca480kr/mån*· 5 800 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle · 1 500 mil/år

~1 950kr/mån

15,60 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 5,8 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – Insignia 2.0 CDTI

Räknat på en typisk begagnad Insignia 2.0 CDTI från 2016, som gått ca 15 500 mil – värd ca 109 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 950 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 950 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Opel Insignia?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann10–240tkr
Medianpris148tkr
Nya igår1st
Sålda igår0st
Säljs på~41dgr
Under snittpris5st
ÅrsmodellTypiskt pris
2021~9 500 mil · 6 till salu229 800 kr
2019~12 500 mil · 5 till salu177 000 kr
2018~14 500 mil · 17 till salu179 500 kr
2014~18 000 mil · 7 till salu99 000 kr
Äger du en Opel Insignia?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Opel Insignia till salu

05 — Motorer

Opel Insignia efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.