Peugeot 2008
2008 Edition Hybrid 145hk Aut - INK SERVICEAVTAL
2026 · 145 hk · Elhybrid
299 900 krBra pris
Linköping57 dagar till salu
JBil
Se annons →
Peugeot 2008
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
76
Bilbetyg
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 15 experttester
376 till salu · från 99 900 kr
Se annonserMotoralternativ & tekniska specifikationer· 3 varianter
Bensin1.2 PureTech
Diesel1.5 BlueHDi
Ele-2008
Längd4 300–4 304 mm
Bagage405–434 l · 1 467 l nedfällt
Dragvikt1 100–1 200 kg bromsad · 640 kg obromsad
Recensenternas samlade bild15 experttester
2008 II (2019–idag)
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att andra generationens 2008 säljer på form och känsla. Designen utanpå och inuti lyfts i nästan varje test. Kupén beskrivs som mer påkostad än vad flertalet konkurrenter i klassen bjuder. Bensinmotorerna, framför allt trecylindriga 1.2 PureTech, får beröm för att vara pigga utan att dricka mycket. Kritiken samlas kring den egensinniga körställningen med liten ratt och högt placerade instrument, ett krångligt multimediasystem, en elräckvidd som halkat efter konkurrenterna och prislappar som blir höga i toppversionerna. Flera tester landar i att den är trevlig att se på och sitta i, men att den inte sticker ut när man börjar köra.
Det återkommer i testerna
- Formen drar blickar. Både karossen och den svepande instrumentpanelen nämns som klassens snyggaste i flera tester.
- Materialen känns dyrare än priset antyder. Recensenterna får leta för att hitta något som känns riktigt billigt.
- 1.2 PureTech beskrivs som pigg i stadsfart och samtidigt snål i verklig körning.
- i-Cockpit delar testarna. Den lilla ratten skymmer instrumenten för en del förare. Flera konstaterar att körställningen måste provsittas.
- Multimediasystemet är rörigt att hitta i. Det blev bättre vid ansiktslyftet 2023, men ligger enligt testerna kvar under klassens bästa.
- Elversionens räckvidd räcker inte mot nyare konkurrenter. Flera tester kommer inte i närheten av det uppgivna värdet.
- Väghållningen imponerar inte. Styrningen är lätt och säger lite om greppet. Bilen bjuder inte in till fart.
- Toppversionerna kostar för mycket för vad de ger, återkommer det i test efter test.
Här går åsikterna isär
Komforten är den tydligaste oenigheten. En del tester beskriver fjädringen som mjuk och välfiltrerad, andra tycker att bilen studsar och slår igenom på dåligt underlag – flera kopplar skillnaden till hjulstorleken, där de största 18-tumsfälgarna gör tydlig skada. Även körglädjen skiljer sig: några tester tycker att bilen är rolig och lättkörd, andra kallar den slätstruken bakom ratten.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 15 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensenternas samlade bild6 experttester
2008 I (2013–2019)
Vad recensenterna är överens om
Testerna beskriver 2008 som en upphöjd 208 snarare än en riktig SUV. Den bilden är genomgående: hög sittposition, lätt insteg och mer plats än i småbilen den bygger på. Recensenterna är överens om att fjädringen är mjuk och att bilen rullar bekvämt. De är också överens om att motorerna – särskilt dieslarna och de senare PureTech-bensinarna – drar lite bränsle utan att kännas klena. Kritiken samlas kring körställningen med liten ratt och högt placerade instrument, den halvautomatiska växellådan och att flera konkurrenter i klassen gör samma saker bättre. Flera tester lyfter att utrustningen är generös i förhållande till priset.
Det återkommer i testerna
- Mjuk gång som rundar av gropar och skarvar utan att bli obekväm i landsvägsfart.
- Dieslarna och de senare PureTech-bensinarna orkar med bilen och håller nere förbrukningen.
- Mer plats och högre insteg än i 208, med ett bagageutrymme som går att variera.
- Generös utrustning i förhållande till priset och låga driftskostnader för de flesta versionerna.
- Körställningen passar inte alla: liten ratt lågt ner, instrumenten högt upp och begränsat med justermån.
- De halvautomatiska ETG- och EGC-lådorna rycker och tvekar vid växling.
- Tidiga bensinmotorer utan turbo känns tröga och hör till de svagaste valen i serien.
Här går åsikterna isär
Helhetsbetygen går tydligt isär. Flera tester landar kring godkänt och betonar komfort, motorer och prisvärdhet, medan ett test sätter klart underbetyg med motiveringen att i stort sett varje konkurrent i klassen gör samma saker bättre. Recensenterna är också oense om utsidan: vissa tycker att den sticker ut i klassen, andra kallar den anonym.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Recensionerna bakom betyget· 15 experttester
Experttester
ParkersexperttestTestet är på engelska
Peugeot e-2008 (2025) review: expensive mediocrity2020–nu
3/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Peugeot 2008 (2026) review: Stylish practicality
4/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2024 Peugeot 2008 review2024
4/5
What Car?experttestTestet är på engelska
Peugeot 2008 2019-present [test av begagnad]2019–nu
4/5
Green Car GuideexperttestTestet är på engelska
Peugeot E-2008 2024 Review
4,5/5
ADAC AutotestexperttestTestet är på tyska
Test av Peugeot 20082020-2023
3,5/5
Skriv ett omdömeÄger du en Peugeot 2008? Dela din erfarenhet.
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Fordonsskatt
960 krper årmalus
Så räknar vi
Förhöjd de tre första åren (malus). Faller till 450–800 kr när bilen fyllt tre.
Uppgift från 18 annonser för en Peugeot 2008 med den här motorn.
Försäkring
HelförsäkringFrån ca400kr/mån*· 4 800 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle
~1 320 kr/mån10,56 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 5,5 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Månadskostnad – Peugeot 2008 1.2 PureTech 2023
Räknat på en typisk begagnad Peugeot 2008 1.2 PureTech från 2023 – värd ca 211 000 kr. Vid den åldern tappar den ~6 % per år.
Värdeminskning~1 050 kr
Fordonsskatt (malus)80 kr
Bensin~1 320 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~2 450 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Kurva för 1.2 PureTechTappar per år
≈ 6 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
83 %
av priset som ny i lager
Ny i lager 253 600 kr3 år 211 000 kr
180 tkr
200 tkr
220 tkr
240 tkr
260 tkr
Vald årsmodell (2023) · 211 000 krNy1 år2 år3 år
Medianpriser per årsmodell i 86 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Vad kostar en begagnad Peugeot 2008?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann
50–390tkr
Medianpris
230tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
27st
Säljs på
~17dgr
Under snittpris
33st
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 302 800 kr | – | ~49 dgr | 65 st |
| 2025~2 500 mil | 259 900 kr | ~2 500 mil | ~21 dgr | 83 st |
| 2024~2 500 mil | 234 800 kr | ~2 500 mil | ~37 dgr | 32 st |
| 2023Facelift~4 500 mil | 209 900 kr | ~4 500 mil | ~29 dgr | 45 st |
| 2022~6 000 mil | 192 000 kr | ~6 000 mil | ~7 dgr | 14 st |
| 2021~6 500 mil | 179 900 kr | ~6 500 mil | ~14 dgr | 22 st |
| 2020~8 000 mil | 176 000 kr | ~8 000 mil | ~11 dgr | 12 st |
| 2019Ny generation~8 000 mil | 114 500 kr | ~8 000 mil | ~21 dgr | 8 st |
| 2018~9 500 mil | 117 300 kr | ~9 500 mil | – | 12 st |
| 2017~11 500 mil | 92 200 kr | ~11 500 mil | ~37 dgr | 8 st |
Äger du en Peugeot 2008? Se vad den är värd – värdera gratis →
Begagnade Peugeot 2008 till salu
Peugeot 2008
Edition Hybrid 145hk Automat *Fri service 3 år
2026 · 145 hk · Elhybrid
299 900 krBra pris
Varberg69 dagar till salu
Deluxe Bil
MRF-medlem
Se annons →
Peugeot 2008
2008 1.2 e-THP Euro 6
2016 · 11 010 mil · 110 hk · Bensin
72 500 krBra pris
Åkarp2 dagar till salu
BF Bilar Åkarp AB
Garanti ingår
Se annons →
Peugeot 2008
2008 ALLURE Pack 1.2 PT 130Hk Automat
2023 · 2 615 mil · 131 hk · Bensin
194 900 krBra pris
Ängelholm32 dagar till salu
Bilvalet Ängelholm AB
Se annons →
Peugeot 2008
2008 1.2 PureTech 136 e-DSC / STYLE
2024 · 1 916 mil · 136 hk · Elhybrid
248 900 krBra pris
Söderhamn131 dagar till salu
Engqvist Bil AB
Se annons →
Peugeot 2008
2008 1.2 VTi Euro6 M-värmare Kamrembytt 426kr/skatt 82hk
2015 · 13 135 mil · 82 hk · Bensin
57 900 krBra pris
Täby103 dagar till salu
Autolagret i Sverige AB
6 mån garanti
Se annons →
Peugeot 2008
1.2 PureTech · Bensin
2016 · 12 061 mil · 82 hk · Bensin
64 900 krBra pris
Täby24 dagar till salu
Smartbilval AB
Se annons →
Peugeot 2008
1.2 110hk Allure Panorama Halvskinn Farthållare
2016 · 12 887 mil · 110 hk · Bensin
84 800 krBra pris
Strängnäs2 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Peugeot 2008
1,2 Pure Tech 100hk
2020 · 7 994 mil · 100 hk · Bensin
119 700 krBra pris
Landskrona88 dagar till salu
Din Bil / Volkswagen Landskrona
Se annons →
Peugeot 2008
2008 PureTech 82Hk
2016 · 13 300 mil · 82 hk · Bensin
64 900 krBra pris
Nyköping47 dagar till salu
Haag & Carlsson Bil AB
MRF-garanti · MRF-medlem
Se annons →
Peugeot 2008
2008 Edition Hybrid 145hk Aut - INK SERVICEAVTAL
2026 · 145 hk · Elhybrid
299 900 krBra pris
Falkenberg65 dagar till salu
JBil
Se annons →
Peugeot 2008
2008 1.2 PureTech 130 GT Line
2019 · 13 894 mil · 131 hk · Bensin
119 000 krBra pris
Kungsbacka20 dagar till salu
Bilcenter Väst AB
Upp till 36 mån garanti · MRF-medlem
Se annons →