Peugeot 508

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 61 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 21 experttester

31 till salu · från 129 900 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 7 varianter
Bensin1.2 PureTech1.6 PureTechGT 1.6 PureTech
Diesel1.5 BlueHDi2.0 BlueHDi
Laddhybrid1.6 PureTechPSE 1.6 PureTech
Längd4 778–4 790 mm
Bagage530 l · 1 780 l nedfällt
Dragvikt1 260–1 800 kg bromsad · 745 kg obromsad
Recensenternas samlade bild21 experttester

508 II SW (2018–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort överens om att 508 säljer på formen. Karossen väcker uppmärksamhet och kupén ser dyrare ut än märket antyder, med gott om utrustning som standard och en åttastegad automatlåda som får beröm i nästan varje test. Motorerna beskrivs som både starka och snåla. Laddhybriderna lyfts fram för låga driftskostnader när de faktiskt laddas. Kritiken samlas kring en trång baksits, skymd sikt bakåt, en fjädring som aldrig riktigt kommer till ro och priser som i toppversionerna hamnar nära premiummärkena utan att kupén riktigt håller hela vägen dit.

Det återkommer i testerna

  • Formen drar blickar. Den låga fastback-linjen och kombins profil nämns som modellens starkaste kort i praktiskt taget varje test.
  • Åttastegsautomaten byter växlar mjukt och i rätt ögonblick. Den kombineras med motorer som ger bra fart utan att dricka mycket.
  • Baksätet är snålt tilltaget. Framför allt takhöjden tar slut för vuxna, en följd av den sluttande taklinjen.
  • Kupén ser påkostad ut, men flera tester noterar att materialen längre ner inte känns lika dyra som de ser ut.
  • Sikten bakåt och snett bakåt är begränsad av smala rutor och tjocka stolpar.
  • Toppversionerna kostar nästan som tyska premiumbilar. Flera tester tycker att prislappen är svår att motivera mot billigare storkombis.
  • Laddhybriden går billigt om den laddas varje natt, men den utlovade elräckvidden och förbrukningen är svår att nå i verkligheten.

Här går åsikterna isär

Fjädringen delar testerna. Flera beskriver en bil som studsar och rör sig oroligt över småojämnheter även på motorväg, medan andra tvärtom kallar gången stadig och väl dämpad och lyfter fram 508 som en bekväm långfärdsbil. Även motorernas ljudnivå bedöms olika: vissa tycker de går tyst och kultiverat, andra att de låter mer ansträngt än hos konkurrenterna.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 21 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 21 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (2021-2024) review2021–2024
3,5/5
Auto ExpressexperttestTestet är på engelska
Peugeot 508 (2019-2025)
4/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Peugeot 508 SW (2018 – 2025) Review 20252018
3/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Peugeot 508 (2018 – 2025) Review 20252018
3/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Peugeot 508 SW review2019–nu
3/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Peugeot 508 Sportswagon PHEV 2024 Review2024
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Peugeot 508? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj drivlina – siffrorna gäller alla varianter med den, sammanvägda.

Motor
MånadskostnadPeugeot 508Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 500kr/mån

Fordonsskatt

1 100–2 200 krper år

Så räknar vi

Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.

Uppgift från 8 annonser för en Peugeot 508 med den här drivlinan.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca400kr/mån*· 4 800 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 410 kr/mån11,28 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 4,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Peugeot 508

Räknat på en typisk begagnad Peugeot 508 från 2015, som gått ca 17 500 mil – värd ca 109 800 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt110 kr
Diesel~1 410 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service~1 500 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Peugeot 508?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
20–380tkr
Medianpris
165tkr
Nya igår
1st
Sålda igår
5st
Säljs på
~21dgr
Under snittpris
10st
ÅrsmodellTypiskt pris
2022~5 000 mil234 500 kr
2021~9 500 mil209 900 kr
2019~9 500 mil194 900 kr
2017~16 000 mil134 900 kr
2015~16 000 mil94 500 kr

Äger du en Peugeot 508? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Peugeot 508 till salu

Peugeot 508 efter motor

1.6 PureTech (15)

Peugeot 508 till salu i ditt län

Stockholm (14)Skåne (10)