Peugeot 508
508 SW Allure 1.2 PT 130hk Aut - VECKANS KLIPP!
2022 · 3 950 mil · 130 hk · Bensin
224 900 krBra pris
Ängelholm114 dagar till salu
JBil
3 års garanti
Se annons →
47 till salu · från 59 000 kr
Peugeot 508
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 47 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
71
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 21 experttester
Drivlinor · 508 II
Finns som bensin, diesel och laddhybrid, med 7 motorer på 130–360 hk.
- Bensin
- 1.2 PureTech · 1.6 PureTech · GT 1.6 PureTech
- Diesel
- 1.5 BlueHDi · 2.0 BlueHDi
- Laddhybrid
- 1.6 PureTech · PSE 1.6 PureTech
Recensenternas samlade bild
508 II (2018–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är i stort överens om att 508 säljer på formen. Karossen väcker uppmärksamhet och kupén ser dyrare ut än märket antyder, med gott om utrustning som standard och en åttastegad automatlåda som får beröm i nästan varje test. Motorerna beskrivs som både starka och snåla. Laddhybriderna lyfts fram för låga driftskostnader när de faktiskt laddas. Kritiken samlas kring en trång baksits, skymd sikt bakåt, en fjädring som aldrig riktigt kommer till ro och priser som i toppversionerna hamnar nära premiummärkena utan att kupén riktigt håller hela vägen dit.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 21 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Formen drar blickar. Den låga fastback-linjen och kombins profil nämns som modellens starkaste kort i praktiskt taget varje test.
- Plus:Åttastegsautomaten byter växlar mjukt och i rätt ögonblick. Den kombineras med motorer som ger bra fart utan att dricka mycket.
- Minus:Baksätet är snålt tilltaget. Framför allt takhöjden tar slut för vuxna, en följd av den sluttande taklinjen.
- Minus:Kupén ser påkostad ut, men flera tester noterar att materialen längre ner inte känns lika dyra som de ser ut.
- Minus:Sikten bakåt och snett bakåt är begränsad av smala rutor och tjocka stolpar.
- Minus:Toppversionerna kostar nästan som tyska premiumbilar. Flera tester tycker att prislappen är svår att motivera mot billigare storkombis.
- Minus:Laddhybriden går billigt om den laddas varje natt, men den utlovade elräckvidden och förbrukningen är svår att nå i verkligheten.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna. Flera beskriver en bil som studsar och rör sig oroligt över småojämnheter även på motorväg, medan andra tvärtom kallar gången stadig och väl dämpad och lyfter fram 508 som en bekväm långfärdsbil. Även motorernas ljudnivå bedöms olika: vissa tycker de går tyst och kultiverat, andra att de låter mer ansträngt än hos konkurrenterna.
508 I (2010–2018)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver 508 som en bekväm långfärdsbil snarare än en förarbil. Nästan alla lyfter tystnaden och lugnet i motorvägsfart, de sparsamma dieselmotorerna och att ansiktslyftet 2014 gav både snyggare front och mer standardutrustning. Kritiken samlas kring en fjädring som blir stötig på dålig väg, sega och ryckiga automatlådor, klen förvaring i kupén och en materialkänsla som inte når upp till de tyska konkurrenternas. Recensenterna är också eniga om att bilen aldrig lyckades bygga något statusvärde, trots att Peugeot siktade mot Audi och BMW.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 16 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Tyst och stabil i motorvägsfart, rullar långa sträckor utan att tröttna.
- Plus:Dieselmotorerna drar lite och orkar tillräckligt i landsvägsfart.
- Plus:Generös standardutrustning. Ansiktslyftet 2014 gav både snyggare front och mer teknik.
- Minus:Fjädringen klarar inte stora ojämnheter, korta gupp och dåligt underlag slår igenom i kupén.
- Minus:Automatlådorna får kritik: den robotiserade EGC-lådan rycker vid växling, den vanliga automaten reagerar trögt på gaspådrag.
- Minus:Styrningen är död kring nolläget och säger lite om vad framhjulen gör.
- Minus:Förvaringen i kupén är snålt tilltagen, mittkonsolen har bara smala fack.
- Minus:Materialkänslan når inte upp till tyska konkurrenter, plaster och reglage avslöjar var pengarna sparats.
Här går åsikterna isär
Om bilen är rolig att köra går testerna tydligt isär. Några blir positivt överraskade och kallar den underhållande i kurvor, medan andra menar att den saknar allt engagemang och bara fungerar som lugn transport. Samma spretighet finns kring komforten: vissa hyllar motorvägslugnet, andra tycker att fjädringen är för stel för svensk vägstandard.
Recensionerna bakom betyget · 21 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaPeugeot 508 Peugeot Sport Engineered (2021-2024) review (öppnas i nytt fönster)2021–20243,5/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaPeugeot 508 (2019-2025) (öppnas i nytt fönster)4/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaPeugeot 508 SW (2018 – 2025) Review 2025 (öppnas i nytt fönster)20183/5
Honest John (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaPeugeot 508 (2018 – 2025) Review 2025 (öppnas i nytt fönster)20183/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaPeugeot 508 SW review (öppnas i nytt fönster)2019–nu3/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaPeugeot 508 Sportswagon PHEV 2024 Review (öppnas i nytt fönster)20244/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla dieselvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.
Månadskostnad · Peugeot 508Från ca1 400kr/mån · exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca380kr/mån*· 4 600 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 410kr/mån
11,28 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 4,2 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Peugeot 508
Räknat på en typisk begagnad Peugeot 508 från 2017, som gått ca 14 500 mil – värd ca 114 900 kr.
Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 410 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 400 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla dieselvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Peugeot 508?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann59–380tkr
Medianpris170tkr
Nya igår1st
Sålda igår0st
Säljs på~24dgr
Under snittpris7st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2022~5 000 mil · 8 till salu | 234 900 kr | ~5 000 mil | – | 8 st |
| 2021~9 500 mil · 8 till salu | 209 900 kr | ~9 500 mil | – | 8 st |
| 2017~15 000 mil · 7 till salu | 135 000 kr | ~15 000 mil | – | 7 st |
| 2016~15 000 mil · 6 till salu | 99 900 kr | ~15 000 mil | – | 6 st |
04 — Annonser
Begagnade Peugeot 508 till salu
Peugeot 508
SW Hybrid EAT Navi B-kamera 224 hk
2021 · 10 135 mil · 224 hk · Laddhybrid
188 900 krBra pris
Västerås47 dagar till salu
Kamux Västerås
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Peugeot 508
Diesel
2016 · 35 155 mil · 120 hk · Diesel
59 000 krBra pris
Arlandastad8 dagar till salu
Märsta Bilhus
Hemleverans
Se annons →
Peugeot 508
Bensin
2011 · 8 975 mil · Bensin
79 500 kr
ÖrebroNy annons
Jonsson Bil
Se annons →
Peugeot 508
508 SW Hybrid EAT 224hk GT / Focal
2020 · 16 376 mil · 181 hk · Laddhybrid
169 900 krBra pris
Kungälv21 dagar till salu
Tjänstebils Experten i Kungälv AB
Se annons →
Peugeot 508
508 SW GT Blue HDI 2,0 180hk AUT
2018 · 16 200 mil · 180 hk · Diesel
146 500 krBra pris
Hammenhög27 dagar till salu
Sture Nilssons Bil AB
Se annons →
Peugeot 508
2.0 BlueHDi 180
2017 · 7 732 mil · Diesel
179 900 kr
Trollhättan4 dagar till salu
Bilia Outlet Trollhättan
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Peugeot 508
508 SW 1.6 BlueHDi Drag PDC M-värmare Kamrem bytt
2017 · 17 011 mil · 120 hk · Diesel
99 000 krBra pris
Skogås268 dagar till salu
Länna Bilcenter AB
36 mån garanti
Se annons →
Peugeot 508
508 RXH 2.0 Hybrid-HDi FAP EGS, kamrem bytt, Panorama, GPS
2013 · 10 100 mil · 163 hk · Dieselhybrid
109 900 kr
Järfälla23 dagar till salu
STHLM Cardeal AB
Se annons →
Peugeot 508
508 SW 1.6 e-HDi 115 FAP EGS,
2012 · 13 300 mil · 114 hk · Diesel
79 000 kr
Kristianstad14 dagar till salu
Tofta Bil i Kristianstad AB
Se annons →
Peugeot 508
508 SW GT-Line 1.6 225HK Aut Focal-ljud/Backkamera/Nyservad
2019 · 6 729 mil · 224 hk · Bensin
199 700 kr
Sala330 dagar till salu
BG Motor Sala
Se annons →
Peugeot 508
508 SW Plug in | GT | Apple Carplay | Värmare | Moms
2022 · 1 325 mil · 181 hk · Laddhybrid
349 900 kr
Kristianstad91 dagar till salu
WÄ BIL
MRF-medlem
Se annons →