Peugeot Rifter

Name: Peugeot Rifter
Brand: Peugeot
Availability: InStock
Rating: 3.6 (22 reviews)

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 14 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 9 experttester

14 till salu · från 149 800 kr

Se annonser

Motoralternativ & tekniska specifikationer· 3 varianter

Bensin1.2 PureTech

Diesel1.5 BlueHDi

Ele-Rifter

Längd4 403–4 405 mm

Bagage775 l · 3 000 l nedfällt

Dragvikt750–1 500 kg bromsad · 735–750 kg obromsad

Recensenternas samlade bild9 experttester

Rifter L1 (2018–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Rifter köps för utrymmet, inte för utseendet eller körglädjen. Nästan varje test lyfter den kubiska kupén, det stora bagageutrymmet och skjutdörrarna bak som klassbäst i praktisk användning. Flera pekar på att den ger mer plats per krona än en jämnstor SUV. Kritiken samlas kring hårda plaster i kupén, skåpbilslooken och – på elversionen e-Rifter – en räckvidd som räcker till pendling men inte till längre resor. Flera recensenter är eniga om att bilen är i sitt esse i stadstrafik, med lätt styrning, god överblick och liten vändradie.

Det återkommer i testerna

Enormt utrymme i kupén och ett bagageutrymme i skåpbilsklass, med sjusitsvariant i den långa karossen.
Skjutdörrar bak och stora glasytor gör insteget lätt och ger passagerarna både utsikt och ljus.
Lätt att köra i stad. Styrningen är lättmanövrerad, sikten god och vändradien kort även i den längre karossen.
Prisvärd i förhållande till utrymmet, med generös standardutrustning och låga driftkostnader.
Hårdplaster dominerar instrumentpanelen och de billigaste versionerna känns skrapade in på benet.
Elbilen e-Rifter kommer bara omkring 190 km i verklig körning, vilket flera tester kallar för lite för långresor.
Designen döljer inte skåpbilsursprunget. Recensenterna är eniga om att det avskräcker en del köpare.

Här går åsikterna isär

Fjädringskomforten delar testerna. Flera beskriver gången som mjuk och behaglig och ger komforten som huvudargument, medan andra tycker att bilen studsar och skakar över ojämn asfalt. Betygen på elversionen går också isär: några ser den som en av de mest praktiska elbilarna som går att köpa, medan andra menar att den korta räckvidden och den bullriga gången drar ner helhetsintrycket.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 9 experttester