Polestar 3

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 54 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 18 experttester

54 till salu · från 613 800 kr

Se annonser
Tekniska specifikationer
Längd4 900 mm
Bagage484 l · 1 411 l nedfällt
Dragvikt1 500–2 200 kg bromsad
Recensenternas samlade bild18 experttester

3 (2022–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna landar nästan samstämmigt på fyra av fem. Bilden är den av en stor el-SUV som ser annorlunda ut än de tyska konkurrenterna och känns dyrbart byggd. Genomgående lyfts den rymliga, tystgående kupén, den påkostade finishen och en lång räckvidd som håller i jämförelse med klassens bästa. Recensenterna beskriver körningen som lugn och samlad i motorvägsfart, med förvånansvärt god följsamhet i kurvorna för att väga runt 2,5 ton. Kritiken samlas kring pekskärmsstyrningen med för få fysiska knappar, ett bagageutrymme som är mindre än i jämnstora rivaler och tillval som snabbt drar upp priset.

Det återkommer i testerna

  • Rymlig kupé, vuxna sitter bekvämt även i baksätet.
  • Gedigen finish och låg ljudnivå på motorväg. Materialen känns dyra utan att skrika om det.
  • Lång räckvidd över hela modellprogrammet. Efter 2026-uppdateringen laddar den märkbart snabbare.
  • Nästan allt sköts via pekskärmen. Menysystemet gör enkla justeringar onödigt distraherande under färd.
  • Bagageutrymmet är mindre än väntat för en så stor SUV. Den sluttande takprofilen äter av lastvolymen.
  • Kupén delar så mycket design och detaljer med Volvo EX90 att den inte känns egen.
  • Grundpriset är högt och tillvalslistan drar iväg snabbt, framför allt steget upp till dubbelmotor och prestandaversionen.

Här går åsikterna isär

Komforten skiljer testerna åt. Vissa beskriver gången som mjuk och samlad, andra tycker att fjädringen är stel, särskilt i insteget och för dem som sitter bak. Flera menar att prestandapaketet gör bilen ryckig i låg fart. Sportigheten är också omtvistad: en del har roligt på en kurvig landsväg, medan andra tycker att bilen aldrig känns riktigt sportig utan snarare avslappnad.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 18 experttester

Experttester

ParkersexperttestTestet är på engelska
Polestar 3 (2026) review: a refreshingly different take on the electric SUV2023–nu
4/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Polestar 3 2026 Review2026
4/5
Green Car GuideexperttestTestet är på engelska
Polestar 3 2026 Review
4,5/5
Top GearexperttestTestet är på engelska
Polestar 3
4/5
AutocarexperttestTestet är på engelska
The Volvo EX90's sportier, better-value platform relation has just got more range for less money - but there's a catch
4/5
Le Moniteur AutomobileexperttestTestet är på franska
Test av Polestar 3 Long Range Dual Motor
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Polestar 3? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla eldrivna varianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadPolestar 3Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca550kr/mån

El

~540 kr/mån4,32 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 20,6 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,81 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Polestar 3

Räknat på en typisk begagnad Polestar 3 från 2025, som gått ca 2 000 mil – värd ca 829 000 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
El~540 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~550 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla eldrivna varianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Polestar 3?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
614–1 106tkr
Medianpris
829tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
2st
Säljs på
~26dgr
ÅrsmodellTypiskt pris
2027940 000 kr
2025~1 500 mil717 000 kr
2024~2 000 mil659 900 kr

Äger du en Polestar 3? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Polestar 3 till salu

Polestar 3 till salu i ditt län

Stockholm (28)