Porsche 718

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 32 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Sammanvägt betyg ur 60 experttester

32 till salu · från 549 800 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 10 varianter
Bensin2.0GT4 4.0GT4 Clubsport 3.8GT4 RS 4.0GTS 2.5GTS 4.0RS 4.0S 2.5T 2.0
Längd4 379–4 456 mm
Bagage120–334 l · 136–150 l nedfällt
Recensenternas samlade bild62 experttester

982 (2016–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är närmast rörande eniga: chassit är det som gör 718 speciell. Mittmotorn ger en balans där bilen svarar direkt, styrningen berättar vad framhjulen gör och gränsen kommer långsamt och tydligt – flera recensenter kallar den rentav mätstickan i klassen. Samtidigt återkommer beröm för att den går att använda varje dag, med bra byggkvalitet och förvånansvärt lugn gång i motorvägsfart. Kritiken samlas kring ljudet från de turbomatade fyrcylindriga motorerna, en kupé som känns åldrad och nästan helt saknar förvaringsutrymmen och en tillvalslista som snabbt drar upp priset. De sexcylindriga sugmotorerna i GTS 4.0, Spyder och GT4 lyfts i nästan varje test som det som ger bilen den karaktär fyrcylindrarna saknar.

Det återkommer i testerna

  • Väghållning som få bilar matchar. Mittmotorn ger balans. Styrningen förmedlar hur mycket grepp som finns kvar.
  • Den fyrlitriga sugmotorn i GTS 4.0, Spyder och GT4 varvar högt och rent. Återkommer som höjdpunkten i testerna.
  • Går att köra dagligen. Fjädringen är hanterbar i stadsfart och bilen är stabil och tystare än väntat på motorväg.
  • Fyrcylindriga turbomotorerna låter grovt och sträft. Prestandan finns där, men ljudet lever inte upp till den.
  • Nästan ingen förvaring i kupén. Småfacken är få och bagagerummen små även för en tvåsitsig sportbil.
  • Kupén känns daterad mot slutet av modellcykeln, särskilt skärmsystemet. Basbilarna har mycket enkel plast.
  • Mycket som borde ingå kostar extra. Testbilarna landar regelbundet långt över grundpriset.

Här går åsikterna isär

De hårdaste varianterna splittrar recensenterna. Vissa tycker att GT4 och GT4 RS behåller tillräckligt med följsamhet för landsväg, andra menar att fjädringen blir för hård och att bilen studsar på ojämn asfalt. Utväxlingen delar dem också: Spyder och GT4 beskrivs på sina håll som för långt växlade för att motorn ska komma till sin rätt, medan andra tester inte ser det som ett problem. Åsikterna går isär om manuell låda eller PDK passar bilen bäst.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 62 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 60 experttester

Experttester

CarbuyerexperttestTestet är på engelska
Porsche Boxster roadster (2012-2016)2012-2016
4,5/5
Honest JohnexperttestTestet är på engelska
Porsche 718 Cayman (2016 – 2025) Review 20252016
5/5
Car and DriverexperttestTestet är på engelska
2024 718 Boxster2024
5/5
CarsalesexperttestTestet är på engelska
Porsche 718 Boxster Style Edition 2024 Review982
4/5
CarExpertexperttestTestet är på engelska
2024 Porsche 718 Cayman review2024
4/5
ParkersexperttestTestet är på engelska
Porsche 718 Boxster review2016–nu
4/5
Skriv ett omdömeÄger du en Porsche 718? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadPorsche 718Exkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca2 400kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Ca800–1 750kr/mån*

Marknadens spann – på starka motorer som den här skiljer det mer än vanligt mellan bolagen.

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~2 410 kr/mån19,28 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 9,9 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad – Porsche 718

Räknat på en typisk begagnad Porsche 718 från 2020, som gått ca 2 500 mil – värd ca 804 450 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~2 410 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~2 400 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Porsche 718?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
550–2 140tkr
Medianpris
1 089tkr
Nya igår
1st
Sålda igår
0st
Säljs på
~32dgr
Under snittpris
2st

Äger du en Porsche 718? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Porsche 718 till salu

Porsche 718 till salu i ditt län

Skåne (10)