Porsche Cayenne

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att den elektriska Cayennen känns som en riktig Cayenne, bara tystare och snabbare. Den beröms genomgående för att den byter riktning och ligger stadigt på ett sätt man inte väntar av en tung, hög familjebil och för en kupé där material och passform känns dyra. Prestandan återkommer i nästan varje test som en styrka redan i instegsversionen. Kritiken samlas kring det höga priset och att det mesta kostar extra, en kupé som blivit starkt skärmstyrd och en effekt i toppversionerna som flera tycker går långt över vad vardagen kräver.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är påfallande eniga: Cayenne III kör bättre än något annat i klassen. Styrningen är exakt, karossen hålls platt och den svänger som en sportsedan trots vikten och höjden. Motorerna får beröm rakt igenom. Kupén beskrivs som gediget byggd med ett multimediasystem som fungerar utan krångel. Kritiken samlas kring priset och tillvalslistan, en stel gång på de största fälgarna, hög bränsleförbrukning och ett bagageutrymme som är litet för bilens yttermått. Flera tester lyfter också att laddhybriderna handlar mer om prestanda än om sparsamhet.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: Cayenne II kör bättre än en tvåtonstung SUV rimligen borde, med precis styrning och en stabilitet i kurvorna som återkommer i nästan varje test som segmentets bästa. Kupén beskrivs genomgående som gediget byggd och påkostad. Utrymmet bak plus bagageutrymmet får beröm. Kritiken samlas kring en stötig gång i låga farter, en mittkonsol full av knappar, mager standardutrustning med dyra tillval och hög förbrukning i bensinversionerna. V6-dieseln pekas ut som den variant som ger mest användbar kraft till lägst driftkostnad, medan de laddbara varianterna får svalare omdömen.