Porsche Panamera

Vad recensenterna är överens om

Testerna är rörande överens om att Panamera kör som en sportbil trots att den är stor, tung och har fyra dörrar. Den greppar hårt i kurvorna, ligger stabilt i hög fart och kombinerar det med tillräcklig komfort för långa motorvägsetapper med familjen. Kupén beskrivs genomgående som påkostad. Laddhybriderna hyllas för både kraft och användbar elräckvidd. Kritiken samlas kring priset och den dyra tillvalslistan, ett förarmiljö där mycket flyttat in i skärmarna, däckljud som hörs in i kupén och att kombivarianten Sport Turismo utgått.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att Sport Turismo är samma bil som den vanliga Panamera, men med högre tak bak och en aning mer nytta – utan att något av prestandan eller den påkostade kupén gått förlorat. Drivlinorna hyllas genomgående, från V6 till V8 och laddhybriderna. Luftfjädringen får beröm för att den håller bilen lugn i motorvägsfart trots att den alltid känns fast. Kritiken samlas kring ett bagageutrymme som är litet för en kombi av den här storleken, ett multimediasystem med för få fysiska knappar och ett pris som stiger snabbt så fort man rör tillvalslistan. Flera tester påpekar att den gör mer intryck som snabb och stilig femdörrars än som praktisk familjekombi.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga: den andra generationens Panamera kör som en betydligt mindre bil än vad måtten antyder, samtidigt som den kan rulla långt och bekvämt. Prestandan hyllas genomgående, från V6:orna upp till Turbo S. Kupén beskrivs som påkostad och välbyggd. Kritiken samlas kring de pekkänsliga reglagen, en fjädring som är fastare än i lyxkonkurrenterna, hög törst i de starkaste versionerna och ett pris som skenar med tillvalslistan. Flera tester landar i samma slutsats: det här är bilen för den som vill ha 911-känsla men behöver fyra dörrar, inte för den som söker maximal åkkomfort.

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Panamera kör som en Porsche trots formatet: den ligger stadigt i höga farter, styr med tydlig återkoppling och accelererar hårdare än vikten borde tillåta. Samtidigt lyfter nästan alla att den fungerar som lyxbil, med gott om plats i baksätet, stort bagageutrymme och en kupé som känns gedigen. Kritiken samlas kring formspråket, den höga vikten och en kupé med väl många knappar i mittkonsolen. Recensenterna beskriver den genomgående som en bil för den som vill köra själv snarare än bli körd. De är eniga om att hybridvarianterna hör till de svagaste kapitlen.