KamuxRenault Captur
E-TECH Plugin-Hybrid 160hk Intens
2021 · 8 636 mil · 160 hk · Laddhybrid
37 begagnade Renault Captur E-TECH 1.6 till salu hos Sveriges bilhandlare, från 169 800 kr. Tekniska data per generation, aktuella priser och alla annonser – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.
Allt om Renault Captur – fakta, betyg & köpguide →Till salu
37 st
Prisspann
169 800 kr – 249 000 kr
Årsmodeller
2020–2023
Effekt
158–160 hk
Snittmiltal
4 580 mil
Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller E-TECH 1.6 specifikt, uppdelat per generation.
Renault Captur E-TECH 1.6 2019–idag drar 1,5–1,6 l/100 km, går 50 km på el, får dra 750 kg på krok och har 265 l bagageutrymme.
WLTP
1 118 l med baksätet nedfällt
Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.
Prisnivån per årsmodell i dagens lager – räknat på annonserna för just den här motorn, inte på modellen i stort.
Renault Captur E-TECH 1.6: En 2023 kostar typiskt 219 850 kr och en 2021 209 850 kr, de som sålts har legat ute 31 dagar i median och 24 % av annonserna har sänkts i pris.
Medianpris och typiskt miltal. Bara årsmodeller med minst fem bilar i lager.
| Årsmodell | Typiskt pris | Miltal | Antal |
|---|---|---|---|
| 2023 | 219 850 kr | 3 515 mil | 22 |
| 2022 | 199 800 kr | 6 451 mil | 6 |
| 2021 | 209 850 kr | 3 868 mil | 8 |
Så ligger dagens Renault Captur E-TECH 1.6-annonser mot vår prisbedömning.
Av 28 annonser med prisbedömning. Bedömningen jämför varje bil med likvärdiga exemplar på marknaden.
24 % av annonserna har sänkts i pris sedan de lades ut – typiskt med 10 000 kr.
Sålda exemplar har legat ute 31 dagar i median (19 sålda det senaste året) – har bilen du tittar på legat längre är det ett argument vid förhandlingen.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller E-TECH – inte modellen i stort.
360 krper år
Laddhybrider ligger på skattens lägstanivå.
Uppgift från 22 annonser för en Renault Captur E-TECH 1.6 med den här motorn.
Från ca460kr/mån*
5 500 kr per år
Räknat för förare 25–54 år · större stad · 1 500 mil/år
Uppskattning utifrån verkliga försäkringspriser för liknande bilar. Den kan slå fel, och mellan bolagen skiljer det mycket — det lönar sig nästan alltid att jämföra.
780–1 260 krper månad6,2–10,1 kr/mil
Låga siffran gäller om du laddar regelbundet (50 km på el), den höga om bilen aldrig laddas och går på bensin hela vägen.
Räknat på 1,6 l/100 km i vägd blandad körning enligt tillverkaren och 17,8 kWh/100 km, 14,48 kr/l och 1,79 kr/kWh. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 11 augusti.
Räknat på en typisk begagnad Captur E-TECH 1.6 E-TECH från 2023, som gått ca 4 000 mil – värd ca 209 850 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Genomsnittlig värdeminskning för Renault Captur E-TECH 1.6, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 9 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
75 %
från 8 till 11 års ålder
Håller värdet
bättre än 54 %
av modellerna vi mäter
Medianpriser per årsmodell i 110 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Vad som faktiskt sitter i de 37 exemplar som är till salu just nu – katalogen säger vad som gick att beställa, annonserna vad som står ute.
Av dagens Renault Captur E-TECH 1.6 i lager 100 % har framhjulsdrift och 100 % är automat.
Andel av de annonser som anger uppgiften.
Andel av annonserna som anger utrustningen. Att den inte nämns betyder inte alltid att den saknas – handlarna listar olika mycket.
KamuxE-TECH Plugin-Hybrid 160hk Intens
2021 · 8 636 mil · 160 hk · Laddhybrid
BilmånssonCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 2 579 mil · 160 hk · Laddhybrid
BiliaCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 1 478 mil · 158 hk · Laddhybrid
bilbolagetnuCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2021 · 4 143 mil · 160 hk · Laddhybrid
Din BilE-TECH PLUG-IN HY
2020 · 4 454 mil · 158 hk · Laddhybrid
BildeveCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2021 · 2 223 mil · 160 hk · Laddhybrid
BilmånssonCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 2 511 mil · 160 hk · Laddhybrid
Brandt BilPHEV Zen CVT
2022 · 4 327 mil · Laddhybrid
Riddermark BilE-TECH Plugin-Hybrid 160hk Zen Cockpit Navi
2022 · 7 762 mil · 160 hk · Laddhybrid
BildeveCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2021 · 2 885 mil · 160 hk · Laddhybrid
RejmesCaptur II PHEV 160 Zen CVT
2023 · 4 709 mil · Laddhybrid
BilmånssonCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 5 208 mil · 160 hk · Laddhybrid
bilbolagetnuCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2021 · 6 121 mil · 160 hk · Laddhybrid
Moberg BilCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 2 546 mil · 160 hk · Laddhybrid
Brandt BilPHEV Intens A
2021 · 7 785 mil · Laddhybrid
BiliaCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 4 369 mil · Laddhybrid
goingebilCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 3 568 mil · 160 hk · Laddhybrid
finnvedensbilCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 7 002 mil · 160 hk · Laddhybrid
kflbilRenault Captur E-TECH Plug-In Hybrid 160 V-Däck ingår Cockpit-Navi-BT-
2022 · 9 839 mil · 158 hk · Laddhybrid
BildeveCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2021 · 3 107 mil · 160 hk · Laddhybrid
BilmånssonCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 1 071 mil · 160 hk · Laddhybrid
bilbolagetnuCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 3 189 mil · 160 hk · Laddhybrid
RejmesCaptur II PHEV 160 Intens CVT III
2022 · 7 064 mil · Laddhybrid
Bilbolaget NordCaptur E-TECH Plugin-Hybrid 160
2023 · 3 461 mil · 160 hk · Laddhybrid
Visar 24 av 37. Filtrera bland alla annonser →
Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.
Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för Renault Captur – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.
Till Renault Captur-sidan →