Renault Mégane
1.2 TCe Navi Sensorer Farthållare Låg-Skatt
2016 · 9 625 mil · 132 hk · Bensin
88 900 krBra pris
Strängnäs50 dagar till salu
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
137 till salu · från 9 500 kr
Renault Mégane
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 137 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
74
Bra val
Ett bra köp om priset stämmer.
Sammanvägt betyg ur 61 experttester
Drivlinor · Megane IV
Finns som bensin och diesel, med 13 motorer på 90–300 hk.
- Bensin
- 1.0 TCe · 1.2 Energy TCe · 1.3 TCe · 1.6 SCe · GT 1.6 Energy TCe · R.S. 1.8 · RS 1.8 · RS Trophy 1.8
- Diesel
- 1.5 Blue dCi · 1.5 Energy dCi · 1.6 Energy dCi · 1.7 Blue dCi · GT 1.6 Energy dCi
Recensenternas samlade bild
Megane IV (2016–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna tecknar bilden av en snygg och välutrustad familjebil som gör mest rätt när den får rulla lugnt. Nästan alla lyfter formgivningen, utrustningsnivån och den mjuka, tysta gången på vanlig fjädring – som långfärdsbil får den beröm i test efter test. Kritiken samlas kring trängseln i baksätet, ett bagageutrymme med hög lastkant, materialval som skiftar kraftigt mellan låg och hög utrustningsnivå och en körupplevelse som få recensenter blir engagerade av. RS-versionerna står i särklass i materialet och hyllas för skärpa och motor, medan de vanliga varianterna beskrivs som dugliga snarare än roliga. Elbilsversionen får liknande omdömen: fin att sitta i och behaglig att köra, men trång bak.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 58 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Utseendet återkommer som ett av de starkaste argumenten – ljussignaturen och de spända linjerna sticker ut bland grå konkurrenter.
- Plus:Mjuk och tystgående på motorväg, om det inte är sportfjädring under. Flera tester kallar den en av klassens bekvämare långfärdsbilar.
- Plus:Mycket utrustning ingår redan från grundnivån. Prislappen ligger under flera direkta konkurrenter.
- Minus:Baksätet är trångt för klassen, särskilt på höjden. Hög lastkant gör tunga saker jobbiga att lyfta in i bagageutrymmet.
- Minus:Vanliga versioner beskrivs som tråkiga att köra. Styrningen säger lite om greppet och bilen bjuder sällan in till fart.
- Minus:EDC-automaten tvekar från stillastående. Den laddhybrida drivlinan upplevs ryckig i växlingarna.
- Minus:Kupékänslan hänger på utrustningsnivån: dyrare bilar känns gedigna, enklare får hård plast, matt inredning och i något test knäppande ljud.
Här går åsikterna isär
Multimediasystemet delar testerna rakt av. Den stora stående skärmen hyllas i flera tester som lätt att förstå och snyggt integrerad, medan andra kallar den seg, gammalmodig och småpetig att träffa rätt på – skiljelinjen går i stort sett vid ansiktslyftet 2020 och den senare elbilens Android-baserade system. RS-modellernas fyrhjulsstyrning splittrar också: en del beskriver den som en dynamisk vinst, andra tycker att den känns konstlad och nervös.
Megane III (2008–2015)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Med 37 tester bakom sig framträder en tydlig tvådelad bild: Mégane III är en billig, bekväm och lättkörd familjebil i vanlig form, men det är sportversionerna från Renaultsport som recensenterna verkligen fastnar för. RS-modellerna beskrivs återkommande som referensen bland framhjulsdrivna sportbilar, med ett chassi som håller ihop även i höga farter. Om de vanliga bensin- och dieselversionerna är tonen svalare – flera tester tycker att bilen gör jobbet men aldrig engagerar. Kritiken samlas kring ett krångligt och tidigt föråldrat multimediasystem, trång baksits i coupé- och cabrioletkarosserna samt ett svåröverskådligt modell- och utrustningsprogram.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 37 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Renaultsport-versionerna hyllas nästan enhälligt: enormt grepp, snabba riktningsändringar och en tydlig kontakt med vägen som få konkurrenter matchade.
- Plus:Tystgående och avspänd i landsvägs- och motorvägsfart, även cabrioletversionen med taket uppe.
- Plus:Låg prislapp i förhållande till utrustningsnivån. De mindre dieslarna drar lite i verklig körning.
- Plus:Kupékvaliteten lyfts som ett steg upp från föregångaren. Flera begagnattester noterar att bilen hållit bättre än Renaults rykte antyder.
- Minus:Vanliga motoralternativ beskrivs som anonyma att köra. Bilen är stabil och lätt att hantera, men bjuder sällan in till fart.
- Minus:Navigations- och multimediasystemet irriterar i test efter test. Det är småpetigt att styra och såg åldrat ut redan som nytt.
- Minus:Trångt i baksätet i coupén, cabbet och RS. Vuxna får ont om huvudutrymme. Cabbets baksits kallas närmast oanvändbar.
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar recensenterna: en del beskriver hatchbacken som mjuk och behaglig över dåligt underlag, andra tycker att den är rastlös och aldrig riktigt kommer till ro. Samma sak med styrningen – vissa kallar den utmärkt och exakt, medan andra menar att den säger för lite om vad framhjulen gör, ett omdöme som återkommer även om RS-modellerna. Om cabrioletens taklösa köregenskaper går åsikterna också isär, från imponerande tyst till helt utan körglädje.
Megane II CC (2003–2010)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
De tester som finns pekar samstämmigt mot en cabriolet som handlar om utseende och avspänd färd snarare än körglädje. Det hopfällbara plåt- och glastaket lyfts genomgående som elegant och enkelt att sköta. Glaspartiet ger ovanligt ljus kupé även med taket uppe. Säkerheten och utrustningsnivån får beröm i flera tester. Kritiken samlas kring en väghållning utan skärpa, trång baksits och återkommande el- och takproblem. Underlaget är tunt och spretar mellan olika karossvarianter, så bilden av just cabrioleten bygger på ett fåtal fylliga tester.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 7 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Plåt- och glastaket fälls ner enkelt och glaspartiet släpper in mycket ljus i kupén även med taket stängt.
- Plus:Lugn och bekväm i marschfart, byggd för långfärd med taket ner snarare än för kurvjakt.
- Plus:Hög säkerhetsnivå med toppresultat i krocktest och generös standardutrustning.
- Minus:Ingen förarbil. Styrningen och chassit ger lite tillbaka och bilen känns inte sportig trots formen.
- Minus:Baksätet är trångt och fungerar mest för korta sträckor eller barn.
- Minus:Läckande takpackningar och krångel med takmekanismen återkommer i rapporterna.
- Minus:Elfel av skiftande slag nämns ofta, från tändspolar till fel som stör takfunktionen.
Här går åsikterna isär
Tillförlitligheten är den stora tvistefrågan. En del av materialet menar att bilen efter tidiga barnsjukdomar blivit hyggligt pålitlig, medan andra beskriver täta verkstadsbesök och placeringar långt ner i tillförlitlighetsmätningar. Det finns också delade meningar om körupplevelsen: någon kallar modellen den bästa i klassen av de hopfällbara plåttaken, medan andra tester tycker att den bara duger utan att engagera.
Recensionerna bakom betyget · 61 experttester
RAC Drive (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaRenault Megane R.S (2018 - 2022) used car review (öppnas i nytt fönster)2018-20224/5
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaRenault Megane Hatchback (2016-2022) review (öppnas i nytt fönster)2016–20223,5/5
DrivingElectric (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaRenault Megane E-TECH hybrid (2021-2022) review (öppnas i nytt fönster)2021-20223,5/5
Autocar (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaRenault Megane RS Trophy-R (2019-2021) review [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2019–20214/5
Auto Express (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaRenault Megane Sport Tourer (2016-2022) (öppnas i nytt fönster)2016-20224/5
Carbuyer (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaRenault Megane RS hatchback review (2017-2022) (öppnas i nytt fönster)2017-20223/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Mégane 1.5 dCi 2019Från ca2 400kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca360kr/mån*· 4 300 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 480kr/mån
11,84 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 4,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 23,36 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.
Månadskostnad – Mégane 1.5 dCi 2019
Räknat på en typisk begagnad Mégane 1.5 dCi från 2019 – värd ca 129 900 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.
Värdeminskning~900 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 480 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~2 400 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Årsmodell 2016–idagGenomsnittlig värdeminskning för Renault Mégane, alla motorer sammanvägda.
Tappar per år
≈ 11 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
61 %
från 3 till 6 års ålder
Håller värdet
bättre än 20 %
av modellerna vi mäter
3 år 219 900 kr10 år 99 900 kr
100 tkr
150 tkr
200 tkr
Vald årsmodell (2019) · 129 900 kr3 år4 år5 år6 år7 år8 år9 år10 år
Medianpriser per årsmodell i 310 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Renault Mégane?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann10–370tkr
Medianpris129tkr
Nya igår3st
Sålda igår1st
Säljs på~29dgr
Under snittpris24st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 2023~5 000 mil · 27 till salu | 219 900 kr | ~5 000 mil | ~60 dgr | 27 st |
| 2022~4 000 mil · 15 till salu | 177 300 kr | ~4 000 mil | – | 15 st |
| 2021~9 000 mil · 5 till salu | 169 900 kr | ~9 000 mil | ~50 dgr | 5 st |
| 2020Facelift~8 000 mil · 6 till salu | 134 500 kr | ~8 000 mil | ~25 dgr | 6 st |
| 2019~11 000 mil · 12 till salu | 130 000 kr | ~11 000 mil | ~19 dgr | 12 st |
| 2018~11 000 mil · 16 till salu | 119 900 kr | ~11 000 mil | ~19 dgr | 16 st |
| 2017~10 500 mil · 7 till salu | 114 900 kr | ~10 500 mil | ~23 dgr | 7 st |
| 2016Ny generation~10 500 mil · 8 till salu | 99 500 kr | ~10 500 mil | – | 8 st |
| 2015~15 000 mil · 8 till salu | 74 500 kr | ~15 000 mil | – | 8 st |
04 — Annonser
Begagnade Renault Mégane till salu
Renault Mégane
Megane Grandtour 1.5 dCi Drag M-Värmare Euro5 Nybes
2011 · 19 215 mil · 110 hk · Diesel
39 900 krBra pris
Täby7 dagar till salu
Autolagret i Sverige AB
6 mån garanti
Se annons →
Renault Mégane
Megane Sport Tourer 1.2 TCe Euro 6
2017 · 9 730 mil · 132 hk · Bensin
104 900 krBra pris
Osby12 dagar till salu
Lindgrens Bil i Osby AB
MRF-medlem
Se annons →
Renault Mégane
Mégane Grandtour1.6 E85 , Årsskatt 899 kr,Full servicehistorik
2011 · 12 732 mil · 110 hk · Bensin
34 900 krBra pris
Hägersten58 dagar till salu
Challenge Car Center AB
Se annons →
Renault Mégane
Megane Sport Tourer 1.5 dCi GT Line DRAG KAMREMSBYTT
2020 · 10 995 mil · 116 hk · Diesel
99 900 krBra pris
HaningeNy annons
Södertörns Bil AB
1 års garanti
Se annons →
Renault Mégane
Megane Grandtour 1.5 dCi LIMITED Euro 6 / Dragkrok
2016 · 11 322 mil · 110 hk · Diesel
82 900 krBra pris
Malmö134 dagar till salu
AutoSlottsstaden AB
Se annons →
Renault Mégane
1.2 TCe
2016 · 10 105 mil · 132 hk · Bensin
74 900 krBra pris
Skövde40 dagar till salu
Bilia Outlet Skövde
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Renault Mégane
Megane Sport Tourer 1.2 TCe Euro 6
2018 · 10 410 mil · 132 hk · Bensin
99 500 krBra pris
HaboNy annons
Runes Bil AB
Se annons →
Renault Mégane
Megane Sport Tourer 1.5 Blue dCi Aut Drag|Motorv. (3180 mil)
2022 · 3 180 mil · 116 hk · Diesel
168 500 krBra pris
VästeråsNy annons
Mellinger Bil AB
Se annons →
Renault Mégane
Sport Tourer
2017 · 10 600 mil · 132 hk · Bensin
109 900 krBra pris
SegeltorpNy annons
Hedin Automotive Segeltorp
Se annons →
Renault Mégane
Mégane Sport Tourer 1.5 dCi DRAG MOMSBIL
2019 · 15 211 mil · 116 hk · Diesel
109 900 krBra pris
HaningeNy annons
Södertörns Bil AB
1 års garanti
Se annons →
Renault Mégane
Grandtour 1.3 TCe Equilibre Carplay 140hk
2023 · 9 397 mil · 140 hk · Bensin
149 800 krBra pris
Karlstad36 dagar till salu
Kamux Karlstad
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
05 — Motorer
Renault Mégane efter motor
Billigast in är 1.5 dCi (typiskt 74 000 kr) och mest effekt har 1.3 TCe (140 hk). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Renault Mégane i ditt län
Lägst prisläge just nu: Skåne, där bilarna ligger runt 3 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.