55 till salu · från 69 900 kr

Renault Master

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 55 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 7 experttester

52 till salu · från 109 900 krSe annonser →

Drivlinor · Master III

Finns bara som diesel, med 2 motorer på 76–180 hk.

Recensenternas samlade bild

Master III (2014–idag)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Master framför allt handlar om utrymme och bärighet: lastvolymen är i toppklass, nyttolasten hög och de långa versionerna tar mer last än många europeiska konkurrenter. Nästan alla tester lyfter också hur lättkörd den är för sin storlek, med en dragstark dieselmotor som orkar även fullastad. Kritiken samlas kring en fjädring som studsar och skickar in vägojämnheter i kupén när flaket är tomt, en ytterhand som kräver plats i trängre lägen och franska reglagelösningar som tar tid att vänja sig vid. Underlaget spänner över flera uppdateringar av modellen, så bilden av drivlinorna är mer spretig än av karossen och lastförmågan.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 10 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Lastvolymen är bland de största i klassen och sidodörren är så bred att en helpall går in.
  • Plus:Hög nyttolast. De tyngre varianterna får ändå köras på vanligt B-körkort i flera av testernas marknader.
  • Plus:Dieselmotorn har gott om kraft på låga varv och drar rimligt med bränsle även med last.
  • Plus:Praktiska detaljer återkommer i testerna. Bakdörrarna slås upp 270 grader, främre stötfångaren har ett steg, kupén har gott om förvaring.
  • Minus:Lätt att köra och överblicka för att vara en stor skåpbil, men vändcirkeln kräver stora ytor.
  • Minus:Stel fjädring som studsar och slår igenom på ojämn väg när bilen går tom.
  • Minus:Franska rattreglage och vissa knapplösningar upplevs som ovana och krångliga att träffa rätt på.

Här går åsikterna isär

Växellådan splittrar testerna helt. Den äldre automatiserade manuella lådan beskrivs som ryckig i de lägre växlarna, medan senare tester tvärtom hyllar den nio-stegade automaten som mjuk och nästan personbilslik. Elvarianten går isär på samma sätt: ett test kallar räckvidden imponerande, ett annat menar att den inte räcker till klassens topp och begränsar bilens användningsområde.

Recensionerna bakom betyget · 7 experttester

Äger du en Renault Master? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.

Motor

Försäkring · Helförsäkring

Från ca440kr/mån*· 5 300 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Renault Master?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann70–620tkr
Medianpris290tkr
Nya igår0st
Sålda igår0st
Säljs på~34dgr
Under snittpris14st
ÅrsmodellTypiskt pris
20265 till salu466 600 kr
2025~3 000 mil · 6 till salu539 300 kr
2024~4 500 mil · 1 till salu402 200 kr
2023~5 500 mil · 5 till salu398 800 kr
2022~13 000 mil · 5 till salu228 800 kr
2021~13 000 mil · 12 till salu249 300 kr
2020~7 500 mil · 10 till salu329 900 kr
Äger du en Renault Master?Se vad den är värdVärdera gratis →

04 — Annonser

Begagnade Renault Master till salu

05 — Motorer

Renault Master efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.