
Renault Scénic
EVOLUTION+ 43mil
2026 · 700 mil · 218 hk · El
Hedin Automotive Akalla
50 till salu · från 9 000 kr
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 50 till salu01 — Recensioner
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 9 experttester
Recensenternas samlade bild
Vad recensenterna är överens om
Testerna är eniga om att Scenic E-Tech fungerar som den familjebil den utger sig för att vara: rymlig, praktiskt genomtänkt och med en räckvidd från det stora batteriet som håller även utanför labbcykeln. Nästan alla lyfter också hur obesvärad den är att köra i vardagen. Även den enklare utrustningsnivån kommer välutrustad i förhållande till priset. Kritiken samlas kring interiörmaterialen längre ner i kupén, dålig sikt bakåt, en fjädring som kan bli nervös på dålig asfalt och en laddeffekt som inte matchar de snabbaste koreanska elbilarna. Betygen ligger genomgående högt, men spannet mellan testerna är ovanligt brett för en bil som alla i grunden gillar.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Körglädjen delar testerna. Några beskriver bilen som pigg och rolig att styra, med bra känsla i växelpaddlarna för regenereringen, medan andra tycker att den helt enkelt inte är lika underhållande som rivalerna. Även effektiviteten bedöms olika: flera hyllar låg förbrukning i förhållande till räckvidden, samtidigt som ett test tycker att den drar mer än den borde.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är överens om att fyrde generationens Scénic är den snyggaste bilen i en tråkig klass och att den fungerar bra som familjebil med stort bagageutrymme och enkelt fällbara baksäten. Utrustningsnivån lyfts genomgående, både när det gäller komfort och säkerhetssystem. Dieslarna beskrivs som snåla i verklig körning. Kritiken samlas kring de 20-tumshjul som gör gången hackig i låg fart, ett segt pekskärmssystem som även sköter värmen och ett bullrigare kupéklimat än konkurrenternas. Som bil att köra beskrivs den av flera som mjuk i kurvorna och utan någon som helst körglädje. Betygen spretar mer än vanligt, från sågning till beröm, vilket speglar att samma egenskaper värderas olika.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 18 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Interiören delar testerna rejält. Flera beskriver den som påkostad med mjuka material och gedigen passform, medan andra tycker att plasterna känns billiga och detaljerna trista. Samma sak gäller tredje sätesraden i Grand Scenic: en del kallar den ovanligt användbar för klassen, andra avfärdar den som trång och mest en 5+2-lösning.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Scénic III framför allt är en familjebil som löser plats och praktiska behov, inte en bil man kör för nöjets skull. Ljus kupé, mängder av förvaring och flexibla sätesarrangemang återkommer som styrkorna, tillsammans med bekväm fjädring och sparsamma dieslar. Kritiken samlas kring en väghållning utan engagemang, krångliga reglage och multimediasystem, materialval som inte känns påkostade längre ner i kupén samt frågetecken kring tillförlitligheten. Betygen landar genomgående kring medel: bilen gör familjejobbet, men imponerar inte bakom ratten.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 16 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Recensenterna är oense om XMOD-versionen. Vissa tycker att grovmönstrade däck och greppsystemet ger verklig nytta på lös och hal mark, andra ser den mest som en vanlig MPV i fyrhjulsdriftsförklädnad. Motorvalet skiljer sig också: de större motorerna, som 2,0 dCi, får kritik för både dragkraft och driftkostnad, medan bilden av de mindre bensinmotorerna varierar mellan testerna.
02 — Ägandekostnad
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, värdeminskning. Välj motor – siffrorna gäller den varianten.
360 krper år
Så räknar vi
Uppgift från 5 annonser för en Renault Scénic med den här motorn.
Räknat på en typisk begagnad Scénic E-TECH från 2026, som gått ca 1 500 mil – värd ca 469 900 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden.
03 — Priser
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
04 — Annonser

EVOLUTION+ 43mil
2026 · 700 mil · 218 hk · El
Hedin Automotive Akalla

Grand Scenic I 1.5 dCi 7-Sits Euro 5 Navi Kamrembytt Fullservad
2014 · 15 957 mil · 110 hk · Diesel
Bilförmedling i Kronoberg AB

Scenic I
2013 · 10 426 mil · Bensin
Jonsson Bil

Grand Scenic 1.3 TCe
2019 · 10 300 mil · 140 hk · Bensin
Autohero Center Stockholm Arlandastad

1.3 TCe 140hk/ 7-stis
2018 · 6 014 mil · 140 hk · Bensin
Din Bil / Audi Södertälje

Esprit Alpine 87KWh
2027 · 218 hk · El
Hedin Automotive Halmstad

Scenic I 1.6 SUPERDEAL 3.95% / LÅGMILAD / MoK
2010 · 10 306 mil · 110 hk · Bensin
Haninge Bilpark AB

Grand Scénic 1.5 dCi DCT Bose edition / 7-sits / Skin / GPS
2012 · 24 300 mil · 110 hk · Diesel
Väla Bilförsäljning AB

E-TECH ELECTRIC TECHNO EV87
2027 · 500 mil · 218 hk · El
Hedin Automotive Kristianstad

Grand Scénic 1.2 TCe 132HK 7-sits/Drag/Navi/Nyservad
2017 · 13 627 mil · 132 hk · Bensin
BG Motor Uppsala

Renault Grand Scenic I 1.5 dCi 7-sits BOSE edt Techno Cruising HUD K-rem bytt
2018 · 14 095 mil · Diesel
Holmstrand Bil

1.6 dCi Pano 7-Sits HuD BOSE Skinn Drag
2017 · 9 882 mil · 160 hk · Diesel
Riddermark Bil Uppsala
Hemleverans · Trygghetspaket
05 — Motorer
Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Antal till salu per län och prisläget mot riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.