20 till salu · från 109 900 kr

Renault ZOE

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 20 till salu

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 33 experttester och 2 ägaromdömen

20 till salu · från 109 900 krSe annonser →

Drivlinor · Zoe I

Finns bara som elbil, med 7 motorer på 77–135 hk.

El
R75 · Q90 · R90 · R110 · R135 · Q210 · R240

Recensenternas samlade bild

Zoe I (2012–2024)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är samstämmiga om att Zoe fungerar bäst där den hör hemma: i stan, där den är tyst, liten och nästan tröttsamt lättkörd. Räckvidden återkommer som modellens starkaste kort i nästan varje test, särskilt efter uppdateringen 2019/2020 med det större 52 kWh-batteriet. De låga driftskostnaderna nämns lika ofta. Kritiken samlas kring nollan i Euro NCAP 2021, billiga plaster i kupén, snabbladdning som kostade extra och en baksits där fyra vuxna inte får plats bekvämt. Flera tester påpekar också att grundkonstruktionen från 2012 började märkas mot nyare konkurrenter mot slutet av modellcykeln. Betygen spretar från underkänt till toppbetyg, men tyngdpunkten ligger kring mitten.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 33 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

  • Plus:Lång räckvidd för storleken. Efter uppdateringen med 52 kWh-batteriet räknar testerna hem klart längre sträckor än de flesta jämnstora elbilar.
  • Plus:Trivs i stadstrafik. Tyst gång, direkt gasrespons, snäv vändcirkel och bra sikt framåt gör den lätt att placera i trängsel.
  • Plus:Billig att äga och köra. Generöst utrustad redan från grundnivå.
  • Minus:Noll stjärnor i Euro NCAP 2021 mot fem stjärnor 2013. Flera tester påpekar att automatbroms saknades på lägre utrustningsnivåer.
  • Minus:Snabbladdning via CCS var tillval på flera versioner. Maxeffekten på 50 kW beskrivs som blygsam redan när bilen var ny.
  • Minus:Kupén blev bättre vid faceliften, men hårda och billiga plaster återkommer i kritiken.
  • Minus:Högt placerad förarstol som inte alltid går att sänka. Flera testare beskriver körställningen som obekväm och udda.

Här går åsikterna isär

Åkkomforten och körglädjen delar testerna. Vissa beskriver fjädringen som hyggligt avvägd och bilen som rolig att köra på en kurvig väg, medan andra kallar den stumt fjädrad, tung i kurvorna och helt utan känsla i ratten. Motorvägsegenskaperna får också blandade omdömen, där en del stör sig på vind- och vägljud medan andra tycker att den håller farten utan problem.

Recensionerna bakom betyget · 33 experttester och 2 ägaromdömen

Ägaromdömen

Ägaromdöme
5/5

Renault zoe

Bästa elbilen någonsin och ser rolig ut. Coolt med skärm i bilen. Och bra fläkt. Laddningen fungerar oftast väligt bra och bilen är billig. Bilen är sällsynt så att det blir roligt att se andra Zoes.

Av Locke · 16 april 2024

DelbetygKomfort 5,0Kvalitet 5,0Köregenskaper 5,0Värde 5,0
Ägaromdöme
4,5/5

Renault Zoe 41

Supernöjd, kör i princip bara landsväg, långkörning, ca 70mil i veckan om man slår ut det. Bilen är tyst, bekväm och pålitlig. Min är en Bose Edition, men ungefär samma utrustning som Intense, den har den väsentliga utrustningen, backkamera, bluetooth han

Av Jonathan Gustafsson · 21 april 2020

DelbetygKomfort 4,0Kvalitet 4,0Köregenskaper 5,0Värde 5,0
Äger du en Renault ZOE? Dela din erfarenhet.Skriv ett omdöme →

02 — Ägandekostnad

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och drivlina – året sätter värdeminskningen, drivlinan skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Månadskostnad · ZOE 2020Från ca1 950kr/mån · Se hela uträkningen

El · 1 500 mil/år

~470kr/mån

3,76 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 17,5 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,87 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 28 oktober.

Månadskostnad – ZOE 2020

Räknat på en typisk begagnad ZOE från 2020 – värd ca 154 800 kr. Vid den åldern tappar den ~12 % per år.

Värdeminskning~1 500 kr
Fordonsskattuppgift saknas
El~470 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~1 950 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Alla eldrivna varianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Årsmodell 2012–idag

Genomsnittlig värdeminskning för Renault ZOE, alla motorer sammanvägda.

Tappar per år

≈ 11 %

i värde, typiskt

Kvar efter 3 år

78 %

från 3 till 6 års ålder

Håller värdet

bättre än 22 %

av modellerna vi mäter

3 år 199 000 kr8 år 109 800 kr
3 år4 år5 år6 år7 år8 år

Medianpriser per årsmodell i 205 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

03 — Priser

Vad kostar en begagnad Renault ZOE?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann110–200tkr
Medianpris160tkr
Nya igår1st
Sålda igår5st
Säljs på~10dgr
Under snittpris2st

04 — Annonser

Begagnade Renault ZOE till salu

05 — Motorer

Renault ZOE efter motor

Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.

Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.