Skoda Kodiaq

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 325 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Mycket bra

Stark rekommendation.

Sammanvägt betyg ur 19 experttester

149 till salu · från 319 900 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 5 varianter
Bensin2.0 TSIRS 2.0 TSI
Diesel2.0 TDI
LaddhybridiV 1.5 TSI
Längd4 758–4 761 mm
Bagage745–910 l · 1 945–2 105 l nedfällt
Dragvikt1 800–2 500 kg bromsad · 750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild19 experttester

Kodiaq II (2024–idag)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort eniga: andra generationens Kodiaq är en av de mest genomtänkta familjebilarna i klassen, med gott om plats, sju sittplatser och en kupé som får beröm för både materialkänsla och smarta detaljer. Nästan varje test lyfter att multimediasystemet blivit betydligt lättare att hantera sedan de fysiska vreden kom tillbaka. På väg beskrivs bilen som stabil och mjuk i gången, men samtidigt distanserad – engagemang bakom ratten är inte det man köper den för. Kritiken samlas kring den trånga tredje sätesraden, att laddhybriden bara finns med fem stolar, en lång och dyr tillvalslista och bensinmotorernas törst jämfört med hybridkonkurrenterna.

Det återkommer i testerna

  • Stort bagageutrymme och gott om plats i första och andra raden. Lösningarna fungerar i vardagen snarare än ser häftiga ut.
  • Multimediasystemet är lättare att förstå än tidigare. Separata vred för klimat och volym gör att man slipper leta på skärmen.
  • Rullar mjukt och ligger stabilt i motorvägsfart utan att kännas nervös.
  • Tråkig att köra. Väghållningen gör jobbet, men styrningen säger lite och bilen bjuder inte in till fart.
  • Tredje sätesraden är trång för vuxna och fungerar mest för barn eller korta sträckor.
  • Laddhybriden finns bara som femsitsig, till skillnad från de övriga motoralternativen.
  • Utrustning som borde vara standard ligger i dyra tillvalspaket. Bensinversionerna drar mer än hybridkonkurrenterna.

Här går åsikterna isär

Sportversionen RS/vRS delar testerna. Några tycker att den fått ordentlig fart, säker väghållning och rimligt påslag i pris, medan andra menar att den varken är snabb nog att vara rolig eller sparsam nog att vara vettig – och att en enklare Kodiaq ger nästan samma bil för avsevärt mindre. Prisbilden i övrigt bedöms också olika: vissa kallar den prisvärd mot konkurrenterna, andra tycker att prisnivån krupit upp för högt för märket.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 19 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 19 experttester

Experttester

Skriv ett omdömeÄger du en Skoda Kodiaq? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.

Modellår
Motor
MånadskostnadKodiaq 2.0 TDI 2020Se hela uträkningen ↓Från ca4 200kr/mån

Fordonsskatt

3 150–4 250 krper år

Så räknar vi

Beror på årsmodell och utsläpp – spannet täcker de flesta exemplar.

Uppgift från 29 annonser för en Skoda Kodiaq med den här motorn.

Försäkring

Helförsäkring

Från ca530kr/mån*· 6 400 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~2 020 kr/mån16,16 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 6,3 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad Kodiaq 2.0 TDI 2020

Räknat på en typisk begagnad Kodiaq 2.0 TDI från 2020 – värd ca 278 800 kr. Vid den åldern tappar den ~8 % per år.

Värdeminskning~1 850 kr
Fordonsskatt320 kr
Diesel~2 020 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service~4 200 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Värdeminskning

Kurva för 2.0 TDI

Före sweet spot

≈ 10 %

tappar per år, upp till ~5 års ålder

Efter sweet spot

≈ 8 %

tappar per år, från ~5 år

Ny i lager 499 900 kr8 år 229 900 kr
Ny1 år2 år3 år4 år5 år6 år7 år8 år

Medianpriser per årsmodell i 308 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

Vad kostar en begagnad Skoda Kodiaq?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
170–590tkr
Medianpris
389tkr
Nya igår
5st
Sålda igår
8st
Säljs på
~21dgr
Under snittpris
45st
ÅrsmodellTypiskt pris
2026503 900 kr
2025~2 500 mil439 900 kr
2024Ny generation~5 500 mil419 400 kr
2023~10 500 mil364 900 kr
2022~11 000 mil359 900 kr
2021Facelift~10 500 mil332 300 kr
2020~13 000 mil289 000 kr
2019~14 500 mil249 000 kr
2018~15 500 mil229 900 kr
2017~17 500 mil179 800 kr

Äger du en Skoda Kodiaq? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Skoda Kodiaq till salu

Skoda Kodiaq efter motor

Skoda Kodiaq till salu i ditt län