
Skoda Octavia
Kombi 1.4 TSI 140hk Ambition Dragkrok Värmare
2015 · 16 086 mil · 140 hk · Bensin
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 387 till saluVad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 34 experttester
221 till salu · från 114 500 kr
Se annonserVad recensenterna är överens om
Testerna är nästan rörande eniga: Octavia Combi är en av de mest användbara familjekombierna som går att köpa, med ett bagageutrymme på runt 600 liter och gott om benutrymme i baksätet. Komforten lyfts genomgående, både i fjädringen på långresa och i framstolarna. Kupén beskrivs som betydligt mer påkostad än i föregående generation. Kritiken samlas kring det pekskärmsstyrda gränssnittet där även klimatkontrollen hamnat, en körupplevelse som gör jobbet utan att engagera och material längre ner i kupén som avslöjar prisklassen. Flera tester pekar också på frågetecken kring tillförlitligheten. Bilden av vem bilen passar återkommer i test efter test: den förnuftiga familjebilen, inte bilen du köper för att ha roligt på en kurvig väg.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar recensenterna. Flera beskriver den som något för mjuk och lite guppig i vågig asfalt, medan andra tvärtom tycker att den är i stramaste laget vid låg fart, särskilt på de större hjulen. RS-versionen splittrar också: en del kallar den engagerande och välbalanserad, andra menar att den saknar dramatik och motorljud och att riktiga sportmodeller är roligare.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 35 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga om att Scout i grunden är en Octavia kombi med 30 mm högre markfrigång, fyrhjulsdrift och plastskydd runt hjulhusen. De är också eniga om att den behåller kombins största styrka: utrymmet. Lastkapaciteten, baksätesplatsen och den generösa standardutrustningen återkommer i nästan varje test, liksom att den är tystgående och avspänd i motorvägsfart. Fyrhjulsdriften beskrivs som verkligt användbar på grus, lera och lösa underlag, inte bara som en dekoration. Kritiken samlas kring att bilen är tråkig att köra, att styrningen säger lite, att dubbelkopplingslådan tvekar när du trycker på från stillastående och att prislappen ligger tydligt över en vanlig Octavia kombi.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Fjädringen delar testerna. En del beskriver Scout som mjukare och lugnare än vanliga kombin tack vare den högre frigången, andra tycker att den studsar och blir stötig över tvärgående ojämnheter i låg fart. Även kupékvaliteten bedöms olika: vissa kallar den påkostad och nära konkurrenterna ett snäpp upp, andra tycker att materialen längre ner drar ner intrycket.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 31 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmiga: Octavia II Combi är en stor, praktisk och välbyggd familjebil som ger Golf-teknik i större format och till lägre pris. Nästan varje test lyfter det enorma bagageutrymmet, den rymliga kupén och att fjädringen är mjuk och bekväm i landsväg- och motorvägsfart. Recensenterna framhåller också en hög ägarnöjdhet och en solid känsla i kupén, även om designen och körupplevelsen genomgående beskrivs som färglös. Kritiken samlas kring den intetsägande interiören, bullriga dieslar av äldre snitt, svaga instegsmotorer och återkommande problem med automatlådorna och vissa motorer.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Synen på karaktären skiljer sig. Vissa tester ser den anonyma, okomplicerade framtoningen som en styrka och en befrielse från krångel, andra kallar bilen själlös och tycker att systerbilarna kör roligare. Kring vRS-varianten är bilden också delad: den hyllas som ett prisvärt snabbt kombialternativ, samtidigt som motorernas hållbarhet får hård kritik.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Vad recensenterna är överens om
Testerna tecknar bilden av en enkel och välbyggd familjebil som gör jobbet utan krusiduller. Byggkvaliteten och tekniken från VW-koncernen återkommer som den stora styrkan. Recensenterna är eniga om att bilen kör stadigt och tryggt även om den sällan väcker känslor. Priset i förhållande till vad man får lyfts genomgående som den främsta anledningen till att bilen fortfarande är intressant. Kritiken samlas kring en trång baksits, ett lastutrymme som är mindre än karossen antyder och en kupé som är gjord för att hålla snarare än för att imponera.
Det återkommer i testerna
Här går åsikterna isär
Synen på körglädjen skiljer sig åt beroende på vilken version testerna kört. vRS med 1.8-turbon beskrivs som en billig fartbil som får föraren att flina, medan de vanliga versionerna framställs som duglig och neutral familjetransport utan större temperament.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 6 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Från ca460kr/mån*· 5 500 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
~1 440 kr/mån11,52 kr/mil
1 500 mil/år. Räknat på 4,5 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,28 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.
Räknat på en typisk begagnad Octavia 2.0 TDI från 2022 – värd ca 239 900 kr. Vid den åldern tappar den ~7 % per år.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Tappar per år
≈ 12 %
i värde, typiskt
Kvar efter 3 år
65 %
från 3 till 6 års ålder
Medianpriser per årsmodell i 134 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
| Årsmodell | Typiskt pris | Typiskt miltal | Säljs på | Till salu |
|---|---|---|---|---|
| 2025~3 000 mil | 299 900 kr | ~3 000 mil | ~38 dgr | 26 st |
| 2024Facelift~5 000 mil | 277 100 kr | ~5 000 mil | ~21 dgr | 28 st |
| 2023~7 500 mil | 284 500 kr | ~7 500 mil | ~19 dgr | 44 st |
| 2022~13 000 mil | 239 900 kr | ~13 000 mil | ~28 dgr | 26 st |
| 2021~9 500 mil | 234 900 kr | ~9 500 mil | ~17 dgr | 44 st |
| 2020~11 500 mil | 179 900 kr | ~11 500 mil | ~17 dgr | 29 st |
| 2019Ny generation~13 000 mil | 174 800 kr | ~13 000 mil | ~10 dgr | 35 st |
| 2018~15 000 mil | 159 900 kr | ~15 000 mil | ~16 dgr | 39 st |
| 2017Facelift~15 000 mil | 117 400 kr | ~15 000 mil | ~18 dgr | 16 st |
| 2016~16 500 mil | 134 500 kr | ~16 500 mil | ~30 dgr | 28 st |
Äger du en Skoda Octavia? Se vad den är värd – värdera gratis →

Kombi 1.4 TSI 140hk Ambition Dragkrok Värmare
2015 · 16 086 mil · 140 hk · Bensin
Riddermark Bil Megastore Strängnäs
Hemleverans · Trygghetspaket

1.8 TSI 4x4 DSG Automat, PDC, Låg skatt 180hk
2015 · 7 865 mil · 180 hk · Bensin
Autolane
Trygghetspaket · MRF-medlem

Octavia 1.0 TSI 110hk Dragkrok Nav Keyless
2021 · 9 500 mil · 110 hk · Bensin
Bilkompani Kalmar

Bensin
2014 · 12 820 mil · 140 hk · Bensin
Bilpunkten i Borås AB

Bensin
2021 · 10 800 mil · 110 hk · Bensin
Möller Bil Enköping

Octavia Kombi 1.6 TDI Manuell, 110hk Ambition, Plus
2015 · 11 500 mil · 110 hk · Diesel
Bamas Bilar AB

2.0 TSI Style 190hK
2019 · 12 150 mil · 190 hk · Bensin
Kamux Göteborg
Hemleverans · Öppet köp

iV RS 245 hk DSG | Nav/P-värme/B-kamera
2021 · 14 845 mil · 245 hk · Laddhybrid
Din Bil / Skoda Sätra

Octavia 2.0 TDI 4Motion 140HK Elegance Drag/Värmare/AUX
2012 · 28 326 mil · 140 hk · Diesel
BG Motor Uppsala

TSI 110hk
2022 · 9 300 mil · 110 hk · Bensin
Lecab Bil
Hemleverans

Octavia Škoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR 4x4 DSG Sequential, 184h
2018 · 27 900 mil · 184 hk · Diesel
Millons Bil AB

Octavia Kombi
2018 · 13 954 mil · 150 hk · Diesel
Ömsa bil AB