Name: Skoda Roomster
Brand: Skoda
Availability: InStock
Rating: 3.2 (13 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

63

Undersök noga

Kan passa – kontrollera skicket noga.

Sammanvägt betyg ur 13 experttester

7 till salu · från 12 900 krSe annonser →

Drivlinor · Roomster

Finns som bensin och diesel, med 10 motorer på 64–105 hk.

Bensin: 1.2 12V · 1.4 16V · 1.6 i 16V · 1.2 HTP · 1.2 TSI · 1.4
Diesel: 1.2 TDI · 1.4 TDI · 1.6 TDI · 1.9 TDI

Recensenternas samlade bild

Roomster (2006–2015)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att Roomsterns styrka ligger i utrymmet och den flexibla baksitsen – det är själva poängen med bilen och det som lyfts i nästan varje test. Den beskrivs genomgående som lättkörd på ett vanligt småbilsvis, med hög sittposition, god sikt och låga kostnader att äga. Kritiken samlas kring den polariserande formen och en kupé som känns billig och trist i material. Basmotorerna får jobba hårt. Betygen spänner brett, från knappt godkänt till klart godkänt, men skiljelinjen går sällan om praktikaliteten utan om hur mycket man bryr sig om utseende och körglädje.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 12 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Tre enskilda baksitsstolar som går att skjuta, fälla och lyfta ur. Bagageutrymmet växer från redan bra till nästan skåpbilslikt.
Plus:Gott om huvud- och benutrymme i båda sätesraderna, ovanligt mycket för en bil i den här storleken.
Plus:Kör som en vanlig småbil snarare än en ombyggd transportbil. Hög sittposition och stora rutor ger god sikt i stadstrafik.
Plus:Låga driftskostnader och en solid byggkvalitet återkommer som argument i flera tester.
Minus:De enklaste bensinmotorerna får kämpa. Fullastad eller i uppförsbackar märks bristen på kraft tydligt.
Minus:Kupén är mörk och enkel. Hårda plaster och trist formgivning drar ner intrycket även när allt sitter ihop ordentligt.
Minus:Baksätesstolarna är tunga och otympliga att lyfta ur. Mittplatsen är smalare än de andra två, så bilen passar bäst fyra.

Här går åsikterna isär

Åsikterna går isär om hur bilen känns bakom ratten. Vissa tester tycker att den styr och ligger klart bättre än väntat och lyfter till och med interiörens genomtänkta utformning, medan andra ser en bil där komforten helt fått gå före körglädjen och kupén beskrivs som färglös. Formen delar testerna på samma sätt – från "charmigt egen" till rent negativa omdömen om proportionerna.