Skoda Yeti

Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.

Se 33 till salu

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Sammanvägt betyg ur 22 experttester och 3 ägaromdömen

33 till salu · från 29 995 kr

Se annonser
Motoralternativ & tekniska specifikationer· 5 varianter
Bensin1.2 TSI1.4 TSI1.8 TSI
Diesel1.6 TDI
Längd4 222–4 223 mm
Bagage405–415 l · 1 665–1 760 l nedfällt
Dragvikt1 200–2 100 kg bromsad · 670–750 kg obromsad
Recensenternas samlade bild23 experttester

Yeti (2009–2017)

Vad recensenterna är överens om

Testerna är i stort eniga: Yeti är en liten SUV som kör mer som en högbyggd halvkombi än som ett terrängfordon och det räknas som en förtjänst. Golf-tekniken märks i att den känns stabil och förutsägbar, med precis styrning och lite kaross som rör sig i kurvorna. Den lådiga formen ger ovanligt bra plats i höjd och en fyrkantig, användbar lastdel och de individuella baksätena kan både fällas och lyftas ur. Kritiken samlas kring en fjädring som hackar på dåligt underlag, mycket vind- och vägljud i motorvägsfart, hårda plaster i kupén och tunga, krångliga baksäten. Flera tester noterar också kända motor- och elektronikfel på äldre exemplar.

Det återkommer i testerna

  • Kör som en halvkombi trots SUV-höjden. Stadig i kurvorna, styrningen träffar rätt och karossen kränger måttligt.
  • Den fyrkantiga karossen ger stor invändig höjd och ett lättfyllt lastutrymme. Baksätena fälls individuellt och kan lyftas ur.
  • Dieslarna drar lite, med 1.6 TDI som snålaste valet. Driftskostnaderna beskrivs som låga.
  • Fyrhjulsdriften ger verklig framkomlighet på grus och snö, mer än de flesta konkurrenterna i klassen klarar.
  • Baksätena är tunga och besvärliga att få ut och tillbaka igen.
  • Fjädringen blir hackig på gropigt underlag, även om komforten annars beskrivs som god.
  • Vind- och vägljud stiger tydligt i motorvägsfart.
  • Hårda plaster längre ner i kupén. Inredningen kändes redan mot slutet daterad.

Här går åsikterna isär

Bagageutrymmet delar testerna. Några kallar Yeti mycket praktisk och lyfter den kvadratiska lastdelen, andra tycker att volymen är i underkant för klassen. Även utseendet skiljer: originalets egensinniga formar hyllas av flera, medan ansiktslyftet från 2013 av vissa beskrivs som snyggare och mer sofistikerat och av andra som tråkigare.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 23 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Recensionerna bakom betyget· 22 experttester och 3 ägaromdömen

Experttester

Ägaromdömen

Ägaromdöme
4/5

Monte Carlo 2017

Samarbetsvillig under de flesta situationer. Bra lastutrymme. Lite tråkigt att rost uppstått mellan plåt och plastdetaljer. Dessutom irriterande att rostskyddsgarantin inte täcker detta. Man undrar verkligen vad den täcker

Av Mats Lifvergren · 19 april 2025

DelbetygKomfort 4,0Kvalitet 3,0Köregenskaper 4,0Värde 4,0
Ägaromdöme
4,5/5

Yeti

Skitbra i alla lägen, trots att den inte är vacker… men den smälter in, sticker ej ut. Alla är dock avundsjuka på grund av totalvikten som tillåter att dra mycket tunga släp trots den lilla storleken.

Av Byl · 16 april 2024

DelbetygKomfort 4,0Kvalitet 5,0Köregenskaper 4,0Värde 5,0
Ägaromdöme
5/5

SKODA YETI OUTDOOR STY TSI 150 4X4

Jag är mycket nöjd med bilen, faktiskt den bästa jag någonsin ägt. Jag bor i Lappland så bilen med sina fantastiska egenskaper kommer väl till plats. Framkomligheten och att bilen trivs på dåliga vägar betyder så mycket för mig.

Av AIMO LIUKKU · 22 februari 2021

DelbetygKomfort 5,0Kvalitet 5,0Köregenskaper 5,0Värde 5,0
Skriv ett omdömeÄger du en Skoda Yeti? Dela din erfarenhet.

Vad kostar den att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller alla bensinvarianter sammanvägda – annonserna på den här modellen anger sällan motor.

MånadskostnadYetiExkl. värdeminskning · Se hela uträkningen ↓Från ca1 550kr/mån

Försäkring

Helförsäkring

Från ca370kr/mån*· 4 400 kr/år

25–54 år · Större stad

Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.

Bränsle

~1 560 kr/mån12,48 kr/mil

Så räknar vi

1 500 mil/år. Räknat på 6,4 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 16,91 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 september.

Månadskostnad Yeti

Räknat på en typisk begagnad Yeti från 2015, som gått ca 14 000 mil – värd ca 119 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskattuppgift saknas
Bensin~1 560 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning, service och fordonsskatt~1 550 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Alla bensinvarianter är sammanvägda: siffrorna gäller modellen med den drivlinan, inte en enskild motor. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Vad kostar en begagnad Skoda Yeti?

Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.

Prisspann
30–160tkr
Medianpris
110tkr
Nya igår
0st
Sålda igår
2st
Säljs på
~14dgr
Under snittpris
5st
ÅrsmodellTypiskt pris
2016~11 000 mil143 400 kr
2015~9 500 mil139 800 kr
2013Facelift~15 500 mil81 800 kr

Äger du en Skoda Yeti? Se vad den är värd – värdera gratis →

Begagnade Skoda Yeti till salu

Skoda Yeti efter motor