Name: Smart fortwo
Brand: Smart
Availability: InStock
Rating: 3 (58 reviews)

01 — Recensioner

Recensioner & ägaromdömen

Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.

Bilbetyg

55

Var vaksam

Kända svagheter – välj exemplar med omsorg.

Sammanvägt betyg ur 8 experttester

4 till salu · från 38 500 krSe annonser →

Drivlinor · C451

Finns som bensin, diesel och elbil, med 4 motorer på 45–98 hk.

Bensin: 1.0i · Brabus 1.0i turbo
Diesel: 0.8 cdi
El: Brabus

Recensenternas samlade bild

C451 (2007–2015)

✦ AI-sammanfattning

Vad recensenterna är överens om

Testerna är eniga om att Fortwo II är byggd för stadstrafik och nästan bara där. Den korta karossen gör att bilen parkeras där andra får åka vidare. Driftkostnaderna hålls låga av de små motorerna. Kritiken samlas kring den automatiserade växellådan som nickar vid varje växling, en stötig gång på dåligt underlag, död styrning och att bara två personer med lite packning får plats. Flera tester påpekar att andra generationen är märkbart bekvämare än den första, men att bilen ändå inte hänger med jämnstora småbilar utanför stadsgränsen. Betygen landar därför lågt eller mittemellan, trots att ingen ifrågasätter grundidén.

Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 8 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.

Det återkommer i testerna

Plus:Parkerar i luckor andra bilar måste passera. Längden och vändcirkeln gör innerstan enkel.
Plus:Bekvämare än föregångaren, med bättre stolar och mjukare gång än första generationens Fortwo.
Minus:Den automatiserade växellådan tar en lång paus vid varje uppväxling. Rycket känns i kupén och går inte att köra bort.
Minus:Låga löpande kostnader med små motorer och blygsam förbrukning, även om verkliga siffror i test hamnade högre än de utlovade.
Minus:Kort hjulbas och stram fjädring gör att bilen studsar över gropar och farthinder i stället för att svälja dem.
Minus:Två platser och ett bagageutrymme som tar helgväskan, inte mycket mer. Förvaringen inne i kupén är minimal.
Minus:Trög acceleration och en styrning som säger lite gör landsväg och motorväg till bilens svaga sida.

Här går åsikterna isär

Synen på cabrioleten skiljer sig tydligt. Vissa tester ser den som modellens bästa version, en billig väg till öppen stadsbilskörning, medan andra ger den låga betyg eftersom växellåda, plats och komfort är precis lika begränsade som i coupén. Elversionen bedöms också olika: den beskrivs som pigg och tyst i stadstrafik, men kritiseras för kort räckvidd och åtta timmars laddtid.